kimer2002

, не правильно рассчитан зазор значит. Всю нагрузку должен принимать металл, а кольца плющиться лишь немного, чтобы перекрыть зазор.

, Чем его рвет и крошит если соединение неподвижно?

Ну кулибины)) Зачем так все усложнять. Всегда собирал вот по такой схеме и ни разу не травило. Одним кольцом герметизируется все.

http://vk.com/video_ext.php?oid=1449062&id=165178323&hash=dd899845a538b4cd&hd=1

Беру в магазинах грузовых запчастей. Подушка Firestone W02-358-7110. Цены от 1700р за шт.

@Wazokrit, резал пополам дисковой фрезой.

@andre34, 45 для кольца, для обжимки 40х. Канавки, чтобы при избыточном давление начинали зубья плющиться, а не подушку кольцом резать начало..

Реле́ (фр. relais) — электрическое устройство (выключатель), предназначенное для замыкания и размыкания различных участков электрических цепей при заданных изменениях электрических или неэлектрических входных величин. Классификация реле По контролируемой величине Реле напряжения; Реле тока; Реле мощности; Реле пневматического давления; Реле контроля изоляции; Датчик (сенсор, от англ. sensor) — понятие в системах управления, первичный преобразователь, элемент измерительного, сигнального, регулирующего или управляющего устройства системы, преобразующий контролируемую величину в удобный для использования сигнал.[1] Так что оба понятия верны. У самого стоит фиксированнное реле на 90/120 psi

Приходят уведомления на почту о каждом новом личном сообщении когда я сижу на сайте, хотя стоит галка, чтобы только когда Offline.

@kimer2002, Да, сдавливал в больших тисках от фрезерного станка, можно прессом.

Процесс испытания новой обжимки для колец прошел успешно. Приспособа уникальна в исполнении и существует в единственном экземпляре)) Видео с процессом обжимки чуть позже. Кольцо получается равномерно обжатым с диаметра 72 до 69 мм

, При разнице в диаметрах на 8мм (На заводских моих так) подушка скатывается на меньший диаметр. Верхнее крепление D78, нижнее D70 на моих подушках. На сканиевских верхнее D100,нижнее около D90 вроде

не разборным был. Отрезал на токарном. Проточил посадку, укоротил шток и внутреннюю трубу. Затем все запихнули обратно и завальцевали.

В общую кучу. Сравнение клапанов: 1. SMC ½” 2. Xtreme 800 ¾” 3. DANZ ¾” 4. ASCO ½” 5. MAC DADDY ½” 6. Parker ½” 7. Xtreme 450 ½” 8. ODE ½” 9. Airlift ½” 10. SMC 3/8” 11. Airlift 3/8” 12. ASCO 3/8” 13. SMC Prototype ½”

@Aidar115, На стандартном уровне, для этого подушку и укорачивал. Вот эти пневмостойки, только с еще не укороченной резинкой. https://vimeo.com/53801950

копирайт by defender c http://www.lada.cc Вариант как подружить сканиевскую подушку без растачивания с передней стойкой на 2108-2170: Далее с его слов: Жили были я и две старые ржавые стойки 2108, взял я их в руки и пошел резать да варить порезал я стойки на 190мм,да еще вот такую штуку выточил она была прекрасна,и предназначена она для того чтоб подушка плотно села на нее,диаметр у нее был 45мм, длинной она была 135мм,30мм проточены под 47.5мм,чтоб плотно без перекосов заходило в стойку,5мм без проточки-ограничитель. а остальные 100мм предназначены под подушку. Еще сделал вот такую проточку,чтоб при мойке корпуса грязь не осталась там вставил все куда нужно и соответственно была сделана сверху внутри проточка под направляющую штока,все внутренности брал от вкладышей бильштайн проточил шток на 26мм под уплотнительные втулочки вот они собственной персоной первая под подушку ,на нее резинка,потом подушка,и сверху вторая втулка(проставка между опорой и подушкой) Так как место под гайку ни где не хватало, решил сделать завальцовку Текст и пунктуация автора сохранены!!! P.S. Для тех кто не совсем понял добавлю пару своих картинок в разрезе)

Вот еще пример моих самодельных вазовских пневмостоек. Подушка монро укороченная сверху -100мм. амортизатор укорочен на 50мм и проточен до диаметра 44мм. Резьба в подушках перерезана M12 под 8мм трубку. проход воздуха увеличен до 6мм.

Помню под midi предохранители делал дистрибьютер: Очень удобные

Да Вы, уважаемый, знаете толк в извращениях)))

Для начала немного о клапанах в общем: При постройке пневмы наиболее часто встречаются всего два типа клапанов, казалось бы разных, но почти одинаковых по сути. Начну с самого всем известного клапана ГБО. Клапан открывается при помощи электромагнитной катушки, на которую подается напряжение. При отсутствии тока пружинка прижимает соленоид, который само-запирается давлением. Такой же эффект можно наблюдать дома в ванной) ) ) при полной ванной когда пробку подносишь, ее втягивает и происходит герметизация. Клапан держит давление только в одну сторону! Это обязательно надо учитывать при постройке пневмы. Можно успешно собрать элементарную систему управления на этих клапанах. Блок же в свою очередь добавляет компактности, уменьшает количество соединений (а каждое соединение это потенциальная утечка воздуха) В конце я выложу ссылку на архив в котором содержатся 3D модели на два варианта моих блоков. По этим поделям можно снять любые размеры. Первый вариант: Второй вариант: Разница только в расположении клапанов и выходов. первый блок более трудоемок в изготовлении. Рекомендую выбрать второй вариант. Материал: алюминий, (если сталь, то обязательно делать гальваническое покрытие). Многие ругают клапан ГБО, считают, что лучше поставят хорошие "американские" А давайте заглянем внутрь знаменитых клапанов Accu Air: Без катушек: При открученных клапанах предстает до боли знакомая картина внутренностей ГБО клапанов. Ну при взгляде на соленоид становится ясно, что это точь в точь такая же конструкция как и ГБО. Может в других моделях все по другому? Да все тоже самое…:-) Но постойте есть же еще один вид клапанов "быстрые" У самого стоят такие: проходное сечение воздуха у них доходит до 1/2"( ~12,5мм) Соленоид не способен перекрыть такое огромное отверстие герметично… Но все оказывается намного проще. Клапану и не надо перекрывать огромное отверстие, ему достаточно перекрывать маленькое отверстие управляющего канала: А перекрытие основного потока идет мембраной: P.S. ссылка на скачивание 3D моделей блоков: https://www.dropbox.com/s/rdtfbtnlmv4p2tt/Blok_klapanov.rar Здесь содержится два варианта блока клапанов. Сохранены в трех разных форматах на всякий случай. Открывать можно в программах 3d моделирования: SolidWorks, NX, kompas, solidEdge и др. По представленным моделям можно снять любой размер. ЧЕРТЕЖИ

@Cuda, покупал отдельно обратник Viair как на компрессорах. Прислали бракованный, не держал давление совсем, постоянно открытым был.

@seregaga87, все отлично, я его продал))

Блок клапанов ver 2.0 [spoiler=Скрытый текст, для просмотра нажать здесь]

Что значит грамотную?