Ауди А4 B5

[Атос]

Всем  доброго здоровья! Т.к. наши дороги (если их можно так назвать) особенно в провинции  весной и осенью- сами знаете. Ауди а4 не для их, но я очень люблю ауди, до этой была 80-ка . Идею вынашивал год, перечитал все форумы про пневму , и не раз, спасибо Всем за помощь!  Я решил – лежать на пузе мне не к чему, подъем по максимуму, сток, занижение как получится. Вот что имею -, беркут р20, метл .труба гофра 1,5 метр., тройник  с кранами 1\2 сантех.(подкачка колес),фильтр осушитель (дешевый- на краскопульт ставят), ОК 1\2 сантех., ресса нет, блок клапанов ГБО ( BRC) 5 шт., трубки 6\4, подушки  св 0030 поршень конус (эпоксилин + ТУТ), блок.упр.- ст.подъемники 4шт.+ 2шт.(перед, зад) ,манометр 2х стрелочный (камаз). Тестирую пока зад, опорное кольцо поршня не приваривал стоит на упоре, его опускать ниже нельзя –поршень от колеса 15мм.,да и при давке 6-7 атм.перекат начинает оголять  опресовачное  кольцо поршня. Пустая при 4атм. выходит на максимальную высоту на весь шток, после просто раздувается.  ездавое сток  3-3,5 атм (один пассажир спереди) мягче чем на пружинах. На отбойниках не ездил.В  планах – передние стойки на аналоге св 0130, беркут р20 на подушки (гул в багажнике),  фильтр осушитель  и  НО клапан, может даже ресс, потом же захочется дудки, а то бывает так хочется "дунуть "  какому  не будь Оленю на дороге!

 

Изменено 7 октября, 2017 пользователем Атос

[Атос]

 3,5 -4 атм. перекат почти по середине поршня,пока так оставлю.

Изменено 7 октября, 2017 пользователем Атос

[Атос]

Собрал, но еще не ставил бюджетный Д.П.кузова из ДПДЗ,  он вставляется в втулку из фторопласта с подшипником ,между втулкой и ДПДЗ  герметик, вал герметизируется резиновым колечком  и шайбой, по принципу верхний брекет и шток аморта. Я понимаю, что это не надолго, но и вечного все не бывает ленд роверские  тоже «летят» и цена у их ого, а  ДПДЗ сменить нет проблем -открутить два винта (бронза)и цена приемлема.

[Атос]

Показометр положения кузова собрал в пепельнице,пока на своих ДПК поездить на сколько хватит.

[Атос]

закосячил  я здесь, (почему то ТУТ плохо обжала поршень) при полностью опущенной при подъеме задирает  ТУТ пыльником. надо переделать и в два слоя попробовать.

[Атос]

на пневме один аморт новый ,второй старый и немного до середины шток не выходит( при прокачки), а при езде на пневме разницы не заметил, имхо можно наверное под убитые ставить,воздухом подопрет.

[Атос]

уже в работе  - датчик хорошо встал в нише ,как будто для его,

[partizan]

а можно по подробнее как стойки собирал? тоже на а4 б5 хочу поставить пневму

[Атос]

зад без проблем собирается, опорник, бублики штатные, переходная втулка под подушку и снизу упор, герметизация сверху шайбой - все  есть здесь.

Изменено 11 сентября, 2014 пользователем Атос

[Атос]

да, еще забыл - На фото №3 и №4 пост №1 (макс.низ,макс.верх) аморты на проставках +50мм, так что если их убрать,то соответственно макс.низ будет ниже на 50мм.

[Атос]

пришли подухи на перед -Д,Т, ,смущает верхний брекет - как обжат кольцом, на фото видно из под кольца резинку, в одном месте хорошо, а в другом не очень, выдержит ли 7атм?

Изменено 15 сентября, 2014 пользователем Атос

[defender]

конечно выдержит.

[Атос]

бум надеется.

[Атос]

Вчера с дачи вез 4 мешка картошки ,и так по мелочам кое что загрузил ,поднял до ездового положения давка стала 5,5 атм ехал по "стиральной доске" и "сиськам"-ощущение приятное,не каких пинков и пробойев, (но перед еще подводит) на асфальте как по рельсам ,не каких кренов .

[Атос]

проточил подушку под аморт на перед ( Д.Т-аналог пожарки) у меня аморт ф46,5, надо менять кольца т.к. с родными не натянуть (пробовал), надо ИМХО- 45х2,5  типа размер 046-050-25 ,сегодня объехал что можно не могу найти ,есть на ф45 только ф4 мм - O-RING наборы.  если кто читает мою тему  подскажите как выйти из этой жо-ы.

[Атос]

вышел сам из этой жо-ы!!! и с родными кольцами,хотя и нашел где клеят любой размер из рез.шнура ,но будет ли держать, вот в чем вопрос.

[defender]

Могу купить любой размер.

[Атос]

Димон спасибо тебе!  у меня все ОК" - поршни на подухах расточил ,кольца родные остаются, болванка (=диаметра аморта входит)  жду аморты.

[Атос]

Зад переборщил с грузоподъемностью, загружал по полной программе ,сложив задние сиденья, давка чуть более 6 атм.надо бы уменьшить ф поршня.  

[Атос]

Примерил стойку на перед, в стоке перекат чуть выше узкого места на поршне, давка  6,5 бар.опускается до упора рычагов в крыло ,подъем помедленней чем зад и особенно с узкого места на расширение тяжеловато едет (наверное - надо рес) но пока   выравняю  поршень.

[Атос]

Ну обожаю я эпоксилин!-

[Атос]

Переделал опорник,- сток,сбил юбку под отбойник (завоальцована)  приварил кольцо от смещения бублика, снизу два полукольца - под верхний брекет подухи и расточил отверстие в нем.между бубликами втулка ограничитель сжатия, резиновое колечко с шайбой -герметизация штока. подвижность штока хорошая .

Изменено 23 февраля, 2018 пользователем Атос

[Wazokrit]

Вот это правильное решение!отпишись как поставишь...

[Атос]

 

 

Вот это правильное решение!отпишись как поставишь.

пришел к этому, благодаря твоих и AROKH советов,отпишусь обязательно.

[Атос]

Собрал стоечку ,пока все ОК" давку держит(сутки),посмотрим как на машине  в движении будет.есть подозрение ,что внутренний бублик будет маловат по диаметру. т.к отверстие в брекете ф26мм.и нет буртика от смещения, как сверху.