DeathFantazy
-
Постов
989 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
33
Весь контент DeathFantazy
-
по ценам питера от 100к, но цифра примерная, надо детально считать сидеть - жопа пот земли оторвется по питеру пневмой занимаюсь, если надо пиши
-
Сзади пришлось отпилить отбойники, которые идут внутри пружины, поставлены рубены 130х3 с кастомными брекетами По итогу, давление максимальное 10 атм, низ и верх Так же, если кому то интересно видео производства на моем канале "Видео на ютубе"
-
Решил поделиться свой разработкой, делал для клиента, ему хотелось получить ровный низ (по порогу и дискам), а так же подъем. В итоге, стойки передние каяба, ход штока длинней чем сток, приварена бабышка для регулировки (обжимной кулак можно двигать вверх-вниз), в нижнем как раз выигрываем 4 сантиметра, необходимых для того, что бы ровно лежала. Подушка пл18, стандартные резиновые кольца травили, были заменены, у опоры сток отпилен низ, поставлены проставки на шток - опора работает как положено. Ход получился больше чем у стока, ничего не цепляет, все мягонько Система стандарт, тут думаю объяснять ничего не надо Управление - пуль от одноименного автора, манометры в подстаканники, так же там кнопка на гудок и вкл-выкл компрессора
-
если в питере то можно
-
с подухами все нормально, у кого то кривая балка или колеса жирные слишком
-
че то там не правильно раз его так разносит судя по фотке там резьба глубже подушки идет, так быть не должно
-
клапана спускные на морозе замерзают, закрути заглушку в спуск и проверь, а вообще мыльная вода в помощь
-
слово "бюджетно" для каждого свое
-
лонжи, проставки шаровых, спилить лыжи, матизка, на зад полудропы, смещение
-
а че там по рычагам? опоры с шс на развал, рычаг выносить вперед
-
тогда обе надо брать, и 2 втулки переходника подниматься иначе по разному будет и работать так же
-
если длинный поршень - 0041, если рюмка - фав, если прямой короткий - пл заводской брак может, разошлась по шву
-
с теми стойками что продаются, выхода штока почти нет, как и подъема, благодаря домикам хоть какой то подъем будет
-
ддху это что? на матизе морда -90, жопа 70 если под дропы, с домиками
-
на классику есть перед на рукавах, от аиррайда
-
точить брекеты кастомные, в них уже зажимать рукава, все встает но если на машине планируются выезды в говны, надо делать кожухи, а то чем то да можно пробить спереди там аморт отдельно, пружина отдельно, это на классике аморт в пружине, там его просто выносят на рычаг
-
страности, обычно наоборот а вообще от бу пневмы все может быть, как вариант ставить доп ресы
-
-70 перед длинна корпуса 300 мм зад от сальника 310 +\- 10мм
-
можно сделать, если еще актуально
-
подушки надо просто с другим поршнем брать и они выдержат еще больше чем пружины, а на перед рукава пл мало
-
на систроене сделал самодельную опору на 3 шпильки, кузов просверлить пришлось под нее
-
рукав с самодельным поршнем, верх мягкий, низ жесткий, и никакой рубены не надо
-
это бред, где инфа? чтоб так подкачивать это должен быть дикий расход воздуха на фотке просто пневма 4 контура, при том самодельная ибо на фв воздуха нет - заехал - сторону опустил, все
-
от 9ки только, севи экстрим тот же
-
хлеб не вкусный, покупал на углу петровской 100 раз говорили, на зубилу стойки сток + смещение кронштейном + дропы или полу + матизка, все
