Акулыч

Увы, я их не использую и не изучал. Может кто-то из квалифицированных ответит.

Вот прям щас нет, а потом будут. Не одним Ебеем народ кормится. Можно взять цену, например, отсюда, 1 шт 18 тыр airmasters . ru/shop/bag-universalair/bag-aerosportdouble/ и говорить что цена тут вааще бесплатная. Они действительно редкие, но не настолько уникальные в своем исполнении. На сайте Марика можно подобрать аналогичное. mariklab . ru/shop/airbags.html А с ценами от МиМ_82, возможно путаница по подушкам. Просто Universal Air SPORT Double Play, полно, но без АЭРО, т.е. не на стойку. Продавец продает. Покупан хочет берет, а хочет ищет аналог. Что-то жизнь, блин, несладкая пошла.

Название подушки само по себе рассказывает, что они на стойку, т.е. с отверстием по середине. Большим. :)

Он сам все точил и переделывал. Один из переделанных у меня.

От ГБО держит давление газа в баллоне. Там нормируется давление в 10атм. Это его рабочее. На какой пневмосигнал предполагается ставить? На тифон - не нормально. На дудку/перделку - нормально.

Полностью согласен.

Интересно. К3 пластик уже стоит. 10 бар есть, 20л если мало, добавлю еще один, компрессору меньше пары минут на добивку будет. Вот 14 бар нету и с этим компрессором не будет, мучить его не хочу, как мучают Беркуты. А 10-ку он надувает легко. Вот Шокеров нет. Значит нуно искать Шокеры и ставить нормальный компрессор. Программа минимум начинается с компрессора.

Хороший клапан, в принципе. Для 99% установок имеет гарантированную надежность. А это важно, если серьезно пневму строить.

а К3? Или шокер лучче? Хочу Т9... правильный. Чтоб как у тебя, до 3 атм гудел. С К3-ми на дороге меня начали, наконец-таки, замечать местами даже шарахаются. А хочется гарантированного отстрела

Действительно 16Атм держит? Т.е. откроется на 16-ти?

Он его просто поставил

20-й Беркут набивает 20л рес до 10атм, от пустого, примерно за 7 минут. Т9 перестанет нормально гудеть на 6атм. Значит компрессору придется набивать с 6 до 10. Тяжело ему будет, если часто гудеть. Проблемы Беркута все описаны тут, на какое-то время его хватит, от полугода до 3-х, как часто использовать. Потом решишь, еще надо тебе распугивать народ или хватит уже. :)

Гудеть будет хорошо. Если ты его обеспечишь воздухом, указанного давления и проходными сечениями клапана и трубы. От размера ресивера зависит длительность гудения. От размера ресивера, необходимого давления в нем и как часто будешь гудеть зависит какие компрессора будешь применять. Двум Беркутам, на ресе литров в 40 и давлении около 10-ки, станет очень грустно, довольно быстро. Зато, по началу, будешь радоваться от гудка. Потом начнутся муки починки компрессоров, поиски новых, автоматики, силы и далее по нарастающей. Браться обеспечить папу Т9 должным воздухом не дешево и не просто.

Тоже удивлялся когда смотрел. Если самодельные, респект и уважуха! Система подкачки шин на военных машинах не очень хорошо живет, в долговременном плане. А тут гидравлика. Интересное решение.

Который год ты про это пишешь? И каждую зиму одно и то же. Система замерзла, что делать. А как потеплеет, объявы кругом - Продам пневму.

Тогда отлично!

Что-то замерзает. Колба влагоотделителя снимается? Сними и проверь, через него воздух идет? Если да и внутри нет льда, тогда мерзнет ОК.

Дай бог, чтоб было именно так. Сделали "предохранитель"? Если у тебя есть опыт общения с ними, то как долго это соединение живет, при условии эксплуатации на предельном режиме измерения? 10 бар. Я чо-то очкую

Гы-ыыыы Шутник. Ты где колдуешь-то? Давай домами дружить. Псих психу товарищ и друг!

Не очень тогда понятен вопрос про Ты же ее уже купил! НО клапана в сети полно. Ссылки выкладывать тут нельзя. Не дешевые они.

Таких нет. Меньше или больше, все равно будут маслом кидаться. Если только не переделывать компрессора с масляным картером, под задачу минимального выброса масла. Глобальные переделки. Спиральник без масла вообще не работает. 99% компрессоров авто-кондиционеров - поршневые.

Ссылки тут низя :) В личку отправил.

если уж делать подготовку воздуха, то и нормально открытый клапан брать надо. Для разгрузки головы компрессора. И вопрос, на какие давления собираетесь рассчитывать датчик? 6-8 или 8-10? И не очень понятен смысл регулятора давления? Электроклапана брать на резьбы не менее 3/8 и нет смысла выше 1/2, я бы брал 1/2. Клапана от ГБО можно забыть. Если только нет задачи пошипеть воздухом из дудки, а не подудеть.

Спасибо! Вот они уроды! Промышленный давайс и такое фуфловое уплотнение датчика. Я расстроен. Кстати, я еще одну модель датчика разобрал. Там, внутри, все намного надежнее. Но это просто показывающий манометр. Если интересно, могу выложить. Хотя, на Драйве висит уже.

Если с местом напряженка, то надо мерить сколько есть, по факту. Кроме грузовых подушек ничего не влезет, а диаметр там - могучий.