Former

Это просто отлично,када есть к кому обратица,и получить ответ,а не отсыл на Форум ознакомица с 300 страничной информацией... Значит тебе повезло,с ,,учителями,,

Тем более када ДОбивка с 8 ло 10 за 25 секунд....вот это приносит и гараздо больше,чем сам процесс использовния этого полученного воздуха.(ИМХО)

По штутцеру или по ДУ рукава?

Дык Ты же делал все....начитавшись,и проштудировав форум....От этого и результат- ,,холодный,,)))) Об этом нада расказывать....Показывать.Фото,видео... Читать всем лень.Никто читать буковы не буит...Только то што ИНТЕРЕСУЕТ в данный момент.Это Психология.... Кто-то в Электрике(практической) силен,кто-то в Механике,кто-то в Пультиках,а Подушках.... Писать и показывать Нада.И не леница....показывать....Как это работает.С замерами и цифрами. Я уверен што многие работают на 50-60% мощности,возможной от системы.При этом огромный % уходит просто в небо.Прогревом и утечками.... Два компрессора-при должном питание-это Классический Вариант в 5 галонов(читай 20л.) обеспечивающий и давку и скорость....не изменяя питание Авто(АКБ)

Нууу.Про то и пишу...Виайр- 35 А каждый... А на двоих-прет 110А АЖ.Дык откудава такая Силищща то появляеца????....И это в давку.... И на добивку (с НО) ...эти 12А...тока в пуске...а ойдя до 12 бар-опять же поднимает...ну не до 110А а до 80-точно...

А чем Мощнее Сила(кв.) и слабее преды-тем больше вероятность их палева. Скажи,на чем и какой самый наивысший пред и Реле,стоят в Авто????Штатно..... Правильно.Реле Стартера. Так вот Стартер Твой на авто-практически компрессор.... Вот представь,што Ты стартером,гоняешь мотор 2-3...7 минут.... А теперь скажи Пусковой ток сваево АКБ.....??Не емкость....а именно пусковой ток? 350-380-420А..... Достатошно ли этой Силы-што бы спалить Твой компрессор? Вполне.с лихвой.350А спалит не только компрессор,он спалит твое авто так быстро и так основательно,што остануца тока колесные гайки....может быть. Для этова и ставяца Преды....С АКБ на Реле...С Реле на комп....И по нисходящей...на убывание...Штобы если чуток...проскочило-то выгорело наислабейшее звено системы....Т.е. пред в 40А. А прикинь....Пред в 40 А....каким то образом сдержал скачок в 80 А.....!!!!Такое сплош и рядом...И твой комп-получает (через Реле) эти 80-100А.... А ещще,более ,,продвинутые,,(здесь) Электрики,могут сказать,што до компа,разово,может проскочить Ток и бОльшей Силы....Намного большей чем и 40 и 70,и даже 100А....

А Сила-гуляет постоянно в магистралях Питания....И чем упрямей идет давка,т.е. при включении компа в добивку....или на предвыключаемой давке...в наивысшую давку системы-тем больше растет Ампераж....и соответсвенно падает Вольтаж... Вот када на-слух...комп начинает как бы притормаживать...а давка всего-лишь 8-9 бар...вот тут-то и поперли Амперы....А прверить это можешь и вольтметром.Лучше Цифрой.... Включил комп в 20 литров с 0.....На вольтметре=13.8......В ресе-5 бар,вольтметре=13.2.....7-12.8В....и тут начинаеца....мотор уууууу.у.у...у сбавил....Вольтаж падает....12.6.....4.....2.....12.0.......давка замедляеца....пошол прогрев,нагрев....реле...предов.... Страви давку тут-же,и пусти сразу же комп,повторно....Результат буит ХУЖЕ....И чем дальше-тем хуже и хуже.... А патом-Вольтметр покажет 11.2 В.........сплывут МАМЫ с пап...и комп уйдет в защиту.... Если......раньше не выгорят Твои преды на 40А ПЕРЕД реле.....Не перед компом....а именно перед РЕЛЕ.... Это один из вариантов палева компа... Но вариант: ,,Копм без преда,, гараздо молниеносней......!!!!)))) Тут другая картина..Работает комп.Прет давка...потом комп как бы начинает задирать обороты....Вроде бы Ура!!!!И тут опа...и тишина....И только вонь пошла от компа....А он милок то-пыхнул....И ты даже не успел сообразить от чево.... Идешь в магазин,и покупаешь Второй компрессор.... А вот поставишь ли ты Новый компрессор на туже линию....это уже зависит от....твоих ,,Граблей,, ))))))))

