Перейти к содержанию

DeathFantazy

Пользователи
  • Постов

    980
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    32

Весь контент DeathFantazy

  1. фото мои идеальные стойки выглядели вот так
  2. DeathFantazy

    Помощь

    если прям в идеале - массу с компа тоже на акум, а так все правильно, надо смотреть обрыв, что то где то не приходит
  3. фотку стойки в студию у меня на рубене стоят доп ресы, в итоге я имею подьем на 5 бар, по тому что пока наполнится доп рес, а только потом идет воздух в подушку - стала ли рубена мягче? нет, по тому что друзья летают на 4 очках и им мягко, я же чтоб поднять в самый верх вдуваю 7-10, о мягкости речи нет на рукаве был как то доп рес в поршне, не большой, поршень выточен в форме бокала - вот тогда стойка работала идеально, мягкая и отрабатывала грунтовку на 150 км\ч а тут нечего забивать голову, надо просто посмотреть че там за стойки
  4. а нижнее положение это сжатая стойка? если хода нету - вот она и прыгает на отбойнике
  5. для начала там надо избавится от торсиона, а так нужны веса и размеры - сделать ограничитель на рукав не такая проблема
  6. а кто то админ-комплект на классику ставил?
  7. да не, ну не может так загозовать, что бы рукой не продавить, надо попробовать весом - если и тогда не выйдет, то уже в ремонт
  8. поднимать двигатель и пилить лонжи, если не хочешь - езди и хрусти дальше в стиле автош, можно тему закрывать под пром-вал так же поднимать двиг и так же пилить, но уже по 3 см хватит
  9. начинать то надо с того, что показать пульт, какие провода , какие клапана
  10. ставятся, но редко
  11. я и с такими делал, но сточить тоже не вопрос жесткость это вопрос - если хочется комфорта, то и на стоке норм
  12. опора на круз похожа, делать на шс и все
  13. Т.к. машина на сток-стойках, не легла от слова совсем, ну впрочем, захотят ниже - сделаю ниже На фото самый низ и самый верх Так же, ссылка на видео с изготовление на юте
  14. DeathFantazy

    Nissan Laurel C33

    Изготовлен комплект подвески, стойки сток каяба, зад рублена 114*3, перед ПЛ, опоры оставлены стоковые, т.к. полностью подходят под наши нужды, тубка 6ка, пульт простой на 4 кнопки Встает все болт-в-болт, трубки и питание проведены через тех-отверстия
  15. по ценам питера от 100к, но цифра примерная, надо детально считать сидеть - жопа пот земли оторвется по питеру пневмой занимаюсь, если надо пиши
  16. DeathFantazy

    Mazda 6 GH

    Сзади пришлось отпилить отбойники, которые идут внутри пружины, поставлены рубены 130х3 с кастомными брекетами По итогу, давление максимальное 10 атм, низ и верх Так же, если кому то интересно видео производства на моем канале "Видео на ютубе"
  17. DeathFantazy

    Mazda 6 GH

    Решил поделиться свой разработкой, делал для клиента, ему хотелось получить ровный низ (по порогу и дискам), а так же подъем. В итоге, стойки передние каяба, ход штока длинней чем сток, приварена бабышка для регулировки (обжимной кулак можно двигать вверх-вниз), в нижнем как раз выигрываем 4 сантиметра, необходимых для того, что бы ровно лежала. Подушка пл18, стандартные резиновые кольца травили, были заменены, у опоры сток отпилен низ, поставлены проставки на шток - опора работает как положено. Ход получился больше чем у стока, ничего не цепляет, все мягонько Система стандарт, тут думаю объяснять ничего не надо Управление - пуль от одноименного автора, манометры в подстаканники, так же там кнопка на гудок и вкл-выкл компрессора
  18. с подухами все нормально, у кого то кривая балка или колеса жирные слишком
  19. че то там не правильно раз его так разносит судя по фотке там резьба глубже подушки идет, так быть не должно
  20. клапана спускные на морозе замерзают, закрути заглушку в спуск и проверь, а вообще мыльная вода в помощь
  21. слово "бюджетно" для каждого свое
  22. лонжи, проставки шаровых, спилить лыжи, матизка, на зад полудропы, смещение
×
×
  • Создать...