albertis
-
Постов
317 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Весь контент albertis
-
медленно но делаю потихоньку подготовку воздуха будет из клапанов ловато 4контура, беркут в машине лежит и завтра поеду искать огнетушитель в качестве ресивера=)
-
я делал так выточил под подушку сапог 140мм посадочное место под подушку, и дальше подгонял под патрон=) 1 фото я такое купил, на 2 фото еще была резьба для сапога под подушку, в итоге по ней была сильное травление воздуха было решено заварить, 3-5 фото заварил и в итоге если воздух где то и травит так скорее всего сверху где шток т.к. колечко мне кажется уплотнительное слишком мало, по своему опыту скажу что сошку рулевую нужно опускать ровно на столько сколько кароче корпус выходит
-
согласен с админом использую этот способ не травит вообще, машину на сутки оставлял и как была задрана так и осталась, передок чуть падает на 1атм за сутки где то..
-
после 3 недель езды на скании по кругу и потом прокатившись на приоре 119 надеюсь помнишь ее со сходки, в низком среднем и макс положении, рубена мне не очень понравилась, но и сканию надо дорабатывать для переда и зада изменять поршень и в моем случае передние подушки не много укоротить...и я все еще ни как не могу начать строить подготовку воздуха, беркут лежит пылиться без дела=)
-
ждем инстала)
-
Svarog и я=)
-
ну это понятно суть в том что нужно и поднимать норм, ложилась в хлам)))а ездить охото и низко и высоко время от времени)
-
вот щас думаю как бы ее расположить чтоб и ложилась дико и поднималась нормально))
-
взял каябовский патрон от гольфа 1 версии на форуме есть все параметры от него, и поднего сделал стойку и под подушку)борщанул только с сошкой слишком сильно опустил ее в высоком положении на разжатии бьют рулевые по кузову, буду переделывать)
-
его пилят не только же для макс положения но и хода возможно она не доконца спущена или вообще статика)
-
Наконецто купил беркута, дело сдвигается с мертвой точки=)начало подготовки воздуха положено, жду блок радиоуправления 12канальный и надо заказать клапана=)
-
конеш)))
-
не продали?
-
дико сомневаюсь т.к. воздуху деваться то некуда=)
-
ну как заваливается ты это должен был заметить у меня=)
-
разница со статикой, а так же с резаным лонжероном, у меня он не резан, лежит с обоих сторон на нем...
-
нет я стойки укороченные сделал и вынес колесо на 8мм и не трет не в каких положениях=)
-
в общем пару дней покатался и понял что передние стойки буду переделывать, сошки рулевые слишком низко развал даже толком не получается делать, падает в высоком положении на лонжерон кузова...и руль не повернешь...
-
еще более сомнительно в зимний переид если там будет снег или еще что...
-
хм, интересно...нужно попробовать)
-
что даст эта доработка если к примеру только спереди сделать, у меня машину поднимает очень тяжко=(хорошо раскрывается ближе к 6атм=(
-
ты учти вылет колес прежде чем так делать у нас уже есть 10ка и он тоже так хотел не вышло...я сделал себе через проставки ступицы и в низком положении зб чисто арки трет и в высоком зб)))я на 7см ниже сделал заводского=)т.к. замерял высоту поршня и вышло 140мм=)
-
а у тебя что за стойки? я себе корпуса укоротил, и вкладыш со всем падобающим, в итоге вышла в разнице со стоком ниже на 10см подпружинник, макс высота у меня была как я понял 2см межжду крылом и резиной сзади=)
-
да но вроде перед еще ложиться))хз))привода не дают ниже упасть=(
-
Поставил стойки на нипелях посмотрю че и как где травит или не травит...низкое положение ппц как радует)))хах)пока по ощущениям не понял лучше хуже развал сделаю прокачусь посмотрю че и как))
