Former

На С40В? 300 рублей им цена,в любом Грузавом Автозапчатном магазине.

Звук К3LA.Люди специально настроились послушать звучание тифона.Они знали,приблизительно,как он звучит.Приехали на своей авто,и поставили слева от камеры....были готовы к звуку.... В момент бибикания-инстинкт самосохранения все же взял вверх.Хаос и полная дезориентация охвтывает человека при звуки тифона.Они даже побежали не в ту сторону,где была их авта.... http://www.youtube.com/watch?v=lfrSYZJGqhA И вот второе Видео тех же К3ЛА только с другими комплектующими системы- Разница в звуке-и так очевидна.Но што бы не тревожить заранее свое самолюбие-написали как 152 Дцб....

Такие как К3LA,К5LA...это серьезные дудки,требующие очень аккуратной,грамотной установки на авто.Как правило ставяца на Большие,обьемные авто,што бы еще больше подчеркнуть свое приемущество на дороге.Даже цена самих тифонов и системы для них-не отпугивает клиентов. К3LA на Финти.... А ведь можно определенным колличеством С40В,добица примерно таковаже шокирующего звука....Просто многие клиенты ведуца на Брэндовость тифонов,на прочитанные рекламмные очерки о установки ....Им нужен вид и название.... А про саму техническую чась установки,очень редкие мастера,имеют только поверхностное понимание... Нужно соблюдать определенные правила,длины,обьемы и давки.Это так кааца,вот я поставлю щас дудку-и все абкакаюца от испуга и страху...На Ютубе сплошь и рядом Видео о так называемых ,,Тепловозных,, и ,,Паровозных,, дудках... Штатный Звук тифона-125 Дцб....получица только при подключении не НИЖЕ заводских рекомендаций.Што бы поднять Дцб на 3 Дцб(только!!!) нужно уже ставить второй тифон...И так каждый последующий-набавляет только по 3-4 Дцб....к сумме. А то што там пишут(Ютуб)....дудка в 150 Дцб-это обман и покупателя,и смотрящего.Китайский ширпотреб,больше 115 Дцб не способен выдать.В редком исключении Фурные брэнды добьют до 120 Дцб.Но на фурах интересна не мощность,пробиваемость,скока красота звука...сочетаний СЧ и НЧ.(пара) На Тепловозных-главная задача,предупредить,што бы его услышали...за 2-3 кМ....Для этого нужна мощность тифона.Красота звучания тифона-это уже к Американцам...Это они имеют 3 и 5 рожковые тепловозные тифоны.С определенной настройкой каждого горна...

С40В два комплекта ставь тагда.Дешево,просто,компактно,а уши прям как скльпелем отрезает.

http://www.youtube.com/watch?v=bAYUgdoYPAA К3 пластик.

http://www.youtube.com/watch?v=DjEARN9C7f4 http://www.youtube.com/watch?v=8J6Dvk4TqTw

http://www.youtube.com/watch?v=eM6rSKNdhrg http://www.youtube.com/watch?v=tfWz9rR4xbw

Это сзади стоит низкочастотный.Спереди и под авто-порезвей... http://www.youtube.com/watch?v=8ggGv0_woAY http://www.youtube.com/watch?v=En92U6x33WM

Чуть подкорректированый раструб....под попой,у заднего бампера... Пять Беркутов,сам Т9,AGM,3/4 ЭМК, и 32 литра реса.Вот из этого и складываеца цена Звука. http://www.youtube.com/watch?v=V-47tJ_IbQc Все бы ничево...вот только вибрацию в салоне победить не могу... http://www.youtube.com/watch?v=Mr6uE4JUCRM

В тифонах-Золотой середины не бывает.Есть два критерия звука дудок. Мощность.Мощность дудок,эта када дунешь,даже короткий тычок по кнопке...а звук накрывает тебя полностью...все тело,будто фанеру лист 1,5х1,5 на тебя уронили.И не зависимо от имеющейся давки.Такой эффект можно получить и на 6 и на 12,и даже на 14 барах.Звук распространяеца далеко.Чисто,отчетливо. Как правило это тифоны с мощной,тяжолой,обьемной головой.Ф от 150-200 мм.И чем больше Ф и чем больше мембран,камера головы(обьем),чем шире расруб,чем длиней....медь,латунь,бронза,чугун...Это те металлы-каторые сами хорошо резонируют,и от малейших колебаний-сами формируют вибрацию,и выносят звук наружу. Вот послушай.Это Т9.Он при правильной настройке и запуске,способен пробить до 2,5 кМ. 120Герцами. http://www.youtube.com/watch?v=_NdLGjakido http://www.youtube.com/watch?v=V9FUD070i00