Какую функцию !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! выполняют эти два преда ??????????????????????ПЕРЕД двумями Реле в 70А ???????????????? Я бы еще понял....што от АКБ-магистраль раздвояица....Т.е. две линии по 8 кв.....Далее на каждой линии ПО преду...в 100А....далее два реле по 70 А.... Это понять можно.Ты оберегаешь Реле от прыжков с АКБ....Согласен... Но какой смысл,обрекать Реле-на постоянное отключение(оба реле) при даже не прыжке,а скочке... в 100А ? Преды в 100 А выдержат порой и 150А....Реле(70А) выдержит и 100А и даже в пиках и 150А.....А вот выдержат ли 40А преды.....100А......???????

Во.Понял как те обьяснить... Дом.Квартира...Стиральная машина.Вынимаем из нее пред....и ставим напрямую-на пакетник в щитке...Пакетник 16А.А перед пакетником ставим пред...10А. Стиралка-не включаеца......Твои действия?Не открывая ящика.....Што выбило?Пакетник в 16А или пред в 10А.....???

Гдеееее?Где стоит пред 40А!Ткни миня пальцем в этот пред....Пакажи где он стоит!!!! И тагда я ,,убью,, твой комп одной стрелкой....на твоей схеме...Без КЗ......Просто спалю....

Да.Если строить ,,Воздух,, на Новом оборудовании,то тут нада более детально прорабатывать и фильтрацию,и маслоподачу,и отделение масла и воды....И эта проработка-встанет в итоге гимморойней самой установки НОВОГО компа.... А шприцевание,на глаз,по-наитию...это как бы...,,колхозный,, вариант-обреченный на медленное или быстрейшее убивание НОВОГО компа. Я знаю Клубня,лично и харашо....))) каторый ставит эти кондеи на свой мотор-раз в неделю...Но...У него Собственная разборка больших моторов,по обьему....и этих Харисонов,Вабок,и Денсов-пол ангара.....Он не парица с этим маслом.Сдох-два болта,10 минут...и давка возобновилась... И то!!!!Он понял што это не выход.Што кагда то...они кончаца.Все...И буит ставить себе Йорк,каторый он купил- Купить Новый комп,и убить его в Месяц....мне бы этого хватило на один только Раз.Закон ,,Граблей,,И я ево хорошо запомнил. http://pnevmopodveska-club.ru/topic/50-kompressor-konditcionera-dlia-pnevmopodveski/page-19 Пост №378 и № 380..... Этот форумчанин-.....за пояс заткнет и Тя,и Рустемя,и мя ....вместе взятых....В кондеях-для Воздуха,ему Нет равных....Поэтому и вопрос ево-стольконкретный,а ответ-столь короткий. Он сразу понял....што это только....фантазия....)))))

Вот те Здрасьте! Реле,к Твоему сведению,быват разные.Они ращитаны под разные нагрузки. Ставить два Реле по 70А-это дополнительные провода,клемы,каторые не дают Гарантии самопроизвольного сьезжания с ПАП реле.Ктому же сопряжение ПАП на силовых Реле,у каторых ножки Силы-шире и толще,это дополнительный ПОИСК МАМ,такова размера...И не всегда и везде они бывают...Система с двумя Реле(70А)-это куча проводов,клем-при очень сомнительным результатом надежности. Силовые Реле-дают возможность установки на одно Реле-два,три...десять компрессоров(потребителей) только лишь с разводкой каждого потребителя-через СВОЙ пред.... Каторого у тя нет,и Ты упорно не хочешь его включить в систему. А если нагрузка пойдет МЕНЬШЕ чем 100А....но достатошная ,што бы спалить комп....???? Пред останеца как новый....А комп задымит,и спалица....Ибо комп-40А....а Реле-70А....Реле,может и выдержать Пиковую нагрузку и в 80-и в 90А...А вот выдержит ли Твой комп 90А?????

