vladdych

Большая машинка ,а грузить нельзя от перегруза в передке корпуса стоек гнуться слабая пружинка, выход есть - пневмоподушки. По задку тоже проблема решается установкой подушек.

Хелперы долго не ходят по причине вырывания соска , сменив 6 комплектов клиент решился на чистую пневму в передок.

Большой кузов и всего 1500кг груза на один лист пластиковой рессоры это не наш менталитет. Кузов вмещает и 3-4 тонны движок легко везёт, а вот подвеска не выдерживает. Добавление рессор гробит кузов , а подушки спасают. В перед как эконом вариант ставил хелпер.

Поршень от 90 - 110мм.Повторюсь на резинке 1Е06 или 975 у которой диаметр 170мм с поршнем 90-110мм будет в лучшем случае 5кг.

Пока велась разработка блока управления пневмоподвеской были изготовлены с ДДПЗ ВАЗ-2112 и установлены на авто датчики положения колёс. За одно опробывал работу контроллера холодильника с этими датчика работает очень даже неплохо. Один недостаток- конторолер может управлять только одним колесом если четырёх контурная система или одной осью если подушки обьединены. Высоту можно изменять крутилкой, выставляет довольно таки точно.

Ну подымется давление до 4-4.5 кг. Если нужно поднять до 7кг то нужно, чтоб внешний диаметр подушки на превышал 130-140мм. проверено на Трафике, Вито 638.

Пробег небольшой, сняты по причине продажи авто. Фото до установки. Состояние хорошее. Цена 200$ . Возможен маленький торг. тел. +380954865200 Владимир. г. Кривой Рог

Только они не могут себе позволить на заводом рассчитанной подвеске ехать стой скоростью на которой мне комфортно а их колбасит не подетски.

Разные подушки, а особенно если сравнивать сливу и бублик .Я пол года ездил на Рубене 130х3 то подвеска была ну просто спортивная у меня расход поднялся ,провоцировала ганять в поворотаж вообще кренов не было попа с сиденья сьезжала . На сливах утром летом подхожу к авто стоит на той высоте ,что и оставил вечером. Сажусь, начинаю ехать она падает и бьёт в отбойники подкачиваю ,через 10 мин езды начинает рвать амортизатор спускаю . А всего то нужно было не подкачивать а подогреть воздух в подушках. Стоял бы на то время контроллер так бы и ездил, пришлось снять задалбывало постоянно ловить высоту. Давление было утром 3кг пробивает днём 2,9 рвёт . На Рубене 6 низко жестко 7,5 мягче выше 8.5 высота та же но опять жесче при любой погоде. Так что это особенность подушек.

Верно. По этому я и обьединяю передок т.е. выравниваю давлениев передних подушках при этом авто перекашивает, ровняю задними розделёнными подушками. Всё это для пустого авто с грузом немного по другому.

Ну а если не нравится то ,что сделали заводом, хотя авто нравится, для этого и ставим подушки каждый под себя Когда выпадает поездка выезжаю за город, подключаю по 10л ресиверу на подушку да ещё обьединяю передние подушки передний стабилизатор снят, то на скорости за 100км/ч если резко крутнуть рулём то авто долго думает потом начинает плавно криниться если кто первый раз то хватается за всё что можно и лишь затем поворачивать ,знаю тебе это не приемлемо но у каждого свои хотелки и заморочки. Но места где я езжу в основном степь прямые дороги , а не горные серпантины. По этому рулём для обьезда ухабов не дёргаю, на скорости их не ощущаю. А подушки выставляю на ту высоту на которой на и мягче она едет и какое в них давление мне всё равно. Вот блин наклацал.

У нас задачи пневмоподвескам заданы с точностью да на оборот, у меня как можно мягче ,твоя на управляемость. Когда выпадает поездка выезжаю за город, подключаю по 10л ресиверу на подушку да ещё обьединяю передние подушки передний стабилизатор снят, то на скорости за 100км/ч если резко крутнуть рулём то авто долго думает потом начинает плавно криниться если кто первый раз то хватается за всё что можно и лишь затем поворачивать ,знаю тебе это не приемлемо но у каждого свои хотелки и заморочки. Но места где я езжу в основном степь прямые дороги , а не горные серпантины. По этому рулём для обьезда ухабов не дёргаю, на скорости их не ощущаю. А подушки выставляю на ту высоту на которой на и мягче она едет и какое в них давление мне всё равно

Да, сильно проскочил, пропустив этап контроля высоты который очень остро встал когда поставил на перед очень мягкие подушки да ещё с ресиверами которые от веса в 90кг из среднего положения падала до отбойника т.е около 10см. Ну и кран на задок.

Как всегда хочется лучшего откатав немного формы поршней на задку. Пришла очередь заменить цилиндрический в передку. Их было даж не помню ,так несколько более удачных ,формы задавались исходя из требуемых задач.

Не прошло и пол года как в Украину стали завозить подобие Ф9000 не удержался поставил на зад. Да ещё с регулируемыми амортизаторами вообще клас получился. Жаль амики дохлые достались всего чуток покатались зато точно понял когда , какие нужны амортизаторы. Подушки супер если не грузить авто. Однажды грузанули думал не подымет , поднял на 7,5кг но ехать было ну через чур мягко и стрёмно, в общем под грузом нужно очень осторожно а это не по мне по этому вернулся на 975 но в новом исполненнии замена прямых поршней на фигуристые. Пятый вариант задка.

