Former

Береш- 1/4 BSP РВД.Удлинитель. Сверлиш дырку под нево в подкрылке.Через две шайбы-стягиваеш гайки до дури. Со стороны моторного отсека,на конец этого удлинителя-ставиш- Размерностью 1/4 х 6 мм.Под гайку заводиш трубку 6/4 и утягиваеш. Со стороны стойки,береш- Рукав РВД BSP размерностью 1/4 .И накручиваеш одним концом на переход в подкрылке.Второй конц-к подушке.Длину РВД-определяеш поворотом стойки ОТ и ДО.

Мембрану однозначно на замену.На Т37 мемрана толстая и ровная.Плоская.Абсолютно. А што за проточка на резьбе головы под крышку???? ПС:Кольца нет?Пружыны нет? Это не Т37.Это ТС22.Хотя голова-порт под 45 о.(Т37)

Какие колпачки? Где стоят то? Предназначение этих колпачков? Ну не фото,так ссыль дай,и стрелочкой укажы про што речь то идет! ))))

Достатошно ли места для демонтажа крышки и мембран? И....где подвод???

Состояние КРУГЛОГО резинового кольца посмотри.Ево деформация( чрезмерное сдавливание)тоже может быть причиной.Кольцо новое лежыт,Не надь мне.)))

Разбери голову,и проверь площадки прилегания мембран.Обрати внимание на наличие целки в штутцерном порту тифона.Проходной диаметр целки в голову тифона не более 4 мм.

Великолепный отчет. Отплюсовал.Спсбо.

Поготь.Возьми сними колесо,и посмотри как организована подача жыжы по магистрали (медь/алюм) от...тормозного цылиндра до супорта. Точь в точь или похоже-повтори.Основная магистраль-пластик (трубка) в оплетке или гофре...пофик.Далее соединени трубки с...подвижной частью стойки,как и на супорте.Трубка+ ШЛАНГ.В таком соединении получаеца надежное и в тоже время герметичное и подвижное сочленение магистралей. Это то,што касаеца переда.Т.е. подвижного элемента.На заднице-магистраль (может) быть цельной,но опять же при условии ее жосткой фиксации ОКОЛО стойки.Подхомучивание петлей как у Тя на фото-не очень хорошее решение.При подаче давки,или изменений давки в подушке-магистраль становица ,,жывой,,Она пытаеца распрямица или наоборот принять форму полукольца.Т.е. подвижность магистрали буит неизбежна.Для недопущения ее перетирания или закусывания-крепить ее нада достатошно жостко.

Есть разборки,автогрузовиков.Этого товара-горы.Только не ленись,лазий и выбирай.Никакой ценности,кроме самого металла эти ресиверы для продавца не представляют. Штатные размеры-как раз 12-19-30-40 литров.

Это я....к примеру,што бы зацепица за какую-то цыфиру.)))) Ибо от 5 тыров-это как бы...,,доступная,, ещще....цена? 19 литров это штатная кубатура Американских ресов.Ты можеш посмотреть предлагаемые ГОТОВЫЕ алюминевые и стальные и отталкиваца от этих цен.

,,Доступной,, цены щас на такие металлы нет. Обозначь рамки доступности.От...допустим 5 тыров...и до...допустим полированного,с заказными портами и расположением. ПС: http://pnevmopodveska-club.ru/topic/736-resivery-iz-nerzhavejki-na-zakaz/page-6#entry74525

А куда Ты бы хотел што бы он дул?На голову,или ОТ головы? )))))

Вчера 31 Марта из Питера приехал коллега забрать груз.Встретились,поговорили,обсасали дела,на том и разбежались. Седня вечером 1 Апреля,в 18.35 звонок...Формер поможы.Полетел подшыпник муфты Йорка.А так как муфта-являеца допроликом,через каторый ремешок идет на Гену...ситуацыя была плачевной.Завести можно,но тока на АКБ...А так как авто-это большая люстра...хватило бы на пару Км. В 18.40 он перезванивает,и после ,,выковыривания,, сгоревшего подшыпника говорит его размерность,ибо номер безследно изчез. В 18.45 я звоню в кантору,каторая как оказалась находица рядом с моим домом,и....интересуюсь о наличии данного подшыпника для Йорка.Он есть.Но кантора закрываеца в 19.00.За 10 минут я успеваю ворваца в дверь канторы и ...купить этот вредный подшыпник. Теперь ево нуна доставить.А авто...стоит под Голицыно на обочине....И значить поехал я....А чево мне оставалось делать? Далее фоты....без коментов. Все сразу завелось,завключалось,засветилось,разогрелось...и ваапче,стало харашо...))) Цена интересного вечера-всего 1.5 тыра...))))

Железные раструбы,тоже кста,не подходят в резьбы голов с пластиковыми рогами... И головы бывают как В так и редко-Б. А ещще головы,как и раструбы,бывают загранишные... И рукав подвода можно использовать такой....

Реж- не испортиш.А если испортиш,в гараже на гвозде висят ещще три комплекта С40В (СССР).Один даже с металлическими раструбами.Кста и два других были тоже с мет.раструбами,но ...затерялись где-то раструба.Отдам безвозмездно,т.е. дадом.)))

На все дудки такова формата-подавать трубку не более 3 мм.

С40В работает и на 14 барах.Главное отвести клапан (?) от головы,и клапан соединить с головой трубкой не БОЛЕЕ 3мм

kostya Твой саб-,,Эрка,,.Альп.У мя такой был.Спалил я ево DDшкой(((( Очень добрый бубен.

Отломался клапан,и разбил поршень и частично кольцо.Чуть задел клапанную крышку.

Трубку в гофру РВДшную,и шырокими хомутами,почащще за все што можно ,подцеплять и утягивать.

Гарантийного ремонта полюбасу не буит,ибо компрессор испольЗОВАЛСЯ не по-назначению.Это-однозначно. К ремонту через Тани-готовься к долгому,мучительному и очень дорогому. А все пачиму? Компрессор в систему,нуна предварительно готовить.При получении компрессора разобрать до мотора,проверить затяжки болтиков и винтиков,Вытряхнуть и очистить картер и камеру.И т.д.

А кста,штатной кнопки Вкл/выкл на компрессоре Б20 быть и не должно.! До вскрытия и дефектовки,совет,не пользуйся компом.Кабы хуже не сделал.

kurorta.net Смотри.Вот щас авто ,,зависло,,Т.е. подвеска полностью разгружена. Теперь возьми домкрат,или ,,лапу,, и поджымай рычаг,до того момента,када выравняца веса.И вот в этот момент-сфотай положение как бы,кажущееся Тебе как ...потертость. Спсбо.

Дюралевая плита с хорошим напылением.А про клапана ваапче ни слова.... Плиту можно и 10 кГ отфрезеровть,толку то...? Клапаночек бы снять один,да фотку укрупненную сделать седла.Ваттность катушки озвучить. Фишку подвода клапанов резать? или буит ответка (мама)в комплекте?