DeathFantazy
-
Постов
991 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
33
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент DeathFantazy
-
вот я вас не понимаю, за сутки куда то уходит 0.5...то есть ты поедешь куда нибудь на 1000км, вот не сможешь разок нажать кнопулю, чтоб качнуть эти 0.5? у меня за сутки задняя правая травит где то на очко, или даже больше, но на поднятой нигде не сифонит, не пузырит (есть подозрение на манометр, его я реанимировал), но меня это не колышит, я машину на дальних дистанциях поднимаю-опускаю чаще, чем она спустит это суточное очко)
-
нужен вес авто переваривать передние и задние арки так же возможно переваривать раму надо
-
@Dimonn, я мазал силиконом, через неделю опять залипли, вскрыл - никакого силикона там не было) окислялись гады
-
@AROKH, у меня гбо, админовские, вот такое выглядит это добро) если это не окисление, то я путин)
-
нужны данные подвески.. поднимаешь на домкрате, снимаешь колеса, штанген в руки и вперед) накачка тут на форуме 17 тыщ стоит, ее покупай, стойки подскажем что да как кастомить
-
зачем греть клапана, зимой они залипают из за окисления в следствии конденсата
- 27 ответов
-
- 1
-
-
- блок клапанов
- залипают клапана
- (и ещё 2 )
-
он новый стоит тыщу
-
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2863-ubiraem-bystrosem/ может поможет -
я ничего не понял, что нажимаешь, как нажимаешь раз сам знаешь что накосячил схему, ее и смотри
-
трубу раз сверху еще пластину металла - два
-
ничего не надо, только ключи и замена самого сильфона
-
чет в голову мысля пришла, в НО на выход поставить кран, если он залипнет - закрыл кран и все норм, прогрелось - открыл обратно
-
вода в системе, залип
-
иначе никак, рубена жесткая, нам надо мягкость щас проект встал, ржавый шток на передней стойке, травить будет, а стойки в магазе которые там тож самое, есть мысля новую взять...но 6 штук + не факт что будет 1 в 1, по тому сложно, ибо подухи и проставки под сток
-
вот как мне нравится это слово "не задорого" ... не за дорого можно почитать форум и сделать самому, все остальное есть на эбее и в америке)
-
@deda, про глушак и горловину скинь, знаю что меняют, но что именно делают не видал)
-
покупаешь тут в магазине набор на рубене, вес держит, давления хватает, ресурс обещают под тыщ 100, главное чтоб небыло мех-повреждений, подушек, шлангов по накачке, комп можно под бампер задний, там места есть, только забор воздуха из чистого места, ресивер тоже туда или вертикально, клапана мелкие, в саллон
-
так а если НО направить вниз, то влага будет через него идти, и там следовательно может это добро залипнуть, а если вверх, то не сбросит влагу, я так понимаю?
-
@Former, назови пару примеров нормальных НО, давка в системе у меня 10 атм, трубка 8ка, 2 реса по 8-9 литров, компр беркут р20, под нормальным подразумеваю поставил - и забыл
-
когда все в нише, то сложновато как то с высотой определяться, щас просто решил что надо чуть переделать, заодно в ресы сливы вварить, а то клапана уже залипали
-
@Prioro, если сам собирает, то надо смотреть чтоб ничего не терло и на нужной высоте было)
-
@Former, так все же, чем принципиально отличается, НО после влагоотделителя, или до?
-
во камоцевский, просто сижу думаю как лучше собрать, в какой последовательности + нашел НО клапан, универсальный (в тч под воду, не окислется) , 12 очей макс, 1\4 резьба, 3 тыщи хотят за такой)
-
а если цепь будет комп-армированный шланг - влагоотдельтель - НО клапан - обратный клпан - рес, то есть по идее конденсат пойдет во ВО, и сразу на сброс, или всеж лучше НО ставить перед ВО?
-
с руковом вариант непрокатит, рукав хода то не дает сверху, значит опора отпадает, а без опоры только смещать крепеж вот тебе на раздумья