Former

Потребляемая мощность мотора-заявлена производителем как не выше 450А. Пыхнувший пред на 250А-просто наша забывчивость в спешке подключения. Мотор лебедки-низя путать с мотором стартера.Мотор стартера не проработает в тяге и 100 метров.Мотор лебедки-иногда работает и свыше 10 минут в Мах тяге. Момент вращения лебеди-порядка 3000 об.

Где тонко-там и рвеца.Всегда. Датчик завальцован,и залит.На выход две-три клемы...Если ножки от соли не отгниют....работать буит долго.Опять же...из чево ножки сделаны,и какие клемы ты кним жениш....Простым резиновым колпачком-это тока от пыли СанФранциско или Майями....А у Нас соль в колпачке....уххх как ей там нравица,все превращать в порошок!!!! (((((

Редуктор с каким отношением?

Lovebb На половинчатых поршнях-давит до 10.Но время при этом увеличиваеца в два раза,почти.При этом после 6 продолжаеца давка тока одним поршнем. Дело щас не в барах,ибо этаже голова давит и 30 бар. Дело в подборе положения поршней...а это высокое положение,с оборотами и Током мотора. Взяв штатный 220В мотор с высокими поршнями,и лебедь с высокими поршнями-лебедь давит быстрей,мяхче и тише(Дцб) относительно 220В/1.2кВт. мотора. Но мотор 12В лебеди-упираеца на высоких поршнях на 6 барах.А на разноуровневых поршнях-увеличиваеца время давки...

И не только в аккуэйр. Это касаеца всех комплектующих пневматики и управления. Тот же Зенит...када он был Американским...И щас возьми-Малазийский....Вскрытие сразу бросаеца в глаза.А уж про работу,ваще ташниловка...

Прошу обоснованно дать выход из положения.Кто чо думает по этому поводу. Истина где-то рядом....Получить 5 галонов в 10-11 бар за 45-50 сек. это практически уже реальность.Чево не хватат????

Второй пуск компрессора,от мотора лебеди. Поршня переставлены в положение Мах. Система нахождением там же,в багажнике авто.Пуск. Работа системы,стала значительно тише по Дцб.Даже тише чем от 220В мотора.Крутилка продолжалась первые 20-25 секунд,приятно удивляя ростом стрелы манометра.Стрела как секундная стрелка поднялась до 6 бар....и все кончилось.Мгновенно выгорел пред на 250А. Система была перенесена на мотор авты на своеобразном подиуме из кортонной коробки и стула. Присоединена напрямую к клемам АКБ. Пуск.Давка выросла так же быстро и тихо до 6 бар...и от плюсовой клемы мотора пошол некрасивый голубой дымок.Явно не хватало мощности мотора. Решено было переустановить поршня :Один оставив на положении Мах,второй,снизив на положение Мин. Пуск.- На видео,пуск по Массе,через реле проводком в 2,5 кв. Т.е. в положении 2хМах-скорость запредельная,но не хватает мощности мотора. В положении 2хМин-скорость есть,нет давки. В положение Мах/Мин-мощности хватает но возрастает Время с 52 секунд,до 2м.04 с.ибо до 5-6 бар работают две головы.После 6 бар-Меньшая голова-не качает,а гоняет.Продолжает давить только бОльшая голова.

Дальше немного хуже.Опять перекурили,и поставили вновь собранную систему мотор лебеди+компрессор в багажник маей авты,и присоединили питание на отдельновыведенную магистраль в КГ35 размером,через пред 250А на АКБ.АКБ AGM XS Power 5100 (57/1600) Поршня,для первого пуска,заблаговременно были переведены в Нижнее положение. Произведен был Пуск. Давка в 5 галонном ресе-подросла до 5 бар....Мотор работал лехко,ровно,плавно и достатошно тихо....Стрела замерла на 5 барах,а мотор продолжал без напряга крутить.Давка выросла так молниеносно,што даже не успели снять Видео.. Работоспособность данного варианта ПОРШНЕЙ от мотора лебеди-это было единственной причиной ТАКОВА пуска.Поэтому отсутствие Видео-не вызывает сожеления...Добавлю:Авто не заводилась. Дальше-

