Former

Обзави эти потребители,перед каторыми ЕЩЕ стоит Влагоотделитель?

А я то как доволен...аналогичной кострукции... Сузуки Вагон Р+(1998)

И срабатывает клапан сброса(или пресостат).Это освобождение полностью магистрали комп/рес от давки. Мне не нужно МНИМОЕ осушение после ЭМклапана.Ибо клапана у мя в много раз дороже,выше по Мах давлению,По ДУ и у них иное предназначение нежели у Твоих.И то,мне их жалко,и я не допускаю их ,,поломок,, Што бы они не ,,поломались,они должны получать как можно Чищще и как можно Суше воздух. Те пофиг...што у тя в ресе.Ты собираешься осуществлять удаление влаги,путем...Ха-ха-ха...впуска влажного воздуха в подушки...Потом подушка-наполняеца водой...и при выпуске...Безусловно....Абсолютно...в атмосферу-будет выбрасывать почти сухой воздух. Отделением,финишным,окончательным...после влагоотделителя,должен занимаца РЕСИВЕР...конденсируя и скапливая воду на дондышке.Удаление влаги из ресивера...-сезонное,путем открытие крана с нижнего порта.... Каким путем будешь удалять воду Ты,из подушек? Ааааа.У Тя ее нет в подушках? Все нормально!.Если я тя достал,не читай мя.Пропускай мимо ушей...и продолжай....Удачи те...

greega Покажи пжлста фото,как в каком виде стоит у тя Влагоотделитель...после ресивера.

Т.е. из первого Тваво поста,я так понимаю...што все это- предлагаеца за...5 тыров?

~mariner~ Т.е. реально за 5 тыров мона купить таки?

Да достатошно взлянуть тока на мотор....Зенита,Оазиса,Виайра,Беркута... Головы то практически все одинаковые.А вот моторы-отличны друг от друга. И....,,Питание одинаково,, Питание-одинаковым быть не может.Разное здоровье АКБ,разная готовность АКБ,разныне силовые кабели,толщина,длина,состав....Даже от разного подсоединения...(пайка,болт,опрессовка)-все это-влияет на Характеристики мотора,каторый крутит голову. ....

Трубка ГБО-не больше 6мм ДУ.Трубка кондея(медь)... 10-12 Мах 15 мм . Разговор о ...ТРУБЕ,хоть и алюминевой.Для такова формата труб,ручной(ножны) трубогиб врят ли подойдет. Это не трубка в бухте,отожженая.Это Труба,прямая,прутком...со стенками не в 0,2-0,3 мм а 1,5-2 мм. Спсбо.

На каждую С40В-должно прийти 2-3мм чистого ДУ.Значит если четыре трубки,по 3мм-обьединит коллектор...то коллектор ВХОДНОЙ порт должен иметь не менее 3х4=12 мм ДУ.Значит и в коллектор,должен впускать воздух-с клапана,не менее 12мм ДУ.Естественно и магистраль к клапану в 12 мм -должна быть не менее 12мм ДУ.А магистраль в свою очередь должна выходить из ресивера,из порта,ДУ каторого не менее 12 мм.Т.е. лбо 1/2 либо 22х1,5. Почитай опыт Рустема.Када он с клапана (5мм?)на С40В-подал...8-10 мм ДУ.

После ресивера-можно ставить только ЛУБРИКАТОР.Ибо он-без давления ваапще не работает. Влагоотделитель в корне отличаеца от Лубрикатора. Канешно жил бы.Клапана бы покрылись бы сантиметровым отложением от жижы..А влагоотделитель был бы-как новый.)

Вы принимаете Цифры 72 л/м....240 л/м....за производительность...Т.е. типа сколько литров комп набьет в определенную давку....за какое-то время.... Цифры 72 и 240-обозначают сколько ,обьем какова воздуха....всасывает компрессор.А это абсолютно разные весчи. У Беркута20...если переводить ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ- то ели-ели дотягивает до 40 л/м.Это его РЕАЛЬНАЯ производительность.И по мере времени накачки(давки в обьем)-это время-растягиваеца....ибо идет естественная просадка на его мотор....Если Беркуту-подавать постоянные 13.8 В-то как раз на 40 л/м он и справица. Для более мочьных компрессоров....типа 380с и 480С-нужно питание те же 13.8 В.О чем производитель ПРЕДУПРЕЖДАЕТ мелкими буквами в Табл.Но так как на 380С и 480С стоят отличные от Беркута МОТОРЫ-он при меньших В-идут на Мах оборотах,с меньшими просадами. Designed for extended run cycles, our XD3000 extended-duty DC air compressors are GSA approved and work well for applications requiring heavy-duty, continuous use. Т.е. выбирая компрессор для давки...Мы включаемся в ,,Войну,, не головок,а именно моторов. Не так давно,на Оазисах стояли иные моторы.На Зенитах первого образца-стояли другие моторы,точнее Виайровские.И Зенит-и щас-Ателье Виайра.Поставивдругой мотор-отвалили от Виайра,и появился другой Брэнд-Зенит... Давить-может любой компрессор.Но он все разные.И 80% их различий-именно в моторах.Самая ПРОИЗВОДИТЕЛЬНАЯ голова,у компрессоров-это Йорк. Но на нее пока,не найден Электрический 12В мотор.

