Акулыч

Не, он не под сварку. Что чугун понял сразу. Есть мысль нарезать резьбу, чтоб было витка три, накрутить на вал гены и затянуть штатной гайкой гены. Резьба только для целей предотвращения проворота на валу. Вид самого ролика, конечно, изменится полностью, выложу конечный вариант. Стальной ролик крутил в руках... Диаметр большой. Не хочется понижать обороты Йорка, хотя, вполне возможно, я капризничаю с этими оборотами.

Хорошую наводку дал камрад Romandos77. Купил заготовку от Волги для ролика. Ручей расширю и обточу лишнее. Диаметр как раз подходящий для моей системы.

Правильно говорит Romandos77. Именно годами. Не нами придумано. Тупо поставить Йорк не сложно. А вот обеспечить ему маслоотделение и возврат масла, просто необходимо. В противном случае, кряк Йорка обеспечен.

На Драйве он что-то предлагал.

На Алиэкспрессе, если порыться, много чего пневматического есть путь: Главная - Все категории - Промышленность и бизнес - Механические части и изготовление - Пневматика и гидравлика - Пневматические запчасти

Вот спасибо! Шкивы видел в продаже, но все здоровые. Думал зарядить своих выточить. Про Штаты знаю, Килби запросили, но они молчат вторую неделю.

@Romandos77, А ты доп шкив на ролик сам точил или приспособил/приварил из похожего?

Вообще-то не очень сильно. Есть 206 мини, он меньше.

Так и есть. Согласно мануалу, у 210-го, производительность 0.169 литра за оборот Вот расчет производительности 210-го, исходя из моих диаметров шкивов.

Подушка все время трется о нижнее крепление. Чего удивляться? Подушка стоит очень низко.

Три метра.

Зашел. Рейтинг поднял. Еще кто-нить зайдет. Реклама всего навсего.

Лично я пошел в магазин, где продают запчасти для грузовиков и купил нужную муфту. Где у вас такие магазины, понятия не имею. От вас Ростов не далеко. Извини, где в Ростове магазины, тоже понятия не имею. З.Ы. Если для тебя открытие, то вся сантехника - дюймовая. И никакой метрики на ней нет.

А если Вконтакте не зарегистрирован?

Если % охвата ремнем очень маленький или натяжение никакое. Будет пищать. Я буду с клиноременным ставить. В разы проще, чем искать нештатную длину поликлинового ремня. Да и безопасность превыше всего. Пневма отдельно, мотор отдельно.

Можно было все что угодно сфоткать.

Может я что-то не понял. Ты спрашиваешь где поискать этот переходник у тебя в Шахтах?

У меня такие стоят. Претензий нет. Типа реклама от независимых покупанов.

Тонкие сильно. Долго накачиваться будет. А так, подойдет любая. С медью работать проще.

Преобразователь DC/DC стоит копейки, на Али. Ссылки размещать нельзя.

В 90% случаев они сами даже не ездят на шиномонтаж и не знают где находится сосок колеса. А 50% из этих 90% думают, что резина сама меняет свой вид, летняя на зимняя и наоборот, как похолодает или потеплеет. Большая часть из этих 50-ти % не знает, что резина бывает вообще разная. Она же всегда круглая и черная. А если серьезно, то как компрессор, ARB действительно очень специфичен. Его задача быстро дать давление на блокировку и заткнуться. Объема воздуха, для срабатывания блокировки, требуется мало. По этому компрессор быстро набирает давку и затыкается.

А кстати, резинка в ОК МЕТЭКО в запчасти поставляется или от чего-то подходит?

А у меня НО китайский чё-то подмерз. Щелкает, но не замыкается. компрессор потарахтел 5 минут и замкнутся. Воздух на нагнетании однозначно холодный. Рукой все проверял. Впервые, блин.

Медную что ли? в холодильных фирмах навалом. Дюймовую и пластиковую не встречал.

Хорошие подушки, кто ж спорит. А ссылки вставлять вообще нельзя, никакие. Такой прикол администрации.