Вот Ты знаешь,задал Ты вопрос...а ответить я на него не могу.Прямо. Давай перевернем все с ног на голову... Я Тя спрашиваю: Хочу пневму на авто.Што посоветуешь?Только штоб цена была разумная,и штоб на все 4 колеса.Если можно-без компрессора вовсе,но с умным пультом.Штоб и комфортно было ехать,и дефкам показать как прыгает.Штоб я сам смог поставить,и с первого раза.Штоб купить все чапзасти мог,в районных запчастях... Да.Вот еще што.Пневмобалоны в пружины-не предлагай.А то как то не серьезно получица. ПС:Без обид.Говна-предлогать не буду.Никада не предлагал.Я ваапще не торгую.Ничем.Помочь поставить што купишь-безусловно помогу.Предлагать хорошие вещи для установки-цены страшно квадратные.Поэтому говорю-в расплох Твой вопрос.Ниже пояса лупишь....

Если дудки,не имеют своего клейма,на корпусе головы,то 100% Китайский ширпотреб.Еще один признак массовости изделия-это навернутый клапан,для открытия .Визжаший,несформированный звук.

Миня этот шунт-сума сведет скоро.Што это? Там как раз ДО 200А.Нужен чуть больше,хотя бы 250-270 А. Готовый продукт сможешь сваять?

Штобы ее распушить,нужно так вывернуца,порезав все руки...kapitan-komandor ее подхомутит,закрепит,и она никуда не деница.... А потом,в гофре же не медь голая,а в изоляцие своей.Лежит се и лежит.В воду поуши заедит,основное со щелей сольеца,остатки-высыхнут.Главное што бы провод был без скруток.Один потребитель-один провод,от клемника до клемника.

Да я понял....Тебя,сразу.Это для ...читающих Тему.Не слова-а картинка. Вот чево хотелось бы у Тебя спросить.А....Амперметр,цифровой...с Мах 300 А....можешь соорудить? Штобы на томже мониторе,што и Вольтметр Чип и Диповский?В Чип и Дипе есть готовые,цифровые,но там 200А.Нужен боле.

Дык у меня два года отработало 200А Ваапще нечево сказать...Работало и работало.не грелось,щелкало,отключало,включало...Кароче как обычно....Поэтому и сказать ничево не могу. Щас Мощщя подросла-купил на 500А. Деньгами(суммой)-невозможно мерить удобство.Берешь механизм,ставишь и фиксируешь кабеля.Все-пускай. Мне удобно-так. ИМХО.

Ты особо то не благодари.

Трудоемко-но почти на Века.Подкрылки быстрей сгниют,чем оцинковка развалица.Тем более с такой герметичностью входов.

Тут то ничево делать не надо.Никакова подключения.Все-само.И включает(када не хватает) и отключает(када зарядет).

Вот это тема.Точнее описание.Бум знать.Спасибо.Раскажу у каво два.

greega Это-компрессор кондиционера,позиционирующися в работе с воздухом.Не обязательно заказывать,такой,в Питере,они есть любова размера.в любом приличном Автомагазине,на порядок дешевле... Отнесись к этой ссылке-как к Рекламме.

А в деревне Гадюкино....одна машина на 20 районых нас.пунктов.И помпа не работает.А главное на ЗиЛу 1979 г/в. невозможно доехать,в виду осутствия дорог, к 80% деревень. Но это не являеца оправданием при отступлении от Устава.МЧС,ПЧ....ваапще от Устава. Про казусы,случающиеся где?В Частях? Так у Нас Страна вся-сплошной Казус! Куда не плюнь-казус.От этого и баллоны сплошь и рядом Франция и США.Компрессора Италия.Уралы только в деревнях,и то што бы ...проехать.

Мое,личное мнение,Тему с Зенитом(Оазисом) можно закрывать.Она слишком рано вышла в Свет. ИМХО.

Мы щас не берем Питалово компрессоров.Об питалове Мы сразу обьяснились уже во втором Посте... Приобретение Профессианального компрессора ПОД пневму-ессесвенно обязывает к замене,а точнее отдельной проводки,другова АКБ или замене Гены. Это савсем другой бюджет всей системы.Но подготовка и установка таких компрессоров,несомненно дает огромный плюс.Проблеммы с обьемом и давеой сжатого воздуха-отпадают савсем.Если и ставить еще один,два таких компрессоров в систему,то только из чисто-спортивного,соревновательного интереса.

Я плохо щитаю,и перевожу величины. Но я знаю,што один Виайр 380/480-это Два Б20.Два Б24-это это чуть больше 380С одного. Зенит один-это чуть больше чем два 380.Два Зенита-чуть меньше Оазиса.