allpoa
Пользователи-
Постов
176 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент allpoa
-
Что значит завтулить кулак ? А так можно использовать верхний более тонкий болт
-
на штоке резьба м12х1,25 , если шток не больше 18 см то и фав подушку можно , у нее сверху уже есть уплотнение 20 либо 22 мм
-
у меня хенде гетц и внутренний диаметр 15 мм ,расстояние между шпильками 113 - 115 мм точно не помню , я себе от ваза поставил так как вылет в чашку меньше но пришлось рассверливать отверстия под шпильки так как у ваза 117 мм, ещё у ваза очень мягкая резина , не знаю сколько проходит , родной прошел 160 тыс км и все с ним в порядке , но на вазовском легче руль крутится , так что видать выработка на подшипнике есть .
-
может у тебя на блоке клапанов нет обратного клапана , в подушка давление большое а в рессивере маленькое вот и передавливает
-
это фав ? расскажи как теперь работает подвеска
-
Нашел много амортизаторов с размерами , http://www.drive2.ru/l/3314139/ , переписывать нет времени , так что извините что просто ссылкой.
-
выход один ехать на стенд и делать схождение в ездовом положении , потом приподнять на стенде и найти верхнее положение с такими же параметрами и запомнить его
- 71 ответ
-
- сход-развал
- пневма
- (и ещё 3 )
-
на моей машине в среднем положении тяги с рейкой находятся горизонтально , все что ниже и выше колеса в разные стороны смотрят , поэтому если настроить практически в минимальном то и практически в максимальном схождение одинаковое .
- 71 ответ
-
- сход-развал
- пневма
- (и ещё 3 )
-
а в каком положении рулевые тяги находятся в строго горизонтальном положении ?
- 71 ответ
-
- сход-развал
- пневма
- (и ещё 3 )
-
внешняя сторона означает что колеса смотрят во внутрь . может у тебя ещё и развал положительный . Когда машину отпускаешь в минимальное то колеса в разные стороны смотрят , наружу , выше становятся ровно , в максимуме опять в разные стороны . у меня так .
- 71 ответ
-
- сход-развал
- пневма
- (и ещё 3 )
-
1. думаю всякие есть , я брал с накидной гайкой 2. надо тройник под трубку 10/8 а вот как перейти на узкую хз 3 просто фитинг под трубку 10/8 с резьбой 1/4 ( есть папа и мама ) если хочешь через кузов пропускать то есть специальный фитинг для этого , но все равно сначала придется трубку к нему подсоединять а потом уже армированный шланг 4 возьми заглушку 22х1,5 с резьбой 1/4 и уголок папа 1/4 под трубку 10/8
-
на драйве пост видел , вырвало рукав из под нижнего кольца ,говорит в среднем положении ехал и в люк попал . не понимаю как такое может быть .
-
бегает , но когда полностью накачиваю шток начинает оголяться
-
у меня тоже вровень но шток 180 мм , значит надо на 2 см короче делать
-
на стойке админа с подушкой фав верхний край поршня вровень с краем стойки или ниже ?
-
вот и я очкую . Поэтому интересно было как на админовских стойках это выглядит , ведь их очень много эксплуатируется и никто пока не писал что вырвало рукав из под кольца
-
Очень нужно фото накаченной передней стойки на подушках фав , ну или видео .
-
Я боюсь что у меня рукав вытянет из под кольца , у меня сей час получается что от верхнего края поршня до верхней части брекета 180 мм и это много , на сколько нужно укоротить шток . Может есть фото полностью раскрытой стойки с накаченной подушкой .