Former

P@shok Афигительно! Мелковат буит для просмотра....Но это не так важно.Главное....есть картинка.И лехкая в понимании.

Это Твое-глубочайшее заблуждение. То што написано в писульке,для Б20....потреляемый ток (Мах)=40А....это данные,для 3 минут работы ево,в колесо R 15 для давки 2,2 бара....... Ты давишь,с давкой превышающей НОРМАТИВ в 5-6 раз.... Возьми Виайр 480С...Прочти какой ток (Мах) у нево....27 А..!!!!! Т.е. Ты хочешь сказать,што поставив пред в 30А...Виайр 480С...буит тебе давить в 20 рес...в 14 бар...и его пред на 30А-гарнтирован ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ???? Пред,к Твоему сведению....40А...выдержит и 40 и 50 и 60 и даже 70А.....Это Пред.Это его назначение.Не гореть на 41 А. При возрастании давки,а соответственно времени работы....Сила проходящая по магистрали...превышает эти 40 А...чуть ли не в 1,5-2 раза... Тебе же Wazokrit дает замеры...С двух Виайров 380/480 .....Ампераж подходит к 110-120 А...... 120А на два компа,каторые штатно ЖРУТ не более 30А каждый. 30+30=60. Ну пусть 70!Даже 80!!!!!! Но данные то неумолимо показывают 120А!!!!!!

А Чеха с оригинальным раструбом нету? С привеликим удовольствием взял бы....

Дык Ты и ничево не говори....!!! Иногда надо просто уметь расслабица....

Дык дай Тему...вдумаца! Как вкарячить тот моторчик с компрессором с Цементовоза в свае авто...?

Не.Не Агрессор.Качок.

Рустем.Вы уж как то определитесь с ryancooper.....! ))))) Ты говориш -проблеМКА. ryancooper пишет-нет проблем...)))) Может всетаки не в компрессоре дело? ))))))

Выгода-очевидна. http://horn-blasters.ru/products-page/long/air-zenith-ob2-air-compressor/

Стенки Виайра Голова Б24- Голова...другова компрессора- А теперь,покажите толщину стенок головы Агрессора.....?

Нууу.Месяц это для Агрессора-Срок!Т.е. Практически Вечность!Если ево эксплуатировать...а не шинки подкачивать раз в полгода.... Месяц-это даже харашо....

Смею Тя успокоить,што вопрос питания-это только часть Вопроса ,,нормальной, работы компрессора. А скока еще в себе,тоит компрессор-это может узнать потребитель тока Сам... Кста,настоятельно рекомендую,перед пуском компрессора,разобрать шестигранничками голову и картер...Там нет пломб,и если аккуратно,то Гарантийка даже не увидит,в случай чаво... А вот озанкомица с принципом работы компрессора-буит не только интересно,но и полезно...Не лазия в мотор.Только голову и картер... И пальцем,проследить откуда,куда и как....поступает воздух,сдавливаеца,и выходит сдавленым. Посмотреть принцип вращения шатуна.На чем он сидит...ход поршня,оценить обьем камеры..... И тада меньше буит вопросов,про подключение и эксплуатацию компрессора.Это касаеца не только Беркута.Любова компрессора... Ибо то што пишут в ТТХ-это общие,усредненные цифры...

выгорит пред на 40ампер и все. Ничево страшного,што выгорит пред 40А. У некоторых,я знаю,стоит компрессор без Реле вапче...и только пред на 40А.А включаеца компрессор,через тумблер по Плюсу...Работает.Правда преды горят три-пять раз в День...Но так и давят то...не постоянно.Можно мешок предов купить,и положить в бардачок.Таким образом,компрессор всегда буит добивать обьем. А можно вапче ничево не ставить,а компрессор включать штатными карокодилами,набрасывая на клемы АКБ.Там же УЖЕ в штате,стоит плавкая вставка на 40А.....! Вот эта....Т.е. то што от нее осталось.... после пару раз(друг за другом) забивки 40 литров в 10,5 бар.... Но опять же!!!!Тыже не так часто,и не так по-долгу...включаешь компрессор....))))

Минус с АКБ до системы-даст прибавку Мах в 0.2-0.3 В.Это чуть-но всетаки...прибавка...

Это просто отлично,када есть к кому обратица,и получить ответ,а не отсыл на Форум ознакомица с 300 страничной информацией... Значит тебе повезло,с ,,учителями,,

Тем более када ДОбивка с 8 ло 10 за 25 секунд....вот это приносит и гараздо больше,чем сам процесс использовния этого полученного воздуха.(ИМХО)

По штутцеру или по ДУ рукава?

Дык Ты же делал все....начитавшись,и проштудировав форум....От этого и результат- ,,холодный,,)))) Об этом нада расказывать....Показывать.Фото,видео... Читать всем лень.Никто читать буковы не буит...Только то што ИНТЕРЕСУЕТ в данный момент.Это Психология.... Кто-то в Электрике(практической) силен,кто-то в Механике,кто-то в Пультиках,а Подушках.... Писать и показывать Нада.И не леница....показывать....Как это работает.С замерами и цифрами. Я уверен што многие работают на 50-60% мощности,возможной от системы.При этом огромный % уходит просто в небо.Прогревом и утечками.... Два компрессора-при должном питание-это Классический Вариант в 5 галонов(читай 20л.) обеспечивающий и давку и скорость....не изменяя питание Авто(АКБ)

Нууу.Про то и пишу...Виайр- 35 А каждый... А на двоих-прет 110А АЖ.Дык откудава такая Силищща то появляеца????....И это в давку.... И на добивку (с НО) ...эти 12А...тока в пуске...а ойдя до 12 бар-опять же поднимает...ну не до 110А а до 80-точно...

