лёха 630

как его соединять с фитингом? Там же нет резьбы?

Нарезается М7 леркой на клапане и метчиком внутри фитинга под гайку. Запаковывается на резьбовой герметик. Можно М8 тогда на клапане не полная резьба но держит.

Да клапана АТИКЕР, полтора года полет нормальный, все живые ни один не менялся. Ещё один плюс в них механическое принудительной открытие если с электрикой какой нибудь косяк. В Ставрополе на оптовом(Ростовском) рынке авто запчастей находил по 250 руб.

У меня на разборном поршне 92мм, юбка 110мм меньше сделать ни как так как рукав диаметром 80. Пойдет ли такой?

А что мешает сделать заделку рукава как у меня, а низ поршня как ты хочеш.

Спсибо большое!!! А то по схеме как то сверху еще бы ниче заманха, снизу как то очково.... 

Пробег пол года, сделал и больше не лазил, главное чтоб длина рукава соответствовала ходу амо и тогда его не когда не вытянет из под опресовки. 

Больший Диаметр внутреннего конуса равен внутреннему диаметру рукава или посадочному д-ру заводского поршня. 

блин... Ребята, а нижнее крепление делал кто то таким образом? Мне вот кажется что ненадежное соединение выходит, не вырвет ли подушку под давлением?

 

У меня зад так сделан, только притягивается одним болтом по середине. НЕ для стойки, а для установки на рычаг.

Диаметр поршня 82 мм., болт родной, единственно стачивал заподлицо выступ на балке куда вкручивается болт.  

Ставь бублик данлоп 6х2 или рубену 130х2, другой вариант как у кимера укороченная 0030 с самодельными брекетами. Герметизацию на винтах тут где то обсуждали.

Красиво. Без размеров сказать сложно, по виду пойдет. К диаметру поршня надо добавить 2-ве толщины рукава + 3-4 мм. это будет внутренний диаметр верхнего брекета.

Как понять дополнительные ресиверы для подушки? Какую роль они играют? Как подключать? Можно схему?

Доп ресами увеличивается объем подушки т.е. при сжатии давление в ней растет на пропорционально сжатию как без реса и увеличивая объем подушка делается менее прогрессивной т.е. мягкой. Обычно доп ресы ставят на бублики, на сливах если планируешь ездить низко  будут пробои. Сзади доп ресы при переходе на сливы снял. Езжу ниже стока на 3-4 см полет нормальный. Сейчас колдую на перед на рукавах 0030 с доп ресом 1.5 литра совмещенным с верхним брекетом.  Доп ресы ставят на подушку или как можно ближе к ней и соединяют РВД с  Д-р внутренним не менее 15 мм.

Какой длинны получились твои подушки в раздутом виде и насколько поднимается или опускается машина?

Длину на машине не мерил, выбирает весь ход  подвески на отбой и в низ садится на отбойник, и он ещё сжимается на 1-1.5 см. под весом машины. Размеры есть в 40 посте мой темы - 325 мм накаченная без нагрузки.

Спасибо Леха 630

А какое максимальное давление держат эти подушки

максимум не мерил, 9 кг качал.

Рукав от 0030 то что надо. Верхний брекет надо делать большего диаметра, типа фаеров 9000 что бы при полностью сжатой подухе поршень заходил в него или делать короткий поршень но тогда его не хватит на весь ход. P.S. посмотри в моей теме на 2 странице, у нас подвеска 1 в 1.

Вот так выглядит подушка в вывешенном положении колеса.

2014-05-19 11.04.53.jpg

Спасибо! Рукав от 0030 или её аналог? Поршень на резьбе в остаток заводского?

Можно фото самих подушек на машине.

Вчера отходя ко сну пришла идея скрестить характеристики слив (мягкость на стоковой и выше) и жесткость бубликов в низу. Имея длинный рукав сделать короткий ровный поршень на 2/3 хода амо, снизу плоская упорная шайба диаметром больше диаметра раздутой подушки, а наверх рукава надеть кольцо (диаметром чуть больше заделки на поршне) как на бубликах. Т.е. получится сток и верх мягкий, а при снижении подушка уже будет складываться как бублик т.е. повышенная жесткость.

есть ссылка где заказать можно?

PA-RTI.RU

у нас нельзя, эти места слыбые + там площадка неровная, т.е выштамповка под пружину

ну если только посрезать и наварить усилителей

Знаю у меня первый авто был 41, что я ним только не делал от 2 литрового движка до передней подвески на треугольных рычагах. Сделать разрез по середине, разогнуть и в варить треугольник. 

рубена скорей всего не подойдет, в 5мм от пружины рычаг балки

 

Можно отогнуть где цифра 43 на картинке и сместить подуху от рычага. 

А как защищается ШС от воды, пыли и грязи, а также хим. реагентов от которых даже нержавейка покрывается ржавченной.

Именно. Вариант только ШС. Остальное это кроилово с последующим всенепременным попадаловом. Неверящие могут проверить))

Буду ждать отчета.

Ты не прав, скоро выложу самодельную аналогичную по принципу БМВ Х5 и по высоте не больше чем опоры на ШС.

а если рубена 6х3, но пишут для атомобиля массой более 1200 кг, а 130х3 менее 1200кг., у меня 

Масса:

1070-1080 

без нагрузки, с нагрузкой около 1500кг. перед да макферсон

6х3 это 6 дюймов- 150 мм диамерт подухи, а 130х3 меньше по грузоподъемности - должно подойти и для занижения лучше 130х2.

kimer2002, Мне видеться не удачная конструкция опоры - аналогичная  сс-20 куин от 2110 , у меня первые были такие, будет нагрузка на излом штока  или будет постоянно двигаться верхний брекет относительно проставки подшипника. 

думаю из-за того, что диаметр поршня внизу больше диаметра верхнего брекета. Поэтому и произошел накат рукава на верхний брекет - легче накатится на 85 чем на 100 .

Я походу в танке, но на сколько я представляю стабилизатор (передний), он центральной частью через сайленблоки закреплен на кузове, соответственно нет никаких изменений расстояния стаб-кузов (в центре).

куда вы датчики вешаете??  

Посмотри в моей теме на 2 странице пост 32.