Не-не.Просто не думал што пост -под Вашим пристальным Вниманием....))) Што Вы заинтересованно следите за ...продолжением....))) Ну так Вооот. Приехали,перекурили,проверили все и начали с лехкого...Это запуск ШТАНТОГО компрессора в 5 галонов. Время не удивило,ибо оно постоянное,и составило 1м.04с. Нагрев головы,пошол только с 3 пуска,в стравленный рес.Пластик/удлинитель 12/10 до ГАЗа(1/2) начал прогреваца только после второго,повторного пуска,и то,видимо от горячего прогоняемого потока. Шатуны на компе-в штатном положении для 220В мотора.Т.е. на верхнем положении.

Если стоит уже Б20,лучше и понятней буит добавить ещще один Б20.

Обман.Видеообман.То што промышленный подвод к системе идет от ресивера в 200 литров и компрессора 380В....-ни слова. ))))) Если довести до системы 3/4 постоянной давки,только в этом случае от блока с 1/2 получица данный эффект. Помните об этом.А блок действительно харош.

Набрали в кучу 1704 года-59 клубня. Сразу помолодели до 28.8 годиков. ))))

Смотрел-смотрел...Следил...Всеравно 8-ми постов потребовалось,што бы продать данную ВЕЩЬ Пять датчиков+шлейфы+,,часы,, Чесно?Я бы взял через 10 минут ,после выхода в Обьяву. LLIyT Такие штуковины-уходят в лет,и с первого поста.Главное штоб самому потом не жалеть. ))))

На Б20-в голове 1/4.Футорка на 1/2-правильная.Быть может сама резьба на футорке с насечкой...Возьми в сантехнике,любую фитюльку с внутренней 1/4.Зажми ее в тиски- и пройдись этой футоркой,до полного захода.

Не на всех фурах,стоят ,,фурные,, дудки Авто КАМАЗ (Интерцептора) из Якутска- Кроме Т9 установкой на крыше,под решоткой радиатора-стоят два Т37.А отличительная особенность ево установок-это оригинальная Звезда с ВЛ80

Хоть щас пускай прям....

Осевой канешно же... Завтрашний пуск,што бы был абсолютно ,,чистый,, даже выделил под него рес Зенитовский.5 галонов.Все ращеты пуска будут производица на этом обьеме-

Чистейший ТС22. Скоба ещще наверно с признаками накладки под С17....

Уход размера в Плюс,составил 2 мм.Чуть подредактировал шлицевой вал лебедя,и стяжка обоих адаптеров-зашла в 0.Вал через компрессор крутица ровно,мяхко,без видимых усилий на всх градусах. Ну адаптер и муфта же...точились по-центрам.Ухода быть не должно...

Две муфты.На два комплекта.Ценник не спрашивай.А то я повешусь...(((((

Заря Пуск.Правда што бы перестраховаца,собрал комп на ,,малых,, оборотах.Заря посмотрим,если соосность,мощность обоих,просадка буит в пределах ,,нормы,, следующий пуск переставим на ,,большую,, давку. Видео буит.Обязательно.И на малых и на больших.Там же рядом,готов штатный такой же,на 220 моторе в 1.2 кВт.Пускать буим в один рес,5 галонов.С синхронизацией и давки и времени...

,,Старая ,, муфта- Новая муфта- Обе-

Рустем 1:0

Развалю Твои подщеты: Раз в месяц=Вечность.Т.е. 12 раз по...округлим по 20 минут(4 колеса)... Получаем 4 часа в год... Если каждый день по 2 часа=60 часов в месяц.В Год=720 часов. Щитаем Вечность,исходя из данных....))) 720 часов / 4 часа=180 лет....))))) Какаж это....Вечность...?.Даже Двух Веков нет! ))))

Патамушто он пока новый,радует своей производительностью.Через месяц (Мах-три)-он умрет,под пневмой.