А чем Мощнее Сила(кв.) и слабее преды-тем больше вероятность их палева. Скажи,на чем и какой самый наивысший пред и Реле,стоят в Авто????Штатно..... Правильно.Реле Стартера. Так вот Стартер Твой на авто-практически компрессор.... Вот представь,што Ты стартером,гоняешь мотор 2-3...7 минут.... А теперь скажи Пусковой ток сваево АКБ.....??Не емкость....а именно пусковой ток? 350-380-420А..... Достатошно ли этой Силы-што бы спалить Твой компрессор? Вполне.с лихвой.350А спалит не только компрессор,он спалит твое авто так быстро и так основательно,што остануца тока колесные гайки....может быть. Для этова и ставяца Преды....С АКБ на Реле...С Реле на комп....И по нисходящей...на убывание...Штобы если чуток...проскочило-то выгорело наислабейшее звено системы....Т.е. пред в 40А. А прикинь....Пред в 40 А....каким то образом сдержал скачок в 80 А.....!!!!Такое сплош и рядом...И твой комп-получает (через Реле) эти 80-100А.... А ещще,более ,,продвинутые,,(здесь) Электрики,могут сказать,што до компа,разово,может проскочить Ток и бОльшей Силы....Намного большей чем и 40 и 70,и даже 100А....

А Сила-гуляет постоянно в магистралях Питания....И чем упрямей идет давка,т.е. при включении компа в добивку....или на предвыключаемой давке...в наивысшую давку системы-тем больше растет Ампераж....и соответсвенно падает Вольтаж... Вот када на-слух...комп начинает как бы притормаживать...а давка всего-лишь 8-9 бар...вот тут-то и поперли Амперы....А прверить это можешь и вольтметром.Лучше Цифрой.... Включил комп в 20 литров с 0.....На вольтметре=13.8......В ресе-5 бар,вольтметре=13.2.....7-12.8В....и тут начинаеца....мотор уууууу.у.у...у сбавил....Вольтаж падает....12.6.....4.....2.....12.0.......давка замедляеца....пошол прогрев,нагрев....реле...предов.... Страви давку тут-же,и пусти сразу же комп,повторно....Результат буит ХУЖЕ....И чем дальше-тем хуже и хуже.... А патом-Вольтметр покажет 11.2 В.........сплывут МАМЫ с пап...и комп уйдет в защиту.... Если......раньше не выгорят Твои преды на 40А ПЕРЕД реле.....Не перед компом....а именно перед РЕЛЕ.... Это один из вариантов палева компа... Но вариант: ,,Копм без преда,, гараздо молниеносней......!!!!)))) Тут другая картина..Работает комп.Прет давка...потом комп как бы начинает задирать обороты....Вроде бы Ура!!!!И тут опа...и тишина....И только вонь пошла от компа....А он милок то-пыхнул....И ты даже не успел сообразить от чево.... Идешь в магазин,и покупаешь Второй компрессор.... А вот поставишь ли ты Новый компрессор на туже линию....это уже зависит от....твоих ,,Граблей,, ))))))))

Какую функцию !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! выполняют эти два преда ??????????????????????ПЕРЕД двумями Реле в 70А ???????????????? Я бы еще понял....што от АКБ-магистраль раздвояица....Т.е. две линии по 8 кв.....Далее на каждой линии ПО преду...в 100А....далее два реле по 70 А.... Это понять можно.Ты оберегаешь Реле от прыжков с АКБ....Согласен... Но какой смысл,обрекать Реле-на постоянное отключение(оба реле) при даже не прыжке,а скочке... в 100А ? Преды в 100 А выдержат порой и 150А....Реле(70А) выдержит и 100А и даже в пиках и 150А.....А вот выдержат ли 40А преды.....100А......???????

Во.Понял как те обьяснить... Дом.Квартира...Стиральная машина.Вынимаем из нее пред....и ставим напрямую-на пакетник в щитке...Пакетник 16А.А перед пакетником ставим пред...10А. Стиралка-не включаеца......Твои действия?Не открывая ящика.....Што выбило?Пакетник в 16А или пред в 10А.....???

Гдеееее?Где стоит пред 40А!Ткни миня пальцем в этот пред....Пакажи где он стоит!!!! И тагда я ,,убью,, твой комп одной стрелкой....на твоей схеме...Без КЗ......Просто спалю....

Да.Если строить ,,Воздух,, на Новом оборудовании,то тут нада более детально прорабатывать и фильтрацию,и маслоподачу,и отделение масла и воды....И эта проработка-встанет в итоге гимморойней самой установки НОВОГО компа.... А шприцевание,на глаз,по-наитию...это как бы...,,колхозный,, вариант-обреченный на медленное или быстрейшее убивание НОВОГО компа. Я знаю Клубня,лично и харашо....))) каторый ставит эти кондеи на свой мотор-раз в неделю...Но...У него Собственная разборка больших моторов,по обьему....и этих Харисонов,Вабок,и Денсов-пол ангара.....Он не парица с этим маслом.Сдох-два болта,10 минут...и давка возобновилась... И то!!!!Он понял што это не выход.Што кагда то...они кончаца.Все...И буит ставить себе Йорк,каторый он купил- Купить Новый комп,и убить его в Месяц....мне бы этого хватило на один только Раз.Закон ,,Граблей,,И я ево хорошо запомнил. http://pnevmopodveska-club.ru/topic/50-kompressor-konditcionera-dlia-pnevmopodveski/page-19 Пост №378 и № 380..... Этот форумчанин-.....за пояс заткнет и Тя,и Рустемя,и мя ....вместе взятых....В кондеях-для Воздуха,ему Нет равных....Поэтому и вопрос ево-стольконкретный,а ответ-столь короткий. Он сразу понял....што это только....фантазия....)))))