вазерати

Короб почти чв)))

Вот пару готовых вариантов, сделать могу вообще хоть как, с любым расположением кнопок с любой формой кнопок с любым рисунком, в общем все что можно нарисовать в фотошоп
и да цена 3500р пока

https://youtu.be/rYFGHjEVYI4

Готовое в плане подвески в целом, не дает желаемого результата и значительно дорого.
Готовое в плане управления, те варианты которые я нашел в сети мне не понравились. А вариантов оказалось не так и много. Либо управление выливается в цену ещё одного комплекта пневмы 

https://youtu.be/1cE9RHh3Jls
 
видео для понимания того что это всё работает, а не просто красивые картинки

да я изготовитель. Дальность такая же как беспроводные пульты 15-30 метров, зависит от телефона и места установки блока

Комплект еще в продаже ?

А доставку ты в счёт не берёшь ?
Указано что доставка в РФ составляет со стоимостью товара 1503 рубля.
На машине обычно стоит 4 подушки.
И ещё удобно при всём этом видеть давление в ресивере.
То есть таих манометров надо 5 штук
Умножаем 1503 на 5 и получаем 7500 в пяти корпусах, которые ещё надо придумать куда поставить(разместить в авто на панели).
А в сообщении выше один показометр(манометр-дисплей) дающий такие показания для 5 интересующих значений.
Вот и получается что 8 тыр это не так и дорого.

оказалось это кнопка смены подсветки, 7 цветов) 
ртом смог до 002х пси вдуть 
 

однозначно только тонкий привод, пром вал это уже проверенное с ним практически ни какой разницы нет, и еще плюс когда резко трогаешься мвшмну в сторону уводит с ним

Я ставил 8.5 и ставил 10.5 так вот 10.5 повеселее будет и машина побыстрей поднимается

уже обсуждали их. там максимальное давление 87пси это 6 атм а это мало. да и давление эти датчики отображают не в реальном времени а с промежутком. помоему раз в несколько минут

резина 50 на гранте?

Я помоему первый кто так сделал и приора ложится на порог с зади с резиной 185.60.14 и я считаю что это как минимум в 100500 раз надежнее чем дропы

У всех еще разное понятие мягкости. У меня есть друг который ездиет на порезанной девятке и она прыгает как попрыгун. Я проехал на ней 20 минут и чуть кишки не выплюнул. Говорю ему ты че ненормальный он мне отвечает что ему норм он привык и уже кажется что мягко. Так что один будет утверждать что унего ппц какая мягквя а другой будет говорить что она жесткая и ехать не возможно

решил рассказать о своей постройки пневмо, сейчас машина на короткоходах лежит хорошо даже очень, по крайне мере в моем городе ниже нету никакой машины, но конечно огромный дискомфорт по лежачим и по жд переездам и поэтому о пневмо были задумки давно но покупать готовый комплект дорого и как то случайно попал на этот сайт и когда уже мозг взрывался от прочитанной инфы было решенно приступать к действиям купил две монро 0030 и собрал на задних стойках, скажу честно я представлял все намного сложнее, с передними че то побоялся там сильно много заморочек и решил купить у админа, заказал пепедние стойки и беркут р20, все пришло спасибо админу, сейчас все лежит в гараже и ждет очереди, было решено когда соберу полностью все управление, воздух и тд и только тогда в последний момент ставить стойки, сейчас жду блок клапанов как админ сделает и пока что бы не терять время начал изготавливать подиумы под датчики вместо бордачка для очков, другого места под датчики не придумал так как панель не хотел портить, а тут если надумаю снимать пневмо то придется купить чисто пластмаску под фонарь и бордачек, и протянул провода на управление и сделал кнопки вместо пепельницы, в общем у меня сейчас один вопрос кто как шланги выводит из салона на улицу, просто прокладывать для переда буду по салону то мне интересно как потом вывести что бы не перегибалист шланги, и немного фото

Датчик вкл выкл компа стоит 500р. Честно я бы не когда не поставил этот преостат или как его таи. Проще датчика ниче не может быть да и покрасивец

С телефона че то не хотел отправлять фото

а ты не думаешь что можно либо подушки оторвать, либо шток из стойки вырвать ударами

я лично не любитель ушатывать машину и ехать слушать что у тебя там трет горловину не имею кайфа, по мне так едешь на обычной машине а когда приехал опустил на пол лучше чем вырезать пол машины

ну что друзья лады гранты у нас еще пока ни одной нету и поэтому это будет первая на форуме, в общем решил не заморачиваться со стойками (резать,варить,точить и т.д) и поэтому заказал полный комплект пневмы от админа, пока еще она в пути я начал делать управление, так как клиент не хотел кнопки от стеклоподьемников были с очень большим трудом найдены другие кнопки которые ему понравились, теперь была задача всунуть 8 кнопок так как на гранте где ручник пластика почти нет то туда их просто некуда ставить и было решено делать в панели на магнитофоном, в общем лед тронулся спаял пока из диодов управление на 8 кнопок. буду писать все походу дела так как думаю многим будет это интересно, ну и фото само сабой будут прилагаться

они без фиксации, тоесть нажал отпустил и она в среднее положение возвращается

админовские клапана, трубка  6ка

Не Верьте датчикам.Не верьте Реле.Не верьте Манометрам.
 
Радуйся.Радуйся што Те пожарники не позвонили,на сотовый,и не вызвали оплатить выезд....))))
 
Компрессор-подключаеца СРАЗУ,одновременно,двумя линиями.
Одна-Сила.Это Плюс.От АКБ....через пред на АКБе....далее-Реле,после Реле-опять пред,далее-комп.
Пуск,Включение компа,осуществляеца МИНУСОМ на Реле.Второй-контрольный провод-это ,,маленький ,, Плюс на Реле.
Т.е. на торпеде,под торпедой,в бардачке,под рулевой колонкой,кароче где угодно,удобно...ДОЛЖНО стоять ДВА тублера.
Один-это ВКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ системы.Второй тумблер-это подача ПИТАЛОВА на систему.
 

они без фиксации, тоесть нажал отпустил и она в среднее положение возвращается