Firepro

А на земле проще с "простым". Гос заказ на Камаз с надстройкой Розенбауэр есть: Но области не спешат их приобретать. Надстройка импортная, управление насосом сенсорное, на морозе бывает и отказывает. С сервисом проблемы. То же самое и с аппаратами, что по проще и берут. Не немецкий Драгер, а русский ПТС и дешевле и более ремонтопригодные.

Что Вы говорите? Много в областях композитов, прям девать некуда. А еще в каждой части есть База, занимающаяся обслуживанием. Кроме этого у бойца есть на выбор несколько аппаратов. Прям коммунизм какой-то. Аппарат проверяется индивидуально при заступлении на дежурство. Называется эта процедура "Проверка №1". Так что работоспособность аппарата - это головная боль каждого. Какой баллон есть, такой и ставят в расчет. А время сбора и выезда на пожар не должно превышать 1 минуты. Вот и попробуй в течении минуты перекинуть баллон. Экскурсию по Базе ГДЗС может провести старший мастер ГДЗС. У него как раз можешь спросить, про казусные ситуации. "...абсолютно нипричем,скока баллонов он спишет по Акту..." Форум 0-1.ru в помощь. Тематический раздел "МЧС-овский дурдом часть №"...

Наклоны джойстика работают в одном режиме, допустим, на подъем. Толкнул джойстик вверх переключил на режим спуск.

Привел пример к чему приводят нарушения правил безопасности. То не обратят внимание на повреждение резьбы, то ударят арматурой. Композит или не композит - решают бабки. Поэтому Москва предпочитает композит, а регионы металл. Композит дороже и срок службы у него меньше, кроме того он "нежнее" и должен эксплуатироваться в специальном чехле.

Не, я посредником не буду. Кого интересует - велкам в личку. Дам имя и номер человека. Живет в Сергиевом Посаде, в непосредственной близости к этой конторе.

Никого за советскую власть не призываю. Не хотите - не верьте. В официальные новости эта информация не просачивается по понятным причинам. И вообще, причем тут дайверы? Они что работают в сложных условиях, заходят в задымленные помещения, подвалы, ударяются баллоном и арматурой при работе?

9-я позиция.

1-2 человека в месяц по России я считаю регулярно. Численность Пожарной охраны порядка 200 тысяч человек. Аппараты эксплуатируются каждое дежурство, даже если нет выездов на пожар. А то, что это не афишируют в новостях, это политика системы МЧС. @Former, загляни в гости к пожарным, поинтересуйся, если не веришь.

Погрузился, один раз нажал (откалибровал) и забыл до следующей загрузки.

Что кардинального может произойти в течение получасовой поездки? Погрузился, люди сели, откалибровал клиренс, отключил управление и поехал.

Планирую поставить такой: Будет стоять стационарно, но в принципе можно разместить в корпусе и вынести на проводе.

Поворот 50 сек? Ну ок, не минуту, а две сделать. Есть вариант не мудрить с дополнительными датчиками. Или, допустим, сделать переключатель режимов. Режим "калибровка клиренса", тот же режим "гонка", когда контроллер не станет лезть с настройками.

Повторюсь, есть человек, который съездит и купит то, что нужно, а потом отправит ТК.

А штатно разве не так реализовано? Разве что мозг решает, когда вы ездите агрессивно и включает режим "Гонка", подвеска занижается и становится жестче.

А надо ли ему это знать? Если в течение полминуты усредненный показатель с датчика не изменяется, то зачем что-то предпринимать?

В тему. Аппарат с рабочим давлением порядка 300 атмосфер. При их эксплуатации регулярно калечатся и погибают пожарные. При повреждении арматуры редуктора, баллон начинает летать, снося все на своем пути.

Ну ведь это чистой воды стайлинг. Ну и если его придерживаться, то во всем. Там уж и до салона в кожу может дойти...

А задержка по времени не может решить проблему? Так сказать повысить инерционность. Или есть такие повороты, которые нужно проходить ну очень долго?

Наверное, и стоимость реализации кадилаковская...

http://vimeo.com/51469068

Блестючие колеса для выставок. Для повседнева это циганство, в движении будет пофигу на рисунок - будет просто блестеть, как поведет себя хром в эксплуатации, про говна вообще стоит забыть. И дицки большого диаметра с изолентой вместо резины могут превратить авто в колесницу, аля Малибу-стайл:

Есть человек, который может помочь со своевременной доставкой продукции конторы pa-rti.ru. Телефон могу дать через личку.

BMW X5 http://youtu.be/PKeayCbijek

К вопросу зачем нужен высокий профиль: http://fullimg.ucrazy.ru/1359007454/1359007319_37.gif

13 радиус и высокая резина были 60 лет назад. Сейчас модно немного по-другому: http://vimeo.com/52127306