Рустем

может так?

уууууу, я такой рисуночек не пойму короче 5 мм высверлю переходник и нормально должно быть?

непродолжительное включение и работать будет долго

кронштейн оставлю,мне с ним удобно на раму прикрутить дудку (вроде) 2 метра до ресивера, трубка на 10мм (наружка,пластик), будут проблемы? какой диаметр переходника клапан-дудка? (внутренний)

похоже это пластиковая трубка внутри защита 100% http://pnevmopodveska-club.ru/uploads/monthly_01_2013/post-55-0-04798700-1357925859_thumb.jpg смотрится как в самолете

нету разреза?

раздербанил клапан шток 3мм отверстие 5 мм вроде клапан можно собрать как нз так и но,нет нельзя,нужны другие штучки

да неее, так не получиться саморезы в сидение не вворачиваются

язычки болтаются свободно , это нормально?

вот через такую штуковину хотел клапан привиньтить прямо к дудке дудка будет стоять в 800мм от земли ставить строго вертикально или по диагонали?

вот если машина без воздуха стоит на нормальном уровне, а при погрузке выравнивается подушками то видимо такой случай будет называться пневмохелперами

Купил такую штуковину буду завтра ставить вот такой клапан потянет интересно?

в том и дело что вертикальную нагрузку ресоры у меня не держат например если стравить воздух колеса встанут на "отбойники "

хотелось бы узнать что значит само слово видимо тут три варианта 1. Это подушки с ресорами это пневмохелперы 2. подушка с ненагруженными ресорами -пневмохелперы 3.подушки с рычагами - Чистая пневма и получается слово пневмохелперы не значит что подушки помогают ресорам?

дальше разжевывая клапан компресора зил (разгрузочно-регулировочны) нашел такую проблемку возможен ли третий режим? при котором воздух с ресивера пойдет на улицу?

увеличение объема за счет увеличения диаметра поршня влияет на грузоподъемность увеличение объема за счет увеличения высоты подушки влияет на мягкость

высота подушки единственное что влияет на мягкость

вопрос что это значит?

не обязательно, с чем связано?

да я всегда забываю что разные машины у нас нужды высокие подушки для мягкости, в газели тяжело применить их перед 200кг на 1кг зад 314 кг на 1 кг

не очень понял принцип никогда бы не стал ставить ресиверы для какой то частичной работы себе ставлю для экономии топлива никакой безопасности в них не виду, они только немного оттянут момент остановки, и не факт что попадут в точку

действительно сделать мягкую мневмо подвеску сложно. И дело не в денежных моментах а скорее объемности конструкции, чем больше объем тем мягче подвеска

нее, у меня там битком

грубо говоря мне проще тогда напрямую воздействовать на клапана, а контролер включать от зажигания ну это у меня и сейчас работает, и на 100 рублевых датчиках и 100 рублевом контролере

Сложно мне, могу забыть и поехать на минимум и колеса выбросить Или на максимум и снести что нибудь не войдя по высоте Риск большой