Рустем

С клмном пришлось придумать натяжитель, а если через штатный ремень ручейковый то вроде проще, но обороты будут большие

Клин может провернуть?

Крокодила или кенгуру, и написать что угодно, главное чтобы было не понятно

Поставил муфту на компрессор от паз ~Газ

Есть такие модные резиножгутовые подвески,по их принципу можно сделать торсион. По сути это просто труба в трубе квадратные, полости заполняются резиновыми шлангами,как вариант в них качнуть воздух.

У него же два компрессора. А тебе для одного возле акб защита провода на 50ампер надо. И возле компрессора, защита компрессора 40,хотя можно этот предохранитель Не ставить

можно конечно цилиндры и жестко крепить, но тогда нужно либо чтобы ось руля через кардан к рулю была соеденина , чтобы осью давить вперед. и чтобы шлицы были, чтобы ход оси вниз давил на поршни тормозные соответственно нужно другой экстрентрик 3D или дублировать цилиндры ,но это совсем сложно

управление видится таким поршни приводятся в движение от эксцентрика руля цилиндры тормозов от педали тормоза цилиндры ходовые видимо от какогото рычага вперед!!!

Вряд-ли что особо изменится. Попробуй нагрузить чем нибудь, то максимальной массы

Еще и крутящий момент на колеса меняет высоту подвески, это уже глюк такого привода колеса

Такая схема у него реализована

Да там по другому и не получится, иначе либо вперед или назад клюнет, либо в бок. На машинах этот вопрос разрешают стабилизаторы

По бокам у него разные не соединены группы

Может при полной массе автомобиля увеличится и жесткость подвески и крены за одно

По такой схеме ничего не может перетекать. Видимо подвеска слишком мягкая, краны ставить, или клапана с блоком управления и датчиками

Подушки как подключил?

Не проще как в тракторе два рычага, вперед ~ вперед, назад ~тормоз

Мягкая подвеска получилась. Управление похоже сложное. А че сбоку Не сделал фото, хотя и так как мультфильм получился

под нагрузкой думаеш также пальцеп можно будет ? вакуум приделать проще простого :) откуда такие узлы,неужели самодельные с нуля? как давление на супорт вращающийся подходит?

а где узел фрикционов?

у них вообще нету крена у подвески, не предусмотренно. резина играет хотя тоже есть полуресорные подвески , но тоже там до жути все жестко в плане крена, и на всех трех осях по этому даже все подушки трех осей тупо в один контур и один кран подключено

на стандартной подвеске все просто,чем больше груза , тем жестче рессоры и в плане бокового крена. здесь же получается постоянная жесткость, и я так понял она достаточна . у меня штатные ресоры на газели , разгружены подушками, со штатным стабилизатором.Крен очень сильный.

тут видно бестолковую железку от ГАЗа