Firepro

Дак а какое направление рассматривается? В одном важно расстояние от арки до диска, в другом же важно именно нижнее положение. А расстояние от арки до колеса можно свести к минимуму не столько занижением, сколько установкой бОльших дисков. Свести это расстояние в ноль можно и на стандартных стойках. Просто пневма сделает это дело более практичным.

Пришли вести с полей. Решено срезать корпус выше рулевой сошки и приварить вместо него данный поршень.

В качестве доп ресивера к подушке (с регулируемым объемом воздуха) используется?

Понял. С газовыми конторами дел не имел, только с порошковыми.

Примерный вариант нижнего упора. Скорее всего будет из черняги.

А так да, не положено им, так сказать... :) Насчет углекислоты. Чисто теоретически, если притащить свой транспортный баллон с CO2, они смогут набить в другой, поменьше. Можно поспрашивать в конторах, заправляющих огнетушители углекислотные, или обслуживающие газовые системы пожаротушения.

Надо конкретно по моделям смотреть. Ну а так эти аппараты таскают на спине, поэтому размер в любом случае ограничен. Помню, что если аппарат с одним баллоном, то баллон порядка 7 литров. Иногда вешают 2 по 7 литров. На фото, те что по 2, баллон композитный - по весу значительно меньше. Former, далеко не в каждой пожарке стоят компрессоры. Скорее всего это тоже база ГДЗС. У них тоже можно спросить про баллоны. Ибо так утилизировать нельзя, а если резать, то металл не покроет расходы на диски к болгарке.

Вязки исключительно с пожарными. Нет, они занимаются только воздухом и кислородом - дыхательные аппараты как никак.

Немного не в тему. Насчет стпшки. Разве ее не укатывают?

Гарантированный напор городского водопровода обычно 10-12 м, т.е. 1-1,2 атм грубо говоря.

У некоторых цанг при перекосе трубки начинает сечь воздух. Плюс цанги на улице нужно использовать в чехлах - иначе перестают работать. Накидная гайка в этом плане лучше, но при демонтаже/монтаже нужно каждый обрезать край трубки, поэтому если будешь делать на них - сделай запас.

Может быть я уже успел конкретно поднадоесть отдельным персонажам с кислыми лицами... Персонал там специфичный. Один говорит, заказывать проблемно, иди сам на склад и заказывай, другой спросил, что нужно, оформил заказ и в течении 3х дней отзвонился. Не стану утверждать, что они не делают, но мне один персонаж отказал (как раз тот, что с кислым лицом), больше я не спрашивал. Если цанговые исправны, то да, готов забрать, если не нужны. А что есть в Чашниково, чего нет в Железяке?..

Как вариант через отверстие Ну а где подвод, там и дырявь.

На Проспекте мира находится база ГДЗС (Газодымозащитной службы, место, где занимаются обслуживанием дыхательных аппаратов для пожарных). Так уж случилось, что у баллонов дыхательных аппаратов ограниченных срок службы. А для того, чтобы утилизировать эти баллоны (сдать в лом), их нужно распилить. У ребят реальная проблема с утилизацией этих баллонов. Доходит до того, что они выкладывают ими дорожки на дачах... Рабочее давление этих баллонов от 200 до 300 атмосфер, в зависимости от модели. Это так, для справки. Может кому нужны бесплатные баллоны... :)

На Ленинградке не был, в Чашниково - тоже не был. А вот карточку Железяки имею - ибо практически все покупаю там. Большой выбор, практически все есть. У меня есть штук 10 фитингов цанговых под 1/8, штук 6 поворотных угловых - ибо и подушки и рейки клапанов с этой резьбой. Они у меня есть, если Вы про это. Ну захотелось мне не пластиковую трубку на подвод, а резиновую, ту которая изначально предназначается для работы на изгиб. Нервничал, не спал по ночам, думал, как же буду ездить с пластиковой трубкой на подводе? Вот и решил успокоить себя. В железяке не обжимают шланги относительно маленького Ф. А подводить шланги диаметров в 3 пальца не хотел. Это во-первых. Во-вторых, шланг газелевский (повторюсь) стоит 100-150 рублей. В-третьих, шлангом сузит проход магистрали.

Быть может так?

1-2 мм. Дальше-то что? Кто-то сужает проход дросселями (которые между прочим стоят не мало), почему бы не сузить проход и не сделать гибкий и надежный подвод одновременно?

В сканиевской "из под матери" резьба 1/8. На как ни удивительно М10х1 не сожрал резьбу в пластмассе. Сам вкручивал фитинг в подушку. Но не уверен, что пластиковая трубка будет хорошо работать на изгиб. Поэтому и начались игры с подбором шлангов. Цена фитинга в районе 70 рублей, цена шланга 100-150-200 в зависимости от места.

Так это был не вопрос.

Ф тормозного шланга около 1-2 мм, если ты про это.

С металлом может быть проще будет. В сканиевской подушке и без этого жидковато.

3302. конец с наружной резьбой м10х1, с внутренней м10х1,25 (насчет внутренней не уверен). Резьба в пластике мне не угодила. Все таки нижний фланец подвижен, нужно было что-то гибкое и доступное.

Газелевский шланг М10х1

+/- 10, т.е. 20 еще куда ни шло. Неужели у правой стойки шток 10 см? В плане пневмоподвески, укорачивание нужно лишь для занижения нижнего положения. Повыеживаться так сказать. Но после укорачивания уменьшается общий диапазон изменения высоты. Полноразмерные стойки в пневмоподвеске в этом плане практичнее. Ну и еще момент. На многих штатных пневмоподвесках предусмотрен аварийный клиренс. В случае каких-либо неполадок, если воздух выйдет из подушек, возможно своим ходом доехать до сервиса. Клиренс не будет ниже 5-7 см.

Да и назад я бы не стал брать. Мал ход. 5 см, сжатие 5 отбой. Стандартный отбойник 5 см как минимум. Да и какой смысл ставить такие короткоходки на пневму? Ну если только с бубликами без доп.ресиверов.