Заз 968М

[ZeoL]

Всем привет, я новичек в пневмах но хочется разобраться и попробывать, сделать бюджетную пневмо подвеку, прошу не пинать. У меня Заз 968М на даннный момент он на обычной чуть заниженной подвеске, высота устраивает, но хочется именно изменения клиренса в сторону увилечения, так как наши дороги не есть самые лучшие, да и чисто внешне для машины выходного дня это как минимум эстетично.

прошу помощи с чего начать и примерно какой бюджет мне будет не обходим сразу прошу друзья я не милионер, мне нужна двух контурная ситема без вы*ебонов, ну так сказать простенько и совкусом, приэтом я понимаю что дешего и хорошо не бывает, но и прошу заметить что машина выходного дня.

на сегоднешний день начал изучать форум, но пока в голове каша, от количества инфы. Надеюсь на помощь и понимание.

[ZeoL]

Ну и как говорится с места в карьер, кто что думает о Monroe Rear Max Air на перед? расматриваю их так как с переди места довольнотоки мало + торсионная подвеска. Менять конструктивно в машине ничего не хочу, да бы смоч всегда привести его в базовый вид.

[Ифавод]

 

 

  ZeoL сказал:

сделать бюджетную пневмо подвеку

На какой бюджет расчет. Скажу так, пока собираю компоненты на пневму купил 4 рубены, выточил брикеты к ним, трубку,клапана 6 шт и пока все бюджет уже 500$ Это при условии что еще ни чего не делал и делать буду сам. Нужны еще фитинги всякие,компрессор,плюс наверно услуги токаря по мелочи. Так что думай сам о бюджете.

[ZeoL]

Я понимаю что за 10 тыс я не соберу,мне бы в 25-30 уложитья.

 

Мне вот понравилась еще идея с компрессором от кондея ино.

Изменено 11 июля, 2013 пользователем ZeoL

[Ифавод]

Если самому делать то уложится в 30т можно. (если я правильно понял это в раене 1000$)
 

[Former]

  ZeoL

 

Если дрыгатель оригинальный,без изменений,у Тя у единственного пользователя,можно исключить в бюджете львиную долю,на получения сжатого воздуха.Т.е. питание компрессора,реле,сила и сам компрессор,а так же система охлаждения головы компрессора-это все мимо тя....Экономия чуть ли не половины суммы,всего бюджета.

 

Суть вчем....Убираешь сверху Гену.На место гены ставишь компрессор.Достатошно в 1 л/с со шкивом на мотор.На кронштейне переносишь влево-генератор от чо-нить в районе 70 А.Подбираешь ремень,большей длины,и сажаешь на мотор/гену/комп.За спинкой заднего сиденья-ниша.В нее ресивер,длиный и достатошно широкий.Получица литров на 40.

 

Задача.Получить постоянный обьем,с очень приличной давкой.Постоянно восполняемый,быстро восполняемый,не затрагивая резки,или изменения кузова.

[ZeoL]

Ифавод да бюджет 1000 у.е примерено.

[ZeoL]

Former нет у меня уже стоит мотор ваз 2103. но и на стоковам нельзябы так делать так как гена еще и охлодитель Двс. Ладно что дальше делать то.

За заднем сидением нельзя поставить там стоит бак, думаю балон разместить в моторном отсеке.

 

про монро мне так не кто не ответит или не кто не сталкивался?

Изменено 11 июля, 2013 пользователем ZeoL

[ZeoL]

ну вроде начинаю вкуривать. сейчас присматриваю ресивер заз 7лит копресор берку р20. что посоветуете с клапанами ГБО мне скорость не нужна, нужно видимо рейку бюджетную

Изменено 18 июля, 2013 пользователем ZeoL

[ZeoL]

ну вроде начинаю вкуривать. сейчас присматриваю ресивер заз 7лит копресор берку р20. что посоветуете с клапанами ГБО мне скорость не нужна, нужно видимо рейку

[Trans_for_Mator]

еще сюда не выкладывал свой тарантас но он есь тут  http://www.drive2.ru/cars/zaz/968/968/enginering/journal/1329652/

Изменено 18 июля, 2013 пользователем Trans_for_Mator

[ZeoL]

  В 18.07.2013 в 15:24, Trans_for_Mator сказал:

еще сюда не выкладывал свой тарантас но он есь тут  http://www.drive2.ru/cars/zaz/968/968/enginering/journal/132

 

Оооо круто, на зад какие подушки поставил, если не сложно опиши систему?

 

 

Я вот присмотрел насос беркут 20, ресивер 7 литров, передние стойки "Monroe Air Shocks Extended 20" Compressed 12.25"", задние еще не решил собираю инфу так сказать, клапана наверно ГБО

[Trans_for_Mator]

насос только беркут!!рес 7 литров мало!!!надо 20!!!клапана какие купишь...

[Lovebb]

20 для беркута много. качать будет долго. 7 мало. 12-15 оптимально

[Former]

  Trans_for_Mator

 

 

[ZeoL]

Хорошо а почему мало 7? нехватает на что?

[Former]

Да 7 литров-это неочом.

7 литров даже если в давку 10 бар,тока-тока хватит для одного полного подьема.Спуск,а подняца тока на половину.

Я не думаю,што бы на Зюзика ставили пневму...для какова то ...комфорта.Чисто-понт.А понтов-на один подьем.Это уже не понт.

 

Изменено 27 июля, 2013 пользователем Former

[ZeoL]

  В 27.07.2013 в 14:05, Former сказал:

Да 7 литров-это неочом.

7 литров даже если в давку 10 бар,тока-тока хватит для одного полного подьема.Спуск,а подняца тока на половину.

Я не думаю,што бы на Зюзика ставили пневму...для какова то ...комфорта.Чисто-понт.А понтов-на один подьем.Это уже не понт.

Принял мысль, сколько тогда надо минимально очень ограничен в месте,  и если какието не большие варианты???

[Former]

Если ограничен в месте,бери два.Два по 9 литров.В Южке.Штатные Беркутовские.И в ниши крыльев заднего сиденья...Туда должно аж по-два влезть.И обьединяй обьемы,какой-нить 12/10,двумя магистралями.Вот тут то,длина их пофиг...Набивка давки,может быть в один,а выпуск-из другова...

[Trans_for_Mator]

все правильно!!!!но у меня 20л легло как раз в нишу рядом с акумом

[ZeoL]

  В 11.08.2013 в 15:18, Trans_for_Mator сказал:

все правильно!!!!но у меня 20л легло как раз в нишу рядом с акумом

 у меня на багажник уже другие планы, я хотел разместить в моторном отсеке,

 

а вот в нашах крыльев чесно очкую, всетаки довление на днях сделаю фото с размера надеюсь кто что дельное скажет

[ZeoL]

Блин прошло 3 года пневму я не сделал, но мысли все ещё меня гложат.

[DeathFantazy]

торсион убрать, приварить рычаги и все, воаля 

[ZeoL]

Это кардинально))))только не решит проблем заза в дефектных стаканах. Проще освободить торсионы, но это тоже проблем не уменьшает

[Former]

В Армию иди.Придешь через год,мысли сразу другие придут...