Former

НА РАЗРЫВ МИНУСА (МАССЫ). И не компрессора,а Реле включения компрессора. savin Был бы рес пластмастловый......тада бы и заводил бы на нево ПЛЮС. ))))

Именно для этого и покупалась ,,паровая,, А вот этот выпуск с котла-всего лишь работа трех клапанов СБРОСА.Не основного.Основной выход лежит на земле в 1,1/4 ДУ.Вот где мощща то...

Уважаемый. Ерунда-это именно вварка в Огнетушитель,дополнительных портов. Но....через этот бюджетный вариант(в некоторых случаях-бесплатный),должен наверно пройти каждый....)))))

И...полезная и приятная ссылка- http://forum.homedistiller.ru/index.php?topic=6.0 А какие там охладители,и термообменники.....!!!! Загляденье!

,,Сибириан ЕХпресс,, это не што иное как К3 пластик.Штобы точно определица што хочеца,нужно ...хотябы прослушать в живую-в сравнении...допустим с Шокерами. ))))

Ну....и...... Клапана то стали держать,с ресом то? )))

Мои два,-ждут своего Нового хозяина.Тока парой.

Ооооо!От воздуха!Ещще как буит работать!Седня Видео сняли-онлайн гудок,с показанием манометра.На воспроизведение с телефона-звук не идет ваапще.Хотя телефон под 30 тыров.Но звук сногсшибательный,а главное эдентичный.Думаю через передачу через Ютуб-звук попрет в оригинале.

Свисток 4-х голосый Реплика.США.Время производства-новейший.Слехка Б/у. Аналог паровозному пятиголосому паровому (Нашему) свистку. Видео звука-буит вечером,переложу через Ютуб.

Наверно потребуеца опорное кольцо под ДСП.Шпилек добавить,и размерность их-увиличить. Очень оригинально!Особенно срез для ,,заправки,, чулка.

Береш клапан,выварачиваеш заглушку,вынимаеш потрашка.Седло-должно быть идеальным.Брак заключаеца в бородавках,либо в раковинах. Отмечено красным. На чертеже ,,завода,,-гайка.Насамом деле,стопорное кольцо-на всех.Пусть это тя не смущает.

Фотку .При забивке не шумит?

Камоцци-ОК 1/2 никада не делали . На ЕВРОПЕ тоже написано Италия. И бывает как с резиновым блюдцем,так и с фторопластовым.А на 1/2 ценник одинаковый,порядка 200 р/ш в зависимости от Региона.

ИП-закажи в МЕТЕКО,хоть одну штуку. Поставиш,обкатаешь,потом в Катькинбурге буиш ,,дилером,, ))))) обратных клапанов.))))

http://meteko-m.ru/price/запорная-арматура/165763/165764 Сделали ,,контрольную,, закупку,для ,,обкатки,, Супер!На порядок выше ранее используемых (разных). Особенно-ревизия.Т.к. нержавейка,ничево не киснет,и не липнет.Для Ревизии,ничево раскручивать не нада.Открутил крышку,все снял....а снимать пружинку,затвор,и сам клапан.Клапан-крепица на стопорной шайбе(не на гайке,или болте).Протер,смазал затвор,и закручивай обратно.Все вставляеца друг-в друга в затвор,соосность исключительная. Один единственный Огромный Минус.За наличку не отпускают,даже одну штуку.Брали по-безналу 12 шт.Из 12 штук-возврат по-браку 5 шт. Хотя Брак-меняют охотно,и мгновенно без разговоров.

Обратный Клапан.Полностью нержавейка.3/8 и 1/2. С Ревизией (под ключ) без сьема с магистрали.

Камоцци?А што написано на клапане?Тот што на фото-ЕВРОПА.Латунь.

))))) Даже и не знаю,какую выбрать ,,Лучче,, из трех последних.....!)))))

Магистраль удлиняй,тем же ГАЗом,по-возможности рукавом в 2-2,5-3 м.У Тя есть возможность ,,выложить,,ево в нише крыла. Охлаждение буит более производительным. На компе-удали крышку Вкл.Савсем.Убери штатную проводку с предом.Удаливкрышку,Ты увидиш нужные те провода,выходящие из мотора компа,для их сращщивания на питалово.Пред ставь от 40-50А. отдельно.В худшем случае-колбовый. Обязательно поставь,на лицевую сторону реса-манометр. Выноси магистралью сечением от 10мм фильтр компа,в сухое ,чистое,и прохладное место. Я бы ещще и поддон компа-исключил. ОК 1/4 Камоцци,буит работать на таком обьеме не долго.Как тока буит подтравливать ВСЯ система-имей ввиду,што проблема буит внем.

Седло,должно быть выше,ободка. Кольца,были и квадратного сечения.

http://www.stroynet-msk.ru/catalog/gazovyj-shlang-emiflex-italiya-dlya-plity-5518906.html Я не подбирал,просто взял первую ссылку Рэмблера.

Возьми его в руки,и посмотри,тока не под пленкой,а на-живую....Наличие шва,по вдоль...всего шланга. Давно-давно,я взял такой,но правда 3/4,с накидными гайками.Под ПОСТОЯННОЙ давкой,он у мя за пару дней-выпрямился и уперся в нише так,што я ево ели-ели демонтировал....Растянулся-раза в 1,5.-2....в длину.Приэтом давку держал.

Ну Ты када приходишь в магазин,покупать резину...И тут видишь,колесо за 800 рублей.Ничем не отличаеца от Бриджа,или Нокии...Но написано на нем,просто-какой-нить....АВТОХИМЧЕРМЕТ.....Но 800 рублей! Тыж как ошпареный не купишь сразу четыре+запаска колеса? Бридж при этом же размере-Мин 3.500. Но колесо то,вроде,как...бы...нормальное,новое...Даже продавец говорит сделано по Лицензии.... Купишь?

За шов,сварной....Он выделяеца фиоетовым цветом.И толщина самой гофры-в некоторых случаях не дает ГАЗу обратного сжатия... ГАЗовая гофра,а если она еще и жолтая...не может стоить ни 200,ни 300 рублей.Да и за 500 рублей,Ты можешь найти только Польшу или Турцию.

))))) Суммарная мощность.....! Катушка на НО клапане=32W. Катушка на НЗ клапане от 18 до 28W. W-катушки,зависит от применяемого давления. Именно поэтому-ограничение давки в системе-до 10 бар,предлагает выбор клапанов с меньшим ДУ,и малой W катушек. Есть клапана Профессианальные,полупрофессианальные,Любительские и самодеятельные.Их низя ставить в одну кучу,как клапана для Пневмоподвески. То што отлично работает на другом конце Континента-болезнены для России.Да Ты и Сам скоро в этом можешь убедица....