albertis

я вот в январе поднял машину мягко было первые 2-3 недели потом машина стала опять жесткой и появились ощущения будто она посажена 2на 4 где то, жесткая почему то стала....(новые стойки, новые пружины, отбойники, рулевые, опоры тоже новые че может быть не пойму, до этого поднимал на старых стойках тоже так же было, думал стойкам хана, но не может же такое опять повторятся((

буду следить за твоей темой как я понял ты ее тут не так давно создавал)))

это печально...((очень, а бублики не скажешь как могут себя вести? много читал что они делают машину жесткой даже попрыгунчиком, без доп.ресиверов имеется ввиду)

у меня на фото сдесь было сделано так стойка была укорочена 3см и на 1см приподнята чашка, вырезали корпус под сошкой т.е. она автомато опустилась, поэтому перед у меня хорошо работал на коротышах, но т.к. посадку не особо одобряет мое семейство нужна пневма) желе это она прыгает или вялая вся?)

это печально если честно( а стойки укороченные были и сколько оставлял делений отбойников?)

ну стойки полюбому буду укорачивать все так приоритет для меня посадка и комфортно на ней ездить не так чтоб прям вообще но чтоб ездовое желательно было как на фото=))это вы про подушки BlackTech 11030C ?))

посмотрю что за подушка такая))

ладно щас доедалают задние стойки, соберу их и передом займусь, как думаешь мне корпус задний сточили до 44мм ничего страшного или есть шанс что корпус не выдержит нагрузку?

спасибо я все у тебя изучил по 10 раз и видео пересмотрел и чертеж просматривал, вот только не понял как к стойке крепил))варил этот новый поршень?) извиняюсь если не корректно описал, просто ник забыл(когда текст печатал)))

Всем привет, это мой первый опыт еще только начал можно сказать, все высмотрел на этом форуме можно сказать по поводу правильности не знаю что будет то будет. Главный приоритет как и у всех кто ставит на ваз пневму это повысить комфорт, и приоритет кто ставит на приоры пневму это посадка, не знаю что получится. Но опишу пока то что сделал, а сделал не много ибо финансовых возможностей не много, делать буду потихоньку так сказать к лету, на данный момент куплены 2 пневмо подушки Scania Monro CB0030 разборные сааз стойки укорочены 30мм шток и 30мм корпус и внутри там уж думаю на этом форуме знают как делаются короткие стойки, подушку решил полностью погрузить в стойку практически подпружинник от верхней точки на 14см, т.е. опустил где то на 7-8см щас уже не скажу наверное, ну сейчас токарь вытачивает шайбы для гермитизации штока сдесь есть схемы на них, буду благодарен за советы подсказки и тд... пару фоток общего вида но это все на статике пневма только в зарождении на данный момент, обдумываю как сделать перед вижу 4 варианта 1вариант растачить сливу сканиевскую такую же до диаметра корпуса стоек 10шных и на герметик и тд( не очень нравиться этот вариант) 2вариант это поставить на рубены( вариант имеет право на жизнь, но читал что для бубликов нужно делать доп.ресиверы пока для меня это трудности) т.к. как читал что жесткие...хм 3 вариант это опять же сливы но вот выточить корпус под подушку видел на сайте найти не могу, вариант нравиться но тяжело пока представляю как это реализовать... 4 вариант перевыточить патрон и частично его срезать, подсмотрел сдесь у товарища на 08 думаю такой вариант тоже имеет право на жизнь но не понял как он его установил на саму подушку)))) попрошу камнями не кидаться т.к. повторяю опыт первый=)

эти стойки под дикое занижение как я понял)))мне так много не нужно но нашим я скажу может кому надо будет))

там если не ошибаюсь делает он с 10 опорами так как вроде подшибник внутри и изза него проще собрать стойки))если не правь поправь меня, потому что принцип поворотный у 09 опор я не знаю))

там у вас как они сделаны? корпус укорочен и шток? и с рулевой и чашкой подпржинника как дела обстоят?ну и цена вопроса разумеется

видел видео на подьем и спуск это же 170 если я не ошибаюсь, у вас как там по щет клапаннов, ресивера и магистралей какие параметры?=)