AvengerSE

кто подскажет какой толщины стенок нужно брать трубу и фланцы для изготовления самодельного дополнительного ресивера на 3 литра для пневмоподушки? рабочее давление в системе 14 атмосфер, + небольшой запас на скачки подушки, при попадании колеса в ямы.

выглядит здорово и куча портов 1\2" что очень большая редкость.

Продаю свои диски Verde Икона 20 дюймов хрома с широкой полкой. Состояние идеальное: никаких сколов, царапин, как новые. по бордюрам не ездил. с середины осени до середины весны на дисках не ездил (переобувался на зимние колеса) Диски R20 5х114,3 (и какой то еще размер- универсальные) ET 38-42. ОЧЕНЬ ВАЖНО: эти диски для американского рынка (заказаны и привезены с Америки), т.е. это не те, что продают у нас и раскалываются на первой ямке. Шины 245/35 R20 пробег на резине около 25 тыс км. (фотки резины сделаю чуть позже). Дорогу держит отлично, в дождь сохраняет управляемость. летняя, зимой ездить не пробовал ( не рисковал). цена 1700$ тел +380509664948 продаются в связи с переходом на 24" перед отправкой покупателю вышлю фотки дисков в хорошем качестве, что бы он смог убедится в их идеальном состоянии. нахожусь в г. Севастополе ( Украина). отправлю куда угодно за счет покупателя.

я уже загорелся 24", потому подход по выбору резины изменился. но переход на 24" будет зависить от того, продам ли свои диски или нет.

спорить я конечно не буду, словам твоим верю. но весь смысл стенса - неброский вид. внешне мерс как с конвеера, даже тонировки нет. привлекать вниманием прохожих просто нечем. Уж точно прохожим на фитмен плевать, разве что очень низкой посадкой машины и блестящими дисками можно завлечь прохожих ( и то половина их них будет задаваться вопросом, что либо багажник перегрузил, либо пружины сломались :) ), но диски у него опять же для тех кто в теме, ничего сверхъестественного на первый взгляд. хотя по сути, стенс культура на этом и основана - самые обычные машины и правильный фитмен. для примера возьми свою же тойоту - вот уж действительно люди шеи посворачивают и не важно нравится она им или нет, эт опросто очень необычно и оригинально.

вот все супер, работа, подход, внимание к деталям и т.д., если бы ни одно НО. сам стиль меня убивает :) и доказательство этому на видео: мимо проходят 4 человека и только один повернулся в сторону авто и то, только потому что хочет рассмотреть, что же там трет чувак возле машины. к сожалению, этот стиль понимают только его приверженцы. а так, наверное, его машину можно назвать номером один в украине. сам постоянно слежу за его успехами и наработками.

думаю, фото пригодились бы и модель стоек.

у тех моторизированных шаровых кранов действительно путаница, из-за не полного указания данных продавцом. Но сколько я их просмотрел вариантов, сложилось мнение, что если указывается DN15, то присоединение будет 1\2", если DN 20 то 3\4", если DN25 то 1". я себе заказал DN15, при этом его резьба не была указана, как придет - попробую вкрутить водопроводный фитинг 1\2" и отпишусь.

я имел ввиду что искал вот такой http://www.ebay.ca/itm/10-x-motorized-ball-valve-12V-DN20-manual-switch-2-way-electrical-valve-brass-/271202533951?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3f24ee423f только в диаметре DN15. У этого крана можно выбирать ручной режим и проворачивать кран руками.

динственное, я хотел взять такие краны с возможностью ручного регулирования (открытия\закрытия) но в размере DN15 не нашел. такие только в DN20 продаются.

то что фитинги можно подобрать, это одно. Если бы я сейчас с нуля систему строил, то то же может быть брал с проходным сечением 20мм. Но у меня сейчас на пути от ресивера до подушки 4 зауженных фитинга, на которые одевается шланг. и шланг уже готовый с 12мм внутреннего диаметра. Не переделывать же все подряд? потому и кран не имеет смысла мне DN20. Кстати я заказал себе два крана с электро приводом DN15. ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ССЫЛКУ!!! попробую их поставить, когда придут, отпишусь.

