greega

А как вам такой вариант? http://www.aurida.ru/?an=compressor_inside&art=3112101&pr_start=0

Я тебе уже вроде писал, сделай ресы отдельные на каждое колесо, общий рес даёт очень большую валкость, и при перевозке грузов, очень влияет на крен при смещении груза на одну из сторон!

Пневмоподвеска, настраевается на частоту 1,2 гц, следовательно если сделать задержку в 2 секунды, будет нормально, но это будет правильно при высоких скоростях, выше 40 км/ч При маленькой скорости, время естественно должно быть больше. Делать реагирование контроллера на лежачих полицейских ИМХО не правильно, клапана не успеют спустить воздух, а потом накачать обратно. Выход в данном случае вижу в подключаемых рессиверах установленных непосредственно рядом с подушкой.... Для проезда неровностей и всяких там мёртвых ментов, нужно настраивать саму подвеску, подушки должны это нормально отрабатывать. А вот устранить крены при поворотах и торможении-разгоне, нужно! Может даже задействовать аксилерометр или даже героскоп ( благо они сейчас стоят копейки)

Если использывать уши от рессор , в них нужно будет вставлять какие-то жирные, мясистые сайленты, иначе при одном опущенном, а другом поднятом колесе, сайленты будут выворачиваться и не давать хода мосту. Следующее если ставить туда клюшки они получатся сильно короткие и мне кажется вся геометрия, .... короче будут проблемы с карданом и много ещё другого гемора к которому не готов. Ну ни знаю я как это всё расчитывается..... Знаю только, что при изминении одного параметра, меняется и другой, тот за собой тянет следующие изминения и т д Вот может кто сказать, как просчитать все углы? Короче пока я в думках...

Просверли в отбойнике отверстие, примерно на против отверстия штока, при подачи давки одбойник будет чуть раздуваться, появится зазор между штоком и отбойником и воздух через отверстие будет стравливаться..

Держи в щироком месте 98мм в узком 78 , высота стакана 130мм

Всё правильно, я имел ввиду переднюю часть задней рессоры, а за мостом (задняя часть пакета рессор) отпилить листы до самого моста.... Убрать рессору проблем нет, только вот ты и переделывать пневму не собираешься, а тут всё с 0 , не готов пока к этомуесли делать просто полурессору, как на фото выше, то сомневаюсь в нормальной работе подвески в диагоналке, Если просто попилить заднюю часть рессоры, то нужно мутить панара, как будет работать с рессорами, хз. если ставить клюшки, то нужно мутить много кронштейнов, усиливать раму, делать тяги и много ещё чего, пока не готов ))))

У меня есть, в гараже лежит... Если откопаю, померию , На вскидку сантиметров 10

Да просто он мерял, на макс подъёме, а там может быть, что угодно.... Можно и 30 очей дунуть )))))

С чего так решил? По фоткам машина стоит в нижнем положении...Ну об этой фотке уже думал, не всё так просто... Когда писал о полу рессорах, это и имел ввиду, но пока для себя решил пойти чуть другой дорогой. Спереди, вместо 3х листов, поставить 5, S скручивание задолбало. С зади оставить только коренной и подкоренной листы. Вот что делать с серьгами, не знаю, хоть револьверные изобритай ((((((

развал ушол не от чашки имхо, а от укороченного ама, в остальном, согласен

А какой смысл, штатные стойки резать и на них делать такой-же ход в 10 см?

Сходил по ссылке.... На перед точно не пойдёт... Шток всего 15 мм толщиной....

Теперь ясно... А их кто нибудь разбирал? Может кто на разборке грузовиков или в конторе какой убитый ам попилить и устройство посмотреть... Когда-то давно зиловские амы, под стойки переделывали, так они долго ходили.... Мож и тут не всё так плохо?

????? не понял, а почему?

Ёхарный бабай, видел, думал чёт новое)))) А вот какие там подушки?

О пасиба!

Я про датчик на лампочку. И что мешает минусом включать рэле?

Просто мысля пробежала))) посмотрел на машине - дохирище делов, пока к этому не готов, обдумываю вариант "почти полурессор" ))))))) Дай ссылку на этот авто...И что такое кмк ? Кондитерско макаронный комбинат? ))))) Зы парни, теперь у нас, что-то вроде клуба жиперов )))))

А, что мешает, как я описал выше, сделать на макферсоне?

Во как, угадал.... А ссылку на инсталяцию можно? кстати по фото видно, что у сканиевских штоки даже толще штатных, значит и на перед можно!!!!! А в чём разница, Хонда или жучка, или тоёта? Кто сварку отменял? Можете найти убитые свои стойки, срезать с них самый низ с кронштейном, и водрузить его на сканиевский ам, ну и обварить, всё очень просто! Этих амов уже варено переварено . Естественно сварщик опытный нужен, всё-же деталь ответственная.... Вот сам и проверь, такой ам стоит 1,5 рубля не много потеряешь, всяко лучше чем всякие там коловороты покупать, а главное, этот амортизатор расчитан на эту подушку! и не нужно подбирать ничего!!!! Наверное ))))

Я ни в коем случае не советую ставить 975, я просто пишу о возможном варианте...Просто когда начинал делать себе, в тот момент не нашёл даже 975й а про 1е06 даже не слышал... Сейчас я просто не вижу другого варианта и уже заказал 1е06. Вот пока ещё не совсем ясно, что делать с задом, хотя есть обкатаный вариант на патриотовском форуме, но как оно едет, я не знаю, точнее знаю, но по отзывам. Я же, делаю обсолютно свой вариант, с нуля, И хочется, что-бы он был, лучшим. Я с самого начала решил делать по своему ( ну ни кому не верю)))))) И очень хочу, что-бы этот вариант был лучшим, образцом так сказать (амбиции))))

Да это всё бред!!! Ложи ты его хоть боком, хоть вверх ногами, обеспечь ты ему просто охлаждение. Компрессор лежащий на боку, проработает дольше, чем твой компрессор, стоящий прямо, но в ящике и вот это аксиома!!!!

Поставь рэлё на провод зажигания, зажигание включил, после можно включать компрессор. (можно подключить рэле, на датчик давления масла, лампочка потухла, рэле включает цепь компрессора) Только вот не знаю, ток датчика давления, выдержит рэле, или нет, но мне кажется должно, попробуй, если угорит, не велика потеря....

Можно я тут немного пофлужу.... Вот вы пишете что ход аморта, для ваших целей 10 см это КУЛ. Есть тогда предложение, или вопрос, но не для меня, а для вас самих. Если взять не только сканиевскую подушку, а вместе с еёж-же амортом? Ход там около 10 см, если на перед и не подойдёт (тонкий шток для поