andre34

Так готовый блок на этих клапанах и собран. И к этим клапанам в том же магазе ГБО продаются фитинги на трубку 6 и 8 мм. Учитывая малое проходное самого клапана больше и не надо. И да, пол форума про эти клапана исписано.

Все можно сделать)) Я просто хочу сказать что установка пневмы это одна работа, а переделка подвески коренная еще плюс одна. Естественно, если есть вторая жоповозка, и время, и деньги, и гараж со станочным парком то затея интересная, но проект превращается в самоцель, которая к тому же скорее всего из гаража так никогда и не выедет))). Вобщем от целеи все зависит. PS Насчет фолинка (я так понимаю речь идет о скрещивающихся тягах) там тоже все не так уж просто, и недостатки свои есть. А уж казов перепахать нужно изрядно. Имхо не стоит шкурка выделки.

Уже два года стоят сзади рукава и не ломаются))))) Класс. Не, если охота заморочится, то конечно можно и Уатта сгородить, но если просто пневма, то регулируемая панара впомощь. Хош за деньги "супер спорт, желтую+5 лс", или если есть сварка за полчаса сгородить самому. Собственно поставить можно хоть бублики, хоть рукава, вопрос лежит в другой плоскости-чего от машинки хочешь?

На вездеходе. У Cuda (Одесса поближе) поинтересуйся, e-bay или из Китая вообще. Ну и гуглояндекс тож. А вообще чего ты его на Украине ищеш? Найти то можно, но во первых как его тебе отправлять? А во вторых складывается у меня впечатление что у нас тут слово "пневмоподвеска" сразу подымает цену вдвое.

Например

Еще вспомнил)). Таже резьба в ходу в оборудовании ГБО. Есть такой вот там переходник D6-D6 как вариант. Внутри резьба М10х1. Одной стороной накрутить на манометр, с другой трубка стандартно. Пластиковую тоже можно.

М10х1 стандартная резьба в тормозной системе и тд европейских грузовиков. Зачем изобретательство? В любом более-менее магазине их вам отсыплют за не дорого.

А так веселее -"Бешеная табуретка" )))). Шутки шутками но так примерно имхо и получится.

В магазинах запчастей для грузовиков. деталь под номером 5

Вальцевать там нечего. Фото не очень, материал трубки непонятен, но: Трубка пластиковая. В фитинг откручивается гайка, вставляется/натягивается трубка, зажимается гайкой. В клапан ГБО тоже можно как на правом фото, но нужна вставка в трубку, иначе ее раздавит. Трубка медная. На фитинг такого плана понятно не пойдет. В клапан ГБО стандартно.

Ну тыж понимаешь, кто в теме сразу понял о ком речь. Эт как в детской загадке "Зеленое, прыгает, на ля- начинается, на -гушка заканчивается"

Узнаешь? Все спорить я с тобой не хочу и не собираюсь. Свое мнение я сказал. И еще раз, давайте жить дружно И вести себя как взрослые люди.

Супер. Нагадить публично, а извинится в личке Сайт технический, поругатся или в личку, или нет большой, места всем хватит. А советовать я как бы тебе ничего и не собираюсь. Ты уже большой, сам во всем разберешся. PS А насчет почистить я больше к своему сообщению отношу, ну а дальше по усмотрению

Я как бы вобще в стороне, но тут поддержу Cuda. Cherry Fox, почитай последние свои сообщения и вообще всю тему. Ты обделал производителей клапанов, жаловался две страницы как тебя все кинули, а потом оказалось что травить подушка. Извинений от тебя перед людми не последовало. И так вся тема. Извини, но иногда складывается впечатление, что тебе все должны. PS Просьба к модераторам раздела темку почистить. И ко всем участникам. Мое ИМХО, проблемы решать в личке. Не прав - извинись, все люди.

Компрессор стоит в моторном отсеке и еще после радиатора. Как ему охлаждатся? Он же обдувается горячим воздухом. То есть ему однозначно плохо. Но в рамках поставленной задачи... 1. Уменьшить тепловую нагрузку, то есть понизить давление до восьми. Не указаны вводные, но если это возможно то 8 атм лучше чем 10 атм. Для всей системы. 2. Улучшить теплоотвод. Обдув принудительный, щиток, который направит холодный воздух от фары, как то еще.

Чего кричать так? Человек озвучил пожелания. Ну и свич спид для таких случаев и есть. Просто управление. И датчики положения ему не нужны. Цена правда за переключатель несколько задрана, но за марку платить нада. PS Я тоже за контроллер полноценный (по датчикам уровня), но мало ли у кого какие желания и потребности.

Не знаю точно. Вроде должен, но возможны варанты. Может продавец ответит?

Как обычно в этой жизни, не совсем так. Или совсем не так Есть два типа блоков E-level и Свич спид. Так вот последний это и есть просто переключатель без установки уровня, то есть и датчики положения ему соответственно ему не нужны.

М14 на 1

Мне вот интересно другое. Кулер компьютерный стоит недорого, чего его никто еще не поставил то? И рвать все субару на тряпки. Gregor, уверен в правоте, так купи поставь и посрами всех неверующих в чудеса китайского гения. В чем проблема то?

Какое отношение этот ролик имеет к карлсону с пропелером? Или это в общем о турбонаддуве? Я не сильно спец в турбинках, так интересующийся для общего развития. Но сидят в голове циферки типа если турбина добавит движку 10 кВт, то плюс/минус половину сожрет сама. Ну и какой кулер поставить?. Есть у меня гдето копии статьи еще бумажные (было в 90-ые всяких шаманов турбулизаторов/экоулучшайзеров) о компрессоре на основе турбинок от пылесосов с приводом ремнем от мотора. И то серьезней/реальней выглядит, чем всякие дуйки в фильтр. На шару ниче не будет. Наддув штука серьезная и дорогостоящая, но интересная. Имхо если интересно, то как говорил известный дедушка "Учится и тд". Ну и денег копить. А не оплачивать всяких разводил. Имхо два. Тему в курилку или в юмор, а то скоро скатимся до вечных двигателей.

Кстати то что сверху понятно шутка юмор, но в принципе идея не дохлая и останавливает отсутствие или цена мощных и компактных двигателей/генераторов. Компрессор с электроприводом даж слепили (нет ссылки) в НАМИ, и работал, все хорошо, но в производство не пошел. Так у них движок был 5 кВТ!!!

очень интересно. Тема огонь

Селикагель или менять или сушить в духовке 180 градусов, 20-3- минут. Где то так по памяти, лучше погуглить или на микроб зайти почитать. И проверить систему на герметичность, так быстро селикагель умирать не должен.

Ну так и ток 20 ампер и 30ампер. Бесплатно ниче не бывает.