Перейти к содержанию

gtrance

Пользователи
  • Постов

    399
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент gtrance

  1. Дак аморт это не просто "ручка", это устройство с как минимум 6ю характеристиками - медленный-средний-быстрый отбой и аналогичное сжатие. Чего куда крутят? Что это ещё за бредятина-то - как авто поедет на эйбахах и плазе спорт? А на пружинах с неизвестными характеристиками самокальных и если ещё и аморты туже сделать? А что почувствует водитель? Бред какой-то.
  2. Не, уася, для глухим балаболам 2 раза обедню не служат. Если минимального мозгового усилия не хватает для этого: Остальные ответы ищи сам ))) Я их уже давно нашел, таким как ты просто смысла нет что-то рассказывать, истерички один фиг не поймут, а те кто в адеквате давно уже и ресиверы ставит на масло, и поршня со смещением делает.
  3. гыгы, умник тут только ты. Адекватнее надо быть, пиши как положено - и люди тебя будут понимать. А ещё надо не занимать что разница частот определяет характер управляемости авто, который очень зависит и от веса на ось и от предпочтений драйвера и от привода. Так что не умничай, а голову включи, думай что пишешь!
  4. а если перед будет мягким, а зад прыгать и скакать по причине жестких настроек - это конечно скажет что перед плохой? Что ты вообще пишешь, ты голову то включай. ответ на первый вопрос - НЕИЗВЕСТНО! Ибо можно поставить очень жесткие пружины, а демпфирование лишь растянет период отбоя сделав частоту настройки НИЖЕ. с этим же амортами более мягкая пружина даст ещё более низкую частоту, но ты же сразу 2 ручки крутишь на радиоприемнике, а насколько -не говоришь. И нам предлагаешь заняться гаданием.. В общем ты фантазиями какими-то занимаешься.
  5. Т.е предлагаешь всему форуму догадываться какие характеристики имеют твои эйбахи с дампами о которых ты приводишь примеры? Поведение может быть совершенно разным, почитай тесты амортов для десяток , 10 амортов, 10 поведений, а усилия +- одинаковые. И не хами, тут это ни к чему.
  6. gtrance

    jetta mk V

    Опорники кто какие ставил? Размеры задних пружин есть?
  7. это ты спутал резонанс и задемпфированность. резонанс - это свойство пружинного элемента и груза(массы кузова). Задемфированность - свойство поглотителя -- амортизатора. Т.е возьмем мягкую пружину и жесткий аморт. Мягкая пружина дает 1гц резонанса, поставив жесткий на отбой аморт - получим общую частоту в 0.5 например. и т.д.
  8. так никто не запрещает тебе купить такое не за 120тыщ, а за 250. Потом продавай его за 200, всем говори что не барыга. Тебе тут говорят что то что ты тут продаешь - фуфло которому цена 40тыщ край. Ибо тоже самое сделать можно в нашей стране всяко дешевле.
  9. вот ты походу ничего не видел, фантазер. Хватит бредить тут. С тобой разговаривают как минимум 3 человека с онлайновыми мозгами в авто, и полным набором сенсоров для логгирования и настройки всех режимов. Знаешь как ржачно читать бредни фантазера? ))))))
  10. Оброков, узбагойся. Ты ничерта не шаришь в том что пишешь, кандидатскую рисуй сам себе. Мы настраиваем машины, да и сами собираем их, и отлично видим где и что греется, и откуда что снимается.
  11. разбери чтонить вазовское, да оттуда бери зч.
  12. ну ищи в общем. резьба у селики вроде такая. пружина там адская. У меня станки - мне проще, 20 минут и все готово.
  13. м10 - если не ошибаюсь - селика перед 205я. но тут все не точно. ДОнор чего тебе нужен?
  14. выкинуть фсд и не париться. ничего в нем такого понтового нет.
  15. Баллоны в твоем случае - перед пожарка, зад - обычная скания по размерам. только придется поршня все переделывать, а макферсону смещение нужно чтобы ехало адекватно. Можем сделать тебе подвеску.
  16. ага, а весь мир смещает максимально: Вообще-то это зависит от продольного и поперечного угла наклона стойки.
  17. да какие проблемы, никто ни к чему не призывал - не хочешь - не снимай. какое-то обостренное воспритие. Натянул подушку на стойку -молодец. ))
  18. Гайка сверху, резьба да поршень выточенный на токарном. Какая тебя технология-то интересует?
×
×
  • Создать...