Перейти к содержанию

лёха 630

Модераторы
  • Постов

    468
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    31

Сообщения, опубликованные лёха 630

  1. @лёха 630,Модель можно узнать? 

    Модель не знаю, производитель тот же атикер турция. Есть на фото в 1 посте моей теме красные это они, шестигранник это флажок при повороте на 180 открывает клапан.

  2. Бензиновый клапан ГБО для карбюраторных авто, нормально закрытый имеет ручное открытие в случае отказа электрики- цена 250-300 р. У меня собрано на таких, единственно сложно их поженить с воздушными фитингами.

  3. @лёха 630,  Можете подсказать , где поглядеть чертеж на брикеты для этих подушек? 

    В FAQ - Чертежи- данлоп 6х2, пост№ 1.  Чертил сам по резинке ( летом 2012 когда не было нашего форума) поглядывая на фотки на PA-RTI.RU

  4. Подскажи,что за сальник такой. Какие размеры. Ищу что-то подобное.

    Заехал в сервис где ремонтируют амо-ты, сказал что хочу. Чуть поковырявщись в заначках нашел. От чего не знаю, шток 22, Д наружний 47. Всё равно чуть чуть пропускает воздух в амо, но меньше чем односторонний - может потому что Б/У. 

  5. Нетравят сборки? корд я так понимаю внутри поршня. Если объем поршня неиспользовать то ОК.

    Сборка не травит, корд внутри. Поршень не является доп ресом(по мягкости то что надо), хотя возможность его использования есть(когда ставил не знал какая получится жесткость)- только надо  герметизировать шток.

  6. хорошие стойки!у меня раньше такие на легаси стояли.вот ни как не могу машинку в первоначальный вид вернуть. где их можно найти естественно не такие дорогие?а то единственное что я нашол это за 38-42 тыс. за штучку.машинка правда 90 года-зато она мне нравится.

    Только, что видел б/у на авито объява из москвы. Забей пневмостойки субару.

  7. Покатался пустой и под нагрузкой около 400 кг + метан установка 65 кг. Идет мягко, мелочь вообще не передается, крупные отрабатывает упруго без пробоев и пинков. Давление на пустой от 5 до 5,5, при полной загрузке поднимается до 7.5, но всё равно клиренс по давлению это как пальцем в небо - после праздников буду ставить на зад ренжевский датчик с вольтметром по аналогии с передом для точного отображения дор. просвета. Плюс попробую увеличить диаметр переднего поршня с 70 до 80 (рукав 0041) с целью уменьшения давления на 0.5-0.7 кг т.к. перед всё таки чуствует всякую мелочь.  

  8. На сколько мм. сместил ось поршня относительно оси стойки и ось паралельна  оси стоики или тоже под наклоном как где то на форуме была картинка. РS взял сальник с двух сторон с пружинкой буду пробовать.

    post-926-0-12144700-1388229631_thumb.jpg

    post-926-0-99403400-1388229635_thumb.jpg

  9. Плоды недельных мук творчества с перерывами на работу. Подуха из резинки аналога 0030 в сжатом состоянии высота 90 мм. в расправленном 325мм. Поршень 82 труба высота 86., верхний брекет 108(задрался натягивать чулок), т.е. при сжатии поршень входит в брекет без последствий для резинки, нижняя плошадка поршня наклонная для исключения перекоса в ездовом положении . Завтра выезд и проба ощущений задка на сливах.

    post-926-0-14225600-1388150354_thumb.jpg

    post-926-0-09853700-1388150366_thumb.jpg

    post-926-0-68891400-1388150376_thumb.jpg

    post-926-0-94067500-1388150391_thumb.jpg

    post-926-0-91842000-1388150402_thumb.jpg

    post-926-0-02772800-1388150415_thumb.jpg

    post-926-0-48294300-1388150429_thumb.jpg

    post-926-0-09406500-1388150442_thumb.jpg

    post-926-0-37053900-1388150454_thumb.jpg

    post-926-0-16894200-1388150467_thumb.jpg

  10. А что за подушка применена здесь?

    Похоже сделана из рукава аналога монро  0030, только фирмы блектеч и  без поршня. Если поставить стяжное кольцо по середине - получится бублик

×
×
  • Создать...