Одно реле-на один комп. На схеме,слабо,но видно:Два реле-один комп. Ты пжлста уж нарисуй схему с двумя компами...и если возможно-покрупней. О том што перед компом(или двумя) нет преда...это видно и на схеме,и еще раз написано Тобой же...Это -не правильно. Пред-защищает Реле.Пред-защищает комп.Их два.Но должны Они стоять то...в разных местах..... Схема не Твоя.....Просто для понимания....подключения двух компов.... См.только ЭЛЕКТРИКУ-

Не-не.Айфон тут нипричом....)))) Два преда,на одной магистрали....Зачем? А на Комп преда ваще нет....Почему? Два Реле.....Зачем? По квадратам питалова-да.Не видно.Вот это как раз из-за Айфона....))))

Разбор полный,до картера-производят канторы,каторые специализируюца на РЕМОНТЕ кондеев. И масло,они наполняют картер,до.....частичной обратной сборки.Масло в картере-там есть.И оно на как бы весь срок службы... Были фотки....полной раборки...куда то я их засунул,не найду пока....

Здоровье береги.Главное. Штоб ручки,ножки...глаза...-целые были.А деньги-это всего лишь бумага.

Это не говорит о том,што при отсутствии на АЗС Бензина Аи-92....Ты нальеш в бак Саляры.... Ты же это не сделаешь.....Даже если доехать нада....6 км. до дома....)))))

Разбирая ПОЛНОСТЬЮ компрессор,он имеет замкнутую камеру,в каторой находица СВОЕ,не растрачиваемое масло. Если ево там нет,или оно кончилось....хоть залей комп из ведра маслом....Кирдык ему -обеспечен.

По-буквам...очень похоже....))))

Седня.И завтра ты даванешь.И даже может быть неделю...А может и ...месяц. А ты вдави в этот рес,два раза подряд....Завтра.Теже 8 Бар. Я свои 14 бар в 26 литров-пихаю гаааараздо чещще чем ты даже можешь думать....)))) Ман. на ресе(багажник) Ман.на торпеде. ПС:Манометр,на то и ставица в систему,што бы показывать давление в ней.Манометр установливаеца ,желательно,с 2-ой градацией Мах. давкой компа.Т.е. если работаешь с Мах давкой компа в 10 бар-манометр ставица (лучше)-16 бар.И на 8 барах-тоже 16 барный.На 4 бара Мах. компа-10 бар манометр..На 6-12. Чем точнее нужно измерение-там больше шкала. Но никак не наоборот!Такими ,,Рекордами,, давки,Ты просто убьешь окончательно,столь ,,слабый,, манометр.

Мертвому-припарка. Давить в предельный для Б20 обьем.Т.е. не выходить за обьем свыше 10-12 бар.Опять же,зависит от Мах давки по датчику. 10-12 литров реса-это под 10-14 Бар. Для обьема большева-от 12...до 20 л. нужно включать в систему уже два компа Б20. Чем больше Обьем(рес) и чем больше требуемая Давка-тем больше время работы Б20,тем больше tоС нагрева головы,тем неизбежней уход в защиту. Причина ухода компа в защиту-вот этот маленький (беленький) датчик.Расположеный на задней крышке компа на щеточном узле. Т.е. при достижении датчиком tоС + ХХ о С....а соответственно tоС головы +ХХ + 5-6 оС...он отключает питание.

?????Тюююю.Покажи как он выглядит,и где он стоит в кондее...

7 минут давки-это на грани блокировки Б20.Кофе может быть сварить и не достатошно,а ввести Б20 на часик в защиту-лехко.

Я уже давно прекратил бибикать ближе чем в километре от дома.Хотя соседи...с пониманием относяца к моему...чудачеству...))))

Вот больше интересен ...конструктив отделителя...