Former

,,Запилили,, новую платформу,под 5 Беркутов+380С. Примерка посадки- Новая платформа оказалась раз в 8 лехче прежней... С заменой Б24 на В380С,и добавлением в систему еще одного Б20....общий вес системы с 5 компами,практически сравняеца с платформой с 6 компрессорами... Вес сстемы подготовки воздуха,Более важен в моем случае,чем ее обьем.Ниша Запаски,переоборудованная под систему,позволяет в обьемах.

Пуск ,,в ногу,, без футорки или фланца,сжирает очень большой обьем,и значительно понижает мощность. Пр правильном вводе воздуха,Тя должны слышать как Мин....на 3 кМ растоянии.

Дык нужен был то...Вольтметр....Точно такой стилистики как Манометр....! Задача-Выполнена. DeathFantazy Уточни пжлста...ВЕРХНИЙ порог измерений давления,этим прибором....?

Не порядок.Сразу на Реле?А где пред?Или палить буишь сразу,и реле и комп?

Ооооо!Ещще как видна.Тока успевай тазик подставлять! Там практически нет магистрали.Длины....Обьема.В бытовых компрессорах,пресостат сбрасывает давку для лехкого пуска компа.... И не только стоимость.Но и размеры,и вес.И то.осушение воздуха происходит на 90%.Какая то часть воды(жижы) всеравно неизбежно скапливаеца в ресивере...

)))))) Эт те надо што-то типа этова....)))) Установив С17,или подобный на травку....Ты сойдешь с ума,после первых же пяти приседаний... Ты для начала,загони магистраль с стравливающего клапана,или чево там у Тя стравливает....обычный Милицейский,или Спортивный свисток...Если выведишь отдельные магистрали с хотя бы одной оси,но с разных клапанов,поставь два одинаковых милицейских свистка...и именно под каждый бок,ближе к самому колесу...Тада при страливании ,допустим левой подушки,свист слева,с правой-справа.Можно стравить обеими...Звук буит типа стерео...Разная давка,на стравливании буит давать разную частоту свистка(мощность.)Привыкнув к разномощностным свисткам,ты глядишь так начнешь ориентироваца по давке сброса.На слух...Трь-трь-трь....Ага.полтора бара стравил....))))

Замечу...Не савсем так.НО клапанникакова воздействия на магистраль не оказывает.Но.Тока када работает комп.Как тока комп прекращает давить,никто,и никада не сможет организовать разность давки во влагоотделителе.И стой и с другой стороны-стоит 10 бар.Влага,та каторая образовалась на стенках магистрали,и в колбе отделителя...остывая,еще больше конденсируеца. Для этого и ставица НО.Как тока комп отключаеца,открываеца НО,и мгновенно сбрасывает давку,образуя разность в давлении чем ускоряет остывание,и водоотделение в колбе.Одновременно,открывая магистраль для выхода давки,увлекая с собой,образовавшиеся капли росы,на стенках всего трубопровода.В добавок ко всему-открытый с атмосферой НО -при нерабочем компе,постоянно находица в циркулируемой,проветриваемой,а значит сохнущей магистрали... Так што от НО клапана,кроме его ценника-тока одна сплошная польза.Не щитая таво.што при влючении комп первые несколько Сек. давит в ,,0,, што благотворно влияет на его долголетие....и здоровье Питалова.

А што за компрессор?24 Про? Главное фильтр вывести...подальше,потолще,почищще и холодней.

Это общее название Пневмосоединения.Пневморозетка.Это быстроразьемное соединение,при этом запирающее при разьединении общую магистраль. Есть как на всос(всасывание в себя) и есть на подачу(как на подкачку...колес)Чуть разный принцип(внутри запирания) но вообщем одинаковые по назначению.

Михай И еще раз....пхнул.

Это Г.Форд говорил:Атво могет быть...любова Цвета.Но при одном условии што цвет авто-ЧЕРНЫЙ.

Wazokrit Дык.....магистрал ,и небось в 1/2....3,5 метра...и НО на магистрали от компа,до влагоотделителя....не с потолка же были взяты?Не патамушто што камуто просто так ...вот захотелось....??? Так и после Зимы.....напишешь еще заковырок....Што бы читали,и не повторяли по 100500 раз одни и теже ошибки... И большое Те спасибо...и +. ПС:На седня лимит + у мя закончился.Но завтра обязательно заплюсую Тя....)

Михай Ткнул.

))))) Серый больше угнетает???? Ты наверно не видил по Москве летают ВВ в черной матовой пленке....Вот где унетение....Прям саркофаги....

(ИМХО) Да бампера в цвет вывести,и буит харашо,уже.Они очень бульдозерообразно щас смотряца на авто.... Хотя вот возьми Ван Гога...Каой Художник был !!!!А смотри....взял и уши себе обрезал....)))) Значит Он пощитал,так-нада...

Как назавешь....пароход-,,Пневмо ВАЗ 2114 (бюджетный вариант),, так оно и поплывет..... Разбирать нада.И не только подматывать изолентой,а разбирать основательно....и переделывать.Не герметиком замазывать 10-ти барную давку,а ставить на совесть.Ты делаешь-Безопасность.Ты делаешь Себе.Не ужели Те так пофиг Жить?Ты же еще повезешь на авто и Мать....Думай об этом почащще.Разве можно Жизнь Близких Те людей,оценить....каким то...бюджетом??????Жизнь и Здоровье-это бесценно.

Щас тут же буит пост.....Ну как же Фуры то ездят,с пневмой Зимой.... Сразу отвечу.Возьмите схему пневмообразования на Фуре....90% огромнейшей схемы-занимают осушители,лубрикаторы,влагоотделители,и не один или два ресивера,каждый со своим сливом.... А компрессор и 1/4 влагоотделитель....без всяких отводов и осушений....-это иллюзия отделения.

И не мудрено.Три минуты работы компрессора,если даже ,,в лед,, Температура потока(давки) повышаеца заметно быстрей...Тр-четыре пуска,до Мах Ампер...и давка топит наледь....Последующие повторяющие пуски...компрессора-еще больше топят магистрали и клапана... ПС:Я думаю Мы еще не раз вернемся к свечам накаливания на ресе.Хотелось бы канешно ДО Зимы....Ибо в ноябре,эта ,,ветка,, буит с предварительной записью посещений....))))

А раз знаком ,,заочно,, по Клубу,вот и спрос его....почему он снял бублы,и поставил сливы....Именно от блевоты...Сары,Тещщи.... И ему как бы пневма не для принципа....а именно для подгрузки,и гавна. Я Лично сним хорошо знаком,уже 4 года....и знаю как продвигалась сборка,от первого винтика,и предика.... Да разговор про Руста40-я затеял обьяснить Те што есть обьем.Обьем реса,ресов.....Без обьема-пневма на Наваре-1/1 как на Туареге....Минуту поднимаем,минуту опускаем.И это-штат.Удобно?Да.Надежно?Да.Ну и нафик те рес?Бери Виайр 480С,и пихай сразу в клапана.

Установка Пневмы,со временем,с сезоном...вскрывает ,,подводные камни,, специфичности системы....И равняясь на Запад(Часть Европы),подражая их установкам,Мы савсем забываем,в порыве эйфории от сделаного....што придет ...Зима....А опыта эксплуатации Пневмы в Минус-никакова....Вот тут и отойдет на второй план....все....Кроме единственной задачи-подняца што бы поехать. Я нивкоем случае не хочу каво-то напугать...Взрослые Люди.Грамотные.Технически подкованые...в большинстве случае.... Но капнем немного Истории,о каторй Мы уже не помним...Французы-просто вымерзли....Кутузов просто отошол на время от Москвы...да еще вдобавок ее подпалил....Вымерзли Французы...А обмороженым до кончиков пальц....никаой Героизм,и Патриотизм-не нужен.... Дальше Немец под Москвой.Если бы не Морозы,Наши....думаешь горстка ополченцев,в Фирсановке...действительно остановила бы натиск....?С винтовочками...?Против танков?Кста....у немцев салярка мерзла в дрыгателях,от наших Морозов....Он тоже это не учли...

Это кста,тоже Навара....(Руст40) из Москвы.... Тоже ставил бублы(по-началу...) Китовые....(США) Тока рес у него в два по 20 л. http://s1.uploads.ru/Fi8Qj.jpg http://s1.uploads.ru/JWn6g.jpg Пневмоподвеску ставил-как допопцию.....к..... http://www.youtube.com/watch?v=tUlLsFfXCjw

Вбухать в рес-200 гр.Спитра....это Ты называешь БОРЬБОЙ с примерзанием распределителей(клапанов),магистралей,фильтров,датчиков ? Ну да.На каком то этапе эксплуатации это поможет...

ПРОМавтоматика-работает в закрытых помещениях,с далеко + tоС. Краснодар-это не Омск,и не Красноярск....Если в Краснодаре буит - 18 оС сутки,то утром....распределители тоже буут ...как новые. Не надо словоблудия и бохвальства Майями на два компа ставят по фильтру...при их постоянных + 20....И им не понять Наших проблемм.А они есть.А если их нет-то это пока....А притопит МИНУС на недельку....заблокируюца все магистрали....И тада,либо в теплый бокс на полдня оттекать,либо феном прогревать,с периодической продувкой всей системы....

Наоборот.Ультра яркую.И под днище,на стыке с порогом....с включением в крайне низком положении.Щель очень малая...и осветить все што ПОД днищем(порогами)-эффект ,,зависания,, ,,воздушной подушки,, ,,парения,, над асфальтом.Тада ощущения ПРИЛИПШИСТИ кузова к покрытию-уйдет....(ИМХО)

Это в случае....достатошного обьема основного ресивера,с перепуском из него через редуктор,в перепускной(понижающий) ресивер. Давка с ресивера в 14 бар-через редуктор с понижением до 8 бар,и далее в клапана-слишком мизерная скорость. Или:БВД со 160-200 барами(7-10 л) через редуктор в перепускной ресивер (8 бар),далее в клапана.... Но в этом случае-система не автономна.С периодической перезаправкой БВД. Правда его буит хватать ориентировочно на месяц...если не скакать на каждом светофоре.... Кто хочет комфорта,это наиболее прогрессивный вариант.