немного запутался с этими DN 15 и DN20. какая резьба у этих кранов? стандартная водопроводная 1\2"??? обычный водопроводный фитинг 1\2" подойдет к этим кранам? вроде ни где нет описания на аукционе.

стыковать разные шланги и фитинги очень тяжело, особенно если в городе нет доступа к этим фитингам и шлангам. Да и зачем ? внутренний диаметр моих шлангов 12 мм. клапанов 16мм. ограничивается этот диаметр входным отверстием в подушку ( около 8-10 мм.) но главное обычный водопроводный фитинг, на который одевается шланг имеет сильное заужение (СЕЙЧАС ТОЧНО НЕ СКАЖУ на сколько, но думаю каждый держал такой фитинг в руках, носик фитинга вставляется в шланг) потому ДУ шарового крана не самая большая проблема. Но самое главное, вроде как, для воздуха имеет большое значение общий диаметр проходного сечения при большой длине магистрали, чем каких то 1-2 см зауженных мест.

не в ду дело, нужна обычная водопроводная резьба 1\2", что бы не морочиться с другими шлангами и фитингами. А водопроводные фитинги и так ДУ занижают :( я вроде нашел аналоги по вышеуказанным ссылкам, только вот смущает тех характеристики: низкое рабочее давление краников до 10 атмосфер.

обрати внимание что нужно вставлять радиус, а не диаметр! т.е. если труба 12 см в диаметре, то число вставлять в таблицу нужно 6!!!! Кроме того у ресиверов есть закругления, а в формуле это не учитывается, но там не сильно большая разница.

спасибо, хорошая ссылка, но мне нужны 1\2" краны. попробую на том же ebay поискать. если кто увидит подходящие, скидывайте ссылки в эту в тему.

7,5 литров http://yandex.ua/yandsearch?text=%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D0%B2%D1%8B%D1%87%D0%B8%D1%81%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8C%20%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BC%20%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%80%D0%B0&clid=1864187&lr=959 налей бензина во внутрь емкости, по тряси и слей. Дай просохнуть минут 10-20, что бы пары испарились.

интригующие хулиганские штуки :)

крутая идея. я немного злее придумывал: перебрать пневморужье, спрятать в переднем бампере и когда какой нибудь мудак обгонит и подрежет, шмальнуть шариком по его бамперу, правда останавливает то, что ширик потом отскочит и полетит назад, т.е. в мою машину.

как вариант можно попробовать подсоединить бачок омывателя к выходу воздуха ( на подобии краскопульта), тогда давлением будет выдувать воду, правда опять же не знаю какой эффект получится.

она вроде большее давление держит. вроде как если через бензиновую дунуть мои 14 атмосфер, потом я эту бензиновую форсунку уже не найду

ну это опять же надо как то заправлять, отдельные балоны ставить, т.е. все это постоянные растраты. если воздух распылять через теже форсунки, будет ли его хоть чуток видно?

Задумал тут одну штуку, но пока не знаю как реализовать и получится ли из этого что нибудь: если взять дизельную форсунку, соединить с ресивером и дунуть через нее воздухом, будет ли видна струя воздуха в воздухе? ( сори за тавтологию). такой эффект получается когда закись азота распыляют ( прочищают), его видно в воздухе. Так вот эффект распыления виден из-за свойств нитрооксида или за счет форсунки?? когда я открываю сливной кран 1\2" на своем 40л ресивере на давлении 14 атмосфер, то если слабенько приоткрыть -особо ничего не видно, а если открыть на полную кран, то сантиметров 20 виден белый пар, кран оледеневает, и из-за разницы давления создается разница температур и появляется эффект дыма. Будет ли такое с форсункой? на форуме вроде много рукастых владельцев микроавтобусов, может у них есть возможность поэкспериментировать с форсунками?

нашел вот такое ресиверы, тестовое давление 30 бар!!! размер вроде подходящий 2,4 литра. вот только с резьбой непонятка, какой диаметр и какая резььба? что такое Е17? 1\2" водопроводный получится вкрутить? http://www.brodyaga.org/e-store/xml_catalog/26/23431

та, да, меня тоже заинтриговал :)