Former

Прошу обоснованно дать выход из положения.Кто чо думает по этому поводу. Истина где-то рядом....Получить 5 галонов в 10-11 бар за 45-50 сек. это практически уже реальность.Чево не хватат????

Второй пуск компрессора,от мотора лебеди. Поршня переставлены в положение Мах. Система нахождением там же,в багажнике авто.Пуск. Работа системы,стала значительно тише по Дцб.Даже тише чем от 220В мотора.Крутилка продолжалась первые 20-25 секунд,приятно удивляя ростом стрелы манометра.Стрела как секундная стрелка поднялась до 6 бар....и все кончилось.Мгновенно выгорел пред на 250А. Система была перенесена на мотор авты на своеобразном подиуме из кортонной коробки и стула. Присоединена напрямую к клемам АКБ. Пуск.Давка выросла так же быстро и тихо до 6 бар...и от плюсовой клемы мотора пошол некрасивый голубой дымок.Явно не хватало мощности мотора. Решено было переустановить поршня :Один оставив на положении Мах,второй,снизив на положение Мин. Пуск.- На видео,пуск по Массе,через реле проводком в 2,5 кв. Т.е. в положении 2хМах-скорость запредельная,но не хватает мощности мотора. В положении 2хМин-скорость есть,нет давки. В положение Мах/Мин-мощности хватает но возрастает Время с 52 секунд,до 2м.04 с.ибо до 5-6 бар работают две головы.После 6 бар-Меньшая голова-не качает,а гоняет.Продолжает давить только бОльшая голова.

Дальше немного хуже.Опять перекурили,и поставили вновь собранную систему мотор лебеди+компрессор в багажник маей авты,и присоединили питание на отдельновыведенную магистраль в КГ35 размером,через пред 250А на АКБ.АКБ AGM XS Power 5100 (57/1600) Поршня,для первого пуска,заблаговременно были переведены в Нижнее положение. Произведен был Пуск. Давка в 5 галонном ресе-подросла до 5 бар....Мотор работал лехко,ровно,плавно и достатошно тихо....Стрела замерла на 5 барах,а мотор продолжал без напряга крутить.Давка выросла так молниеносно,што даже не успели снять Видео.. Работоспособность данного варианта ПОРШНЕЙ от мотора лебеди-это было единственной причиной ТАКОВА пуска.Поэтому отсутствие Видео-не вызывает сожеления...Добавлю:Авто не заводилась. Дальше-

Не-не.Просто не думал што пост -под Вашим пристальным Вниманием....))) Што Вы заинтересованно следите за ...продолжением....))) Ну так Вооот. Приехали,перекурили,проверили все и начали с лехкого...Это запуск ШТАНТОГО компрессора в 5 галонов. Время не удивило,ибо оно постоянное,и составило 1м.04с. Нагрев головы,пошол только с 3 пуска,в стравленный рес.Пластик/удлинитель 12/10 до ГАЗа(1/2) начал прогреваца только после второго,повторного пуска,и то,видимо от горячего прогоняемого потока. Шатуны на компе-в штатном положении для 220В мотора.Т.е. на верхнем положении.

Если стоит уже Б20,лучше и понятней буит добавить ещще один Б20.

Обман.Видеообман.То што промышленный подвод к системе идет от ресивера в 200 литров и компрессора 380В....-ни слова. ))))) Если довести до системы 3/4 постоянной давки,только в этом случае от блока с 1/2 получица данный эффект. Помните об этом.А блок действительно харош.

Смотрел-смотрел...Следил...Всеравно 8-ми постов потребовалось,што бы продать данную ВЕЩЬ Пять датчиков+шлейфы+,,часы,, Чесно?Я бы взял через 10 минут ,после выхода в Обьяву. LLIyT Такие штуковины-уходят в лет,и с первого поста.Главное штоб самому потом не жалеть. ))))

На Б20-в голове 1/4.Футорка на 1/2-правильная.Быть может сама резьба на футорке с насечкой...Возьми в сантехнике,любую фитюльку с внутренней 1/4.Зажми ее в тиски- и пройдись этой футоркой,до полного захода.

Не на всех фурах,стоят ,,фурные,, дудки Авто КАМАЗ (Интерцептора) из Якутска- Кроме Т9 установкой на крыше,под решоткой радиатора-стоят два Т37.А отличительная особенность ево установок-это оригинальная Звезда с ВЛ80

Хоть щас пускай прям....

Осевой канешно же... Завтрашний пуск,што бы был абсолютно ,,чистый,, даже выделил под него рес Зенитовский.5 галонов.Все ращеты пуска будут производица на этом обьеме-

Чистейший ТС22. Скоба ещще наверно с признаками накладки под С17....

Уход размера в Плюс,составил 2 мм.Чуть подредактировал шлицевой вал лебедя,и стяжка обоих адаптеров-зашла в 0.Вал через компрессор крутица ровно,мяхко,без видимых усилий на всх градусах. Ну адаптер и муфта же...точились по-центрам.Ухода быть не должно...

Две муфты.На два комплекта.Ценник не спрашивай.А то я повешусь...(((((

Заря Пуск.Правда што бы перестраховаца,собрал комп на ,,малых,, оборотах.Заря посмотрим,если соосность,мощность обоих,просадка буит в пределах ,,нормы,, следующий пуск переставим на ,,большую,, давку. Видео буит.Обязательно.И на малых и на больших.Там же рядом,готов штатный такой же,на 220 моторе в 1.2 кВт.Пускать буим в один рес,5 галонов.С синхронизацией и давки и времени...

,,Старая ,, муфта- Новая муфта- Обе-

Рустем 1:0

Развалю Твои подщеты: Раз в месяц=Вечность.Т.е. 12 раз по...округлим по 20 минут(4 колеса)... Получаем 4 часа в год... Если каждый день по 2 часа=60 часов в месяц.В Год=720 часов. Щитаем Вечность,исходя из данных....))) 720 часов / 4 часа=180 лет....))))) Какаж это....Вечность...?.Даже Двух Веков нет! ))))

Патамушто он пока новый,радует своей производительностью.Через месяц (Мах-три)-он умрет,под пневмой.

Если вопрос идет о Обьеме....то при ссужении магистрали зависмость буит выглядить так- V-скорость P-давка. Если Мы берем за ,,1,, обьем реса с портом 1/2,то следующий ращет,буит исходить из 1/2...и давки в 10 бар. При переходе в 3/8- скорость растет,а давка падает...На 1/4- еще накидывай и уменьшай стокаже... Поэтому и полное заполнение подушки-происходит через 1/8 при давке в 10 Бар-гараздо долше чем при 1/2 в 8 бар.

А не 2-а ли сразу открываюца.....?

Я бы...када он начал...,,подумирать,, сразу бы посмотрел на Вольметр.... До....этова...До таво как он прикинулся мертвым...давил?Т.е. до этова,долго давил?Время? в Минутах?

Ресивер,с постоянной давкой-подопрет ГБО.Но Рес должен быть как Мин обьема одной подушки.(либо двух). И поднимаца,в том случае-када отключица комп датчиком.

Скорость-это обьем подаваемый в подушку.Если не хватает скорости-увеличивайте ДУ.Не хватает и этой скорости-ставьте пару или ка на видео- 6 подушек на зад... Тока опять же....Нужен очень большой обьем реса....от 50-60 литров....и Дюймовые РВД на ввод с такими же дюймовыми клапанами...))))

А прикинь,у мя их шесть штук трудилось...!!!! И кузов-универсал.