2,5 см,в Биологии,Химии....это-Вселенная!

Тоже.Недавнее.тоже Клубня.Тока Т37Э.Авто ДэуНексия.

Дык это самая первая сборка.Потом уж на 40 см отнес.Так всеравно...сначала он,потом влагоотделитель...,,сгорели,, На два Беркута-такой обьем влагоотделителя-оказался мал. Кста там виден 1/4 Камоцци(обратный клапан).И мал,и близко оказался... А вот РВД,все сдержали.

Прочитал,на профильном форуме,што бы гладко согнуть алюминевую,дюралевую трубу 20мм,глушат хвосты,предварительно утрамбовывая внутрь песок. А што если заварить сначала один конец и наспать внутрь СОЛИ.Соль чищще,суше и мельче,любова щас найденного песка...Заварить второй конец,всеравно обрезать их потом... Кто скажет,гнуца будет веселей?

Не-не.Это очень гуманный Клубень.Очень порядошный,и абсолютно не хулюганистый. Просто Т9 ,действительно в черте города,дуть практически не имеет возможности. Кста.На Тепловозах,есть табличка,для Машиниста.На рукоятке клапана:,,Машинст,пользоваца сигналом в черте населенного пункта-ЗАПРЕЩЕНО.Только на перегонах!,, Поэтому Тепловоз имеет два вида звукового сигнала.Тифон свисток.Свистки-для маневрирования.Тифон-только в Экстренных ситуациях,и то на дистанции пути.

Седня Свят выставил видео.Прадо.под задницей Т9.Почему так тихо...?В Прадике очень хорошая звукоизоляция...

А чево...даете.Блин.Жалко только фактуру стрелы,на Видео....низя ,,запотентовать,, Там одна Стрела-на 100$.Из чево тока вырезал....?Спецом будеш искать-не найдешь таку....

Дык ясный Перец!Картонку со своей распаковкой имей...хоть на Бары,хоть на Пси,на Метры(0,Хм) или даже на См от уровня асфальта... Прикольно же....говорю.... Можно даже привязать рисунок на картонке,к колличеству пассажиров.Выставить по уровню...в одного Водителя.При добавлении пассажира(одного) на картонке-ставить риску... По рискам нарисовать(а лучше попросить малОго ребенка....) нарисовать машинку (сверху) а в ней согласно показаним стрелы...дядечьки... один водитель,Водитель и пассажир,водитель и два пассажира...Чума же!!!Я о чем и говорю.Перспектив-море. Под каждой или напротив машинкой,можно еще подписать...ПАПА.ПАПА и МАМА,ПАПА,МАМА и Я.ПАПА,МАМА,Я и соседка...с чемоданом!

Вот этот,я не говорю про информативность,точность,ХХ.Х кратность....компактность,и даже стоимость... Разговор тока о потребление...Нифига он не потребляет...Единственное,почему он через ключ....што бы ночью не светился в авто... Стоит под двумя слоями тонировочной пленки(самой черной)...А на солнце-всеравно светит ярко.

Рустем Я восхищен.5 баллов.В этой картонке-што то есть!!!! Как Вольтметр для установки-даже не рассматриваю....А вот как...Фенечка,как Фетиш...как Винтаж.....Супер! Я уже даже сразу...подумал...про щиток приборов.Из консервных старых,ржавых банок...с стрелками-гвозьдями... Не-не.Я не смеюсь...Мне правда Твоя ,,картонка,, наводит на продолжение.... ПС:Отплюсовал-за Идею.

~mariner~ Ты описывал обе установки,как на 0,5 Бар.Т.е. на 0,5 бар-расправка,и...только поддержка в высоте пружины штатной?А если допустим туда впихивать какое то колличество из реса(14 Бар) смогут ли эти баллоны-ПОДНЯТЬ зад? Не давать просаживаца пружинам,а именно поднять?

Извините,не нашол ничо похожево.... Ребята,Помогите. Задача не токарка.Задача ТРУБОГИБКА. Нужно ОЧЕНЬ,согнуть Алюминевую трубу.Два куска по 2м(есть).Диаметр 15-20мм.Толщина стенок 1,5-2 мм. По Два гиба на трубе,По готовому багажнику(алюминий) Небольшие СКЛАДКИ,на внутренней части радиуса-разрешаюца. Предложения ,,через-колено,, не беруца в ращет. Условия:Могу подьехать к месту.Могу привезти багажник.Работа-оплачиваеца.Срочность и работа ,,прям на месте,, (подождать)-приветствуеца и оплачиваеца допом. Нужны 4 ровных,по форме,красивых сгиба.Хвосты,и их длина-не имеют значения. Тел. 8 985 972 28 27

Тут дело даже не в материалле ,,гильзы,, а в составе и комплектации поршня.То што такие компрессора не ращитаны на произвоственные мощности,понятно.И загильзовку,и переоборудование поршня-не имеет никакова смысла.Если бы допустим модернизировать какой0нить Нарди...то да,загильзовать,расточить,выточить...снабдить кольцами...и т.д. А так,што ты хочешь с компрессора стоимостью 150 ам.рублей....?14 Бар?Он так жмет.Долго ли? Это вопрос в Брэнде.