Прошел год и на Украину завезли 975 подушку. Поставив её назад решил и её и на перед поставить.Чтоб были все одинаковые и в дорогу брать запасную из горького опыта.

Второй вариант пневмопередка. Испробовав на задку Витовские подушки рукавного типа, захотелось и передок сделать ещё мягче. Решено было строить на таком чулке, попросту другого ничего не смог на Украине найти. К этому моменту на задку был установлен третий вариант- подушки от Вито, тех что в четвертом варианте ещё не мог найти. Спущенная подушка стала с минимальными зазорами был в шоке, вся работа коту под хвост. Начал накачивать, а её расперло в проёме не провернуть руль. И тут посетила эврика, а не засунуть ли её в цилиндр, как на брендовых авто, что и было успешно воплощено. Сжатие её цилиндром добавило длину подушки вниз и без того миллиметровые зазоры привели к тому, что при полностью опушенном передке, при установке колеса с большим размером рассчитывал под колёса размером 215х65 Р16 а перед поездкой на море установил 215Х70 Р16 возникал лёгкий контакт подушки о протектор. твечу личным опытом на часто задаваемый вопрос. Что произойдёт если на скорости подушка резко спустит? При правильной установке, ровным счётом ничего, упадёт на отбойник и будет продолжать движение ну только очень жёстко.Так случилось что на перед установил подушки рассчитывая на размер колеса 215х65хR16С а перед поездкой на море установил новую резину 215х70хR16 как оказалось позже в момент полного опускания до отбойника происходило лёгкое касание покрышки о подушку. Времени на переделку нижнего поршня подушки не было, принял решение ехать так. В процессе езды проводил эксперименты с мягкостью подушки, то подкачивал то спускал.Из-за чрезмерной мягкости частенько в ходу происходило сжатие подушки до отбойника. И вот удалившись от дома на 90км на очередной гармошке при скорости 120км/ч вместо подьёма подушки нажал по ошибке на спуск.Пока пытался исправить ошибку остановиться и накачать подушку в результате трения колеса о подушку образовалась дырочка диаметром 6мм.И это в чистом поле 20-00часов вечера воскресенья, как оказалось инструмент тоже остался дома.Из инструмента домкрат плоскогубцы и отвертка.Раскрутить чудом и какой то матери удалось только верхнюю гайку стойки поддомкратив колесо удалось снять подушку. При помощи щётки для чистки пяток зачистил внутри поверхность обезжирил Хортицей и латками для клейки надувных матрасов купленой накануне заделал дырку. Поставил на место накачал слегка травит но если подкачивать ехать можно.Доехал до ближайшего шиномонтажа опять снял отдал чтоб дырку заделали- заделали накачал опять травит. Снимаю, отрываю латку откручиваю в авто болт с большой шляпкой нахожу большую шайбу вставляю закручиваю на место травит. Опять снимаю под шляпку болта подкладываю резиновое колечко закручиваю ставлю о чудо не травит. Так и поехал дальше, на море, проехал уже 900км. Уж очень мне хотелось опробывать пневму поехал кататься по Арабатской стрелке там где канчается бетонка и начинается стиральная доска. До 70км/ч ехать жесть, крыша в авто так гудит, теперь понимаю что обесшумка тут в помощь. А быстрее всё проходит и едешь как по хорошей грунтовке только пыль столбом.Дорога от Геническа до Кривого Рога вроде и дыры в асфальте заделали но порой так сотрясает не удивительно что пружины лопаются .Считается что пригруженное авто едет мягче пустого, ездил я пустой то дочка на скорости 120км/ч от безделия рисовала вот вам и пневма Вам решать. С болтом в подушке в итоге проехал 4500км и ездил бы ещё если б перевернул подушку, а так получается болт установлен в месте постоянного перегиба подушки и в один из моментов опять в ходу спустил подушки вместо того чтоб поднять . Было слышно как болт трёт о протэктор и в итоге его вырвало. С собой возил уже запасную заменил на дороге без проблем.

в итоге я не представляю как контроллер может отредактировать высоту Два месяца обкатываю контроллер изготовленный нашими умельцами , до этого два года выставлял по попомеру. Авто Рено Трафик установленный на ровной площадке по рулетке выставил от центра колеса до арки на всех колёсах 45см прописал контроллеру эту высоту опустил авто на отбойники и дал команду выставить уровень по окончании проверил рулеткой то милиметр в милиметр . Теперь смотрю что с давлением в подушках ЛП 3.5кг ПП 4кг ЛЗ 3,2кг ПЗ 1,5кг. Я два года старался по манометру поддерживать на оси примерно одинаковое давление но выезжая на трассу не устраивало как работает подвеска ,настраивал её по попометру то примерно приходил к этим цифрам, так что теперь функцию попометра взял на себя контроллер и весьма успешно.

Если подушки от обычной Скании возьмёшь то давление в пердку на пустой будет около 6Атм в задку чуть меньше . От пожарки подошли бы лучше.

Чтоб низко и мягко так не бывает однозначно будет пробивать. Можно сделать очень низко жестко ну так, чтоб покататься пока не надоест. Затем подымаешь низ подушки винтом по амортизатору и уже катаешься на нормальной высоте мягко, чуть ниже жёсче , чуть выше тоже жёстко.

Да ничего даже не заметишь. Подушка 105мм труба 100мм ,что можно почуствовать с таким уменьшением.

Да.

С головой хватит обычной сканевской ,а если к кузову будет касаться то сотку пластиковую серую трубу канализационную сверху и подушка не протрётся и не душит ее труба.