Firepro
-
Постов
617 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Firepro
-
-
...Может взять масленые не разборные и попробовать приварить упор подушки?..
Сегодня кольца упорные прихватили на точки без разбора. Фенокс газ-масло. Но уплотнение стандартное через резиновые кольца по корпусу стойки.
-
-
@Former, все понятно и наглядно. Быть может, сформируешь ФАК по этому поводу?
-
чет я совсем запутался))...
...манометр 2х стрелочный...
Ах да, у СААЗов сальник односторонний, под давкой портится. Поэтому ищи стойки разборные, без выступов на корпусе (чтобы подушку одеть без проблем), ну а там уже исходя из бюджета.
-
-
Стойки брать родные девятошные СААЗ? Или может что посоветуете?
СААЗ-ов разборных не бывает. Они как бы есть в магазинах, но это не родные.
-
-
На моих cb0030 внутренний диаметр верхний части 65,5 мм.
-
можно ли варить их не разбирая??
Закрытый сосуд, еще и с маслом. Не стоит.
Хотя некоторые умудряются варить, делают перерывы, чтобы не перегревать.
А в чем проблема комплект задних стоек разборных стоит в магазине 800-1000 рублей.
-
-
относительно центра на 12 мм, примерно как сток подпружинники
Только низ?
-
Мягко и низко может быть, и называется короткоходки...
Чет езжу я на короткоходках, нифига не мягко. То ли лыжи не едут, то ли я дурак?.. Мягче, конечно, чем на отбойниках.
-
КАК низкая машина может быть мягкой??
Предполагаю, автор говорил про мягкость в ездовом положении.
-
что ж делать со стойкой?
Крепление балки переносить назад и можно будет резать корпус. Как вариант дропы со смещением назад. Но со сканиевской подушкой будет посложнее. С бубликами в этом плане проще.
-
-
Зачем опускать кулак, если можно еще было опустить подушку до кулака
А зачем опускать подушку ниже?
-
Верхнее положение вряд ли позволить в грязь лезть.
-
В теме не будет сравнений бубликов и рукавов. Не будут упоминаться высококачественные пиндосовские пневмоподушки.
Только доступность, простота, дешевизна.
Итак, речь пойдет о подушках кабины Скания.
Готовые подушки кабины — это, безусловно, здорово и прекрасно. Доработал напильником — установил. Что может быть проще.
А что если подушку невозможно установить в таком виде, если нужны другие характеристики, меньший ход?
Одной из самых распространенных проблем при установке пневмоподвески на ПП ВАЗ является расположение нижнего брекета задней подушки. Если посадить его на пружинную чашку, то пластмассовая часть брекета будет выше корпуса стойки и при пробое подвески будет удар в этот самый пластиковый брекет. Кроме того, он не даст опуститься машине ниже.
Ну что же, отпиливаем чашку, вытачиваем стопорное кольцо и привариваем его ниже пружинной чашки на 5-7 см. Проблема с выпирающим брекетом решена, но появляется другая проблема.
Пружинная чашка находится на уровне профиля резины, и опуская нижнюю точку подушки ниже, мы выставляем брекет как раз напротив колеса — соответственно, появляется шанс протереть подушку, особенно, при установке колес большей ширины и диаметра.
Решение проблемы имеет несколько вариантов: установка бубликов, перенос крепления обратно вверх, установка проставок на колеса, укорачивание подушки с установкой других брекетов.Еще одной не менее распространенной проблемой является несоответствие внутреннего диаметра подушки диаметру корпуса передней стойки. К этой же проблеме можно отнести невозможность одеть подушку через наружную гайку или выступ на стойке.
Эту проблему тоже решают по-разному.
Кто-то точит пластмассу:
Кто-то вытачивает специальные корпуса:
Ну и еще один вариант:
Все эти варианты предусматривают установку только полноразмерного рукава.
А что, если очень хочется короткоходки или нужно уменьшить длину рукава?
Этот вопрос не решить без решения проблемы герметизации рукава.В заводском исполнении рукав обжимается специальным кольцом. Кольцо иметь определенные прочностные характеристики и устойчивость к коррозии, кроме того, для обжатия этого кольца нужен специальный станок (наподобие тех, что обжимают РВД). Все это делает способ обжатия практически невыполнимым в "домашних условиях".
Но есть один относительно простой способ укорачивания сканиевских подушек.
Цитата @kimer2002: "Процесс укорачивания той же сканиевской подушки выглядит следующим образом. Срезается резинка ножом вдоль кромки металического кольца. Кольцо металическое выскальзывает при небольшом усилие без резинки. Укорачиваем резинку подушки на необходимую длину. Одеваем это же металическое кольцо на подушку и запрессовываем как сальник на место с помощью станка или пресса и мыльного раствора. На сканиевских подушках лучше укорачивать подушки сверху, .т.к у них верхняя опора металическая.
Таким способом укорочены подушки на этой фото. Хотя и кольца другие выточены для удобства складывания подушки. Кольца точить можно новые, но размеры надо снимать с оригиналов."
Зная общий принцип, можно заказать токарю необходимые комплектующие:
Каждый раз для сборки разборки искать пресс не очень удобно. Поэтому можно выполнить герметизацию при помощи конусов на болтах:
Есть еще один способ. В основе этого способа лежит принцип соединения накидной гайки для пластиковых трубок CAMMOZI:
Пример реализации:
Верхнее крепление:
Нижнее крепление:
На практике:
-
вот набросал схему подскажите чего в ней не хватает?(дополните её)
http://pnevmopodveska-club.ru/topic/74-vlagoulovitel/page-5 Пост 90.
-
-
-
-
А давай!
-
Чума, девайс.
Могу разобрать, отфотать, если надо.
Общие моменты установки пневмоподвески на ВАЗ
в Ваз
Опубликовано
Нормально. Если есть вариант оставить заводское уплотнение, то зачем колхозить?