Former

Голова Беркут24(ст.обр.) Демонтировалась для нарезки резьбы под фитинги.

подделка !

))))

Как это....???Не совпадает с ПРОФИЛЕМ ФОРУМА????На форуме есть ПНЕВМОДУДКИ!Здесь-тема ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЬ! И уж никак не понятен Твой вопрос по поводу фильтрации сжатого воздуха при подготовки воздуха для...тифонов? Какая разница????Обьясни мне ,старому человеку,какая разница в подготовке сжатого воздуха?Для пневмоподвески,для тифонов,для накачки шариков,для накачки колес???? Што Ты меня все тычиш тифонами?В тифонах,обьемах для тифонов и давке для них-Ты еще очень слаб.Беспомощен. Ты сначала научись ,,делать,, воздух,управлять им,без замерзания и залипания...Желательно быстро это делать,и с большой давкой,по возможности... Ты хватаешься не за ту Тему.Тему Тифонов.Здесь я действительно весь в ,,белом,, и ,,пушистый,,Ты здесь мне не Учитель ,в тифонах.Тебе рано еще про тифоны.

РЕБЯТА !!!!!У ВАС ВОДА В КЛАПАНАХ ЗАМЕРЗАЕТ !!!!!У ВАС ТРАВИТ БЕЗБОЖНО СИСТЕМА!!!!КАКИЕ РЕЗИСТОРЫ?????КАКИЕ ДАТЧИКИ ПОЛОЖЕНИЯ???? АУУУУУУ!!!!!

Ну это Вы любезный...наговариваете. Именно по-этому,я нигде и никада не пишу таких слов: что пневма без клапана на три четверти колхоз и отстой. Найдите,хотябы намек на это,и предоставьте мне здесь,и сейчас.Вы не найдете этого нигде!Ибо Кесарю-кесарево...Я это понял уже давным давно.И не собираюсь Вас агитировать на какую-нить отдельную Марку,или Фирму клапана.Это Ваше право,што,где и какой покупать,или снимать... Я ваапще,по-жизни,очень брезгливый к Б/у...вещам.Ко Всем. Б/у-хорошего не бывает. Клапан ГБО,пневмоблока мерса или аккуайра .... ничем в ПРИНЦИПЕ(по-сути)-не отличаюца.Если и отличаюца,то только как допустим Спринтер от ГаЗельки,или...Вентилятор от кондиционера... Вам хватает 2-3 мм?Я безумно рад,и щаслив.Он у Вас к тому же и 12 В?Вапще великолепно! Влагооделитель,тот што на фото,стоит у меня с Весны этого года.Раз в три дня.периодически сливал воду.Около 30-70 гр.Щас-щитай Зима,Воздух суше,и менее выделяемый. Про замерзание приборов-есть интереснейшая штуковина.Называеца ,,Теплый пол,,Но это Вам будет абсолютно не интересно,ибо у Вас все прекрасно.У Вас все работает,на 3мм.

Рустем )))))).13 минут работы....Твоего компа= 2600 литров? Так вот этот Влагоотделитель,пропускает ЧЕРЕЗ СЕБЯ- Твой обьем набитый за 13 минут-за 1 МИНУТУ. Там в ссылке,есть Граффик работы.Диаграммы.Давка/Литры/мин.

andre34.... А клапана ГБО нормально работают .... Коалесцентный осушитель 1/2" FB0 MC202-FB0 kfmc.pdf Точно.Это абсолютно не нужная,и бесполезная штуковина,ращитаная на 2600 литров пропуска.Не ставьте ее.Напрасная трата денех. И клапана для Пневматике,уж точно не покупайте.Это все дерьмо.Работает все на ГБО,прекрасно! Вы хоть перед Своим заявлением,подписывайте впереди,што это ВЫ так щитаете. Думаете я придурок штоли,с оттопыренными карманами?Не знаю куда бы мне денег потратить?Поменял с 3/8 на 1/2 именно поэтому.И 10 штук клапанов работают безотказно,находясь три года в ,,антисанитарных,, условиях... http://www.youtube.com/watch?v=tBebK0w0Fr4&list=UU4E_gXg2FqgiGWOi3VaUgSQ&index=95

Вы это,хорош....так спрашивать.)Нате,если лень набрать в поисковике.А скачивайте ТТХ Сами.) http://www.camozzi.ru/peremeschenye/cylinders?page=shop.browse&category_id=10

greega....При увиличении давки в подушке, машина сильно поднимется. от почти одбойников, до почти максимум, давлние в подушке, практически не меняется! Да.Отдыхай.Утро-вечера мудрее.)))

Ну да.Точно.Не увидил.Уж Извините. Вапще,када пытаюца што-то продать,это так,из опыта,то представляю товар лицом.Што там в пакетихах,известно только Вам. Вот к примеру,человек продает Кит.И вот так выставляет фото: и подкрепляя общую фоту,дает отдельное фото,узлов и компонентов...с деталлизацией. Это не в укор Вам.Просто будет очень много Вопросов.Што,какой фирмы.што в пакетах,какой резьбы,колличество штук...и т. д.

Не.ПНЕВОцилиндры,што бы поднять в паре,хотябы жопу лехкого авто-будут каждый,диаметром с бублик,и высотой корпуса цилиндра,о 250мм... Это если пневмоцилиндр.На Гидро(масло) безусловно в разы меньше,тоньше и мощней.

Не Твой ЛИ....???

Такие,такие даже пустую крышку от 09 не приподнимают.Они Оооочень слабенькие. Уж поверь на-слово.Я их перекопал море,в поисках под свои нужды. и не только Камоцци....

ЭМК либо открыли полностью,либо закрыли полностью.Иного не дано.Есть клапана,правда,с пневмоприводом.Т.е. там сам воздух-и есть УПРАВЛЕНИЕ.Подал чуть подольше-открылся чуть побольше.Но эти клапана черезчур дороговаты. Устанавливать обычный шаровый кран,пусть даже с электроприводом-слишком навороченная система выдет.А главное-не понятная в управлении.Т.е. приблизительно даже понять,на какой угол отклонился вентиль запора-не возможно.Т.е. управление по-наитию,в слепую.И нафига. Трехклапанное управление-с фиксированными двумя положениями.И условно неограниченным расбросом давки.От 0 до...сколько есть в ресе(основном).При этом-получив ЛЮБУЮ давку в подушке,имеешь возможность выбрать ЖОСТКО-МЯХКО,пуем увеличения допобьема.

Прикольно.Две скобы с дырками,за 6 тыров.

Схема-чисто принципиальная.Но.Ращитана на работу с тремя клапанами.Да.Это не бюджетно,но абсолютно надежно. Смысл какой...Открываем,тычком...первый клапан.Набиваем давку в подушку...Чуим-пинает.ВЫключаем НО клапан(тумблером).Таже давка-перепускаеца в допрес,образовывая БОЛЬШИЙ обьем.Выезжаем...куда там..?Становица слишком мяхко.Включаем НО клапан,и стравливаем выпускным НЗ клапаном до более низкой давки....

Вот знаешь почему я ушол...допустим с Драйв2,или иных инересных мне рессурсов? Именно по-этому. Меня задолбали эти Смайлики,Респекты и Уважухи.А сними же и ,,открытие капота,, и ,,подпрыгивание после гудка,, Очень Тебя Прошу,если Тебе уж интересна Тема,Пневма,Тех/часть и окружающие это темы...не задавай мне(лично) таких вопросов впредь.Я Уважительно отношусь и к Тебе,и к другим участникам.И прошу хоть чуточку иметь Уважение и ко мне.Я не пацанчик,каторый ставит дудки,што бы девки ссались от испуга.Спасибо а понимание.

Вот теперь,задача понятна. Теперь попробуй обьяснить(,,на пальцах,,) ДЛЯ ЧЕВО нужно поэтапное откр/закрытие клапана. Для регулировки СКОРОСТИ подачи ОБЬЕМА? Тише(мяхче)/быстрей(резщще)?

Што бы приподнять Гольф,цилиндр будет в диаметре,чуть-чуть больше подушки. Если только ты не поставиш гидроцилиндр.Но до Масла...это еще очень далеко.Тут с воздухом то справица,толком не могут.

Даже на ГБО оборудовании,предусмотрен слив конденсата.Это на старых моделях систем.Если ставить фильтры и влагоотделители и пр.регуляторы с отстойниками влаги,масла и грязи....ПОСЛЕ обьема(Твой пример)а не ДО обьема,после компрессора-ни один пневмоэлемент не сможет функционировать нормально.Поставь всю Группу защиты,отделения и ревизии-в чистое,теплое(условно) место ДО первого обьема.И все.Все што требуеца. ГАЗ-грязный.Ну лана.Пусть он будет грязный.Газ.В нем присутствуют примеси.Но это не в какое сравнение не идет с атмосферным воздухом,каторый всасывает комп.Там грязи-при установки примитивного даже фильтра-0,00Х гр.А вот влаги-все 80%.Чего нету в ГАЗе(ГБО).Мусор в Газе-ништо,в сравнении с водой.Посмотри на дно фильтра(фото)Вот эта жижа рыжая-вся прет в магистрали и клапана.А она(жижа) должна оседать в ресе,и сезонно сливаца.Вода-капельки,влага....в ресе-не летает.А стекает по стенкам.

Замерзнет обязательно.А если подаваемая магистраль С КОМПРЕССОРА,до любова прибора,будет в 3-4 мм-несомненно замерзнет,и забьет вход в прибор. Влагоотделитель,поэтому и называеца-ФИЛЬТР....влагоотделяющий.Чем больше обьем Влагоотделителя(фильтра) тем тоньше дет очистка.

Не.Не мой метод.Меня вводило в бешенство,года два назад,кагда утром,садясь в авто,на манометре видел сброс,превышающий ,,усушку,, У Тя ваапще,ПРИНЦИП сборки СИСТЕМЫ подготовки сжатого воздуха-не верен.Ужжж извини,если так вот,сразу,по-лицу....

AvengerSE На Видео,каторое Ты дал ссылку-там установлены всего лишь Шоккеры.Пластик.4 рога-при 8 барной давке.На подобных Видео,ставят Киты,без всяких изменений.Штатно купленные.Купил,поставил,бибикай. У Меня такой аналог,только с тремя рогами,стоит под капотом.Это только один ИЗ...сигналов.