Рустем

нету

Поперечная устойчивость как интересно будет реализована

Хотя кранов у меня не было

Вроде как бы помягче идет машина, но крены й клевки адские

Ставил я ресиверы на подушки, не понравилось. Хотя че таить, ездить с ресиверами не возможно

У клапанов обмотки рассчитаны На постоянную работу.

можно попробовать замазать там соединение трубки катушки с площадкой клапана герметиком там просто развальцовка металла держит и вообще не предназначено для удержания воздуха

вот так

нет , не переделывал у меня не на подушку работает клапан. в тех красных местах нету уплотнения вообще, если надавить со стороны выхода то воздух обязательно полезет через эти места наружу , потомучто там нету и не предусмотренно уплотнение никакое

рабочее думаю 8 кг\см, при 10 работает клапан у меня травит если в закрытом положении, то брак. если в открытом , то возможно нормально, есть такие клапана без уплотнения второго клапана. заметь что такие клапана не держат давление со стороны выхода,там вообще нету технологичного уплотнения

819N 200тыс км пробежали с давлением в среднем 6 кг появились трещины внешние,пока держат воздух

амортизатор классики слабоват, как и от камаза-кабины лучше ставить от соболя передние,или с кабины грузовиков импортных

Ну да примерно На 160мм, тут в магазине лежат такие. Но я бы посоветовал подушки пониже, там максимум 190мм допустим рабочая высота, и минус кронштейн подушки

Написано На ней должно быть, а что именно этой фирмы долго ходят?

тоесть попарно клапана передние вверх , а задние вниз?

на впуске из 6 в 12? это невозможно

значит давление в подушках выше чем в блоке, возможны скачки давления пробивают клапана. нужно чтобы давление было выше в блоке чем в подушках

может просто обратный клапан плохой, попробуй без него или пружину в нем ослабь

ну это просто глушитель забился

получается перед блоком давление 12, внутри блока меньше чем в подушках. обратный клапан не держит и в то же время не пускает давление в блок. может обратный клапан наоборот стоит? ну больше ничего не могу представить

через обратный клапан?

точно есть давление? ато все говорят есть, а потом оказывается нету

в ресвиер закачивает?

а перед клапанами (120-150 psi) куда деваются?

хочешь сказать что давление сзади вперед уходит? как то не совсем реально,перед и зад соеденены одной трубкой за клапанами, в которой (120-150 psi)