Former

Давай.Удачи.

Регулятор давки,с таким флакончиком влагоотделения-малоэффективен.Лучше поставить просто-влагоотделитель,один,пустой,но большего обьема(ДУ). Есть ли на нем слив кондея? Есть ли и доступен ли слив с Реса?Удбно ли,и чем сливать во время ревизии? ПС:Ниша-огромна.А используеца не на весь обьем.Следующий апгрейд системы,мне кааца,буит как раз в пересмотре компановки системы(ИМХО)

Вот это буит сюрприз № 1 Это буит сюрпризом № 2,только теперь для Беркута Вибрация(читай-шум) передаеца от компа-поддону(штатному).Штатный поддон-передает вибрацию фанерному поддону.Тот,в свою учередь,усиливает резонанс,и сверху-получаем эффект ,,барабана,, Снизу паралон,это априоре.Об этом не может быть и речи.А вот проложить фанеру,от поддона компа-очень рекомендую.

Компрессор скоро подкинет те ещще сюрпризов.Крышка и проводка-не демонтированы. Водопроводная гибкая подводка(читай-резиновый шланг,в метоплетке)-долго тоже не проходит,особенно с головы Беркута 20 на такой обьем. Надеюсь под гайками второпластовые колечки,а не штатные паранитовые? Паралон-именно такой,действительно супер.Ево же,надо было подстелить под поддон компрессора.Эффективность снижения вибрации вцелом,на кузов-в разы лучше.

Компрессор,буит работать мало.Т.е. очень короткое время,для ДОбивки реса до 8 бар.Эти компрессора,давят практически из холодного в холодный...не успевая разогреть голову...А в следствии чево,и отсутствие конденсата .Если он там и буит,то в минимальных колличествах.И больше таво,я думаю,што Ты быстрей замениш систему с дудками,раньше,чем вызовит побочные какие-то эффекты,тот самый конденсат в ресе....

Больше 1/2 при 16 Барах(НЗ-12В)-те не надо.Уж поверь. Хотя есть и 3/4....Но это уже скорее для...извращенцев ))) У ,,Нас,. есть даже клапан НЗ размерностью в Дюйм !!!! В нево пихали,через Дюймовый...

Ну судя по состоянию компа,свежеснятый.Т.е. давить буит в Штате.Это уже Харашо.

...Чо.Ты хочешь сказать,што штатка на 1мм сажаеца? Хотя...как-то видил(попросил) Туарег присесть/встать....устал ждать.Так и не понял....Было ли што,или так показалось...што вроде бы как приподнялся...Наверно действительно в ММ давят...

Напрасно Вы возлагаете такие надежды,на такую,суперпроизводительность компа.Да давит.Да быстро.Т.е. быстрей обычного.Чуть больше давку... Но.40,как Вы говорите...он выдавит НОВЫМ,от Мах оборотов,с афигительной подмазкой. В реалях-15-18 Бар,со скоростью трех/четырех Б20.

Patrol-sds Ты и Сам,слышиш.Перебор с ДУ.Перебор с клапаном.Тифон пережирает и захлебываеца.Нет скорости потока,што бы расшатать мембраны. 3/4 (15-18 мм ) подвод к клапану,клапан 3/4...сразу на вход в тифон...Давку 10 бар.И буит ХАРАШО всем.

Ещебы.....Она не возрасла....! С 3 перейти на 6 мм. Фитинги я так понимаю-вращающиеся?

Нифига.Палец на выходе с компа,ессесвенно не держит.Выдавливает лехко и почти мгновенно.Но для прямова нагнетания в тифоны-этого ОБЬЕМА-мало.В Китай-пожалуйста,даже как бы не вырвало задних крышек(клеевых)....

Дык я же сказал....!!!!Для пневмоинструмента,для его орошения-вполне пойдет.

Так и ставь.Под бампер.Компрессор,оберни в салафановый пакет,и в пару местах,перетяни скотчем.Пакет,в два-три слоя. Фильтр-выведи пневмотрубкой под капот,там где сухо и чисто.Дополнительного очищения-не стоит делать.На конец пневмотрубки,одень штатный фильтр. Т.к. у ЭТИХ Хедли-расход смехотворный,поэтому и такова обьема Рес,а соответственно под обьем подобран и комп.Бибикать Ты буишь этим,не часто...а поэтому добить в 2 литра,с 4-до 6 бар,работы компу на 15-20 секунд.Вот и весь его моторессурс в повседневе. Дудки харошие,но...т.к. это было уже в прошлом,щитаю их,абсолютно не для....ЛК200....(ИМХО)

Ээээээ!Посмотрел,по №.... Я то думал....Это Хедли....а это аказался ПионЭрский набор.....И што не понятно с установкой этого???

А мне бы,было достатошно,по 1-2 минуте,5-10 раз в день.На пртяжении хотя бы Года....)))

350 литров в 9 бар.....Не докуяли для гаража?Или Ты собрался открыть часный шиномонтаж?

Simon Т.е.Мы теперь переводим обсуждение форума в Личку?

Если ПОСЛЕ компрессора,буит ставица Пневмоинструмент....Шурупо,гайковерт....пневмомолоток(степлер)...или иной,с обязательной установкой перепускнова ресивера..

Это Т9.И с не очень точной настройкой мембраны. Вот,клубень с Кемерово...Вот его Т9,щитаю эталонным.

Красноярцев,у Нас много.Т.е. есть к каму обратица прям на месте. Начал разговор про Хедли,и продолжил установкой системы...под бампер... Если хочешь поставить Хедли,то сначала,разумней найти место им. Хедли-малоешки,от этого и ДУ к ним,достатошно в 3мм.Клапан-даже 1/4 пойдет.Клапан,ставь в непосредственной близости к радиатору.Ему там буит харашо...всегда.Ресивер и навесное-присмотри мстом где нить под задним бампером,рядом с запаской... От реса-тяни магистраль,в 10 мм ДУ,пневмотрубкой к клапану. Давкой не заморачивайся.Хедли давяца после 8 бар.Норма для них-6 бар.

Если ограничен в месте,бери два.Два по 9 литров.В Южке.Штатные Беркутовские.И в ниши крыльев заднего сиденья...Туда должно аж по-два влезть.И обьединяй обьемы,какой-нить 12/10,двумя магистралями.Вот тут то,длина их пофиг...Набивка давки,может быть в один,а выпуск-из другова...

Если утром поднять...а к вечеру...поставить ,,спать,, то качать Мах 2-3 минуты.Дык это можно и без реса....

Ну из двух зол,надо выбирать...))) большее.Т.е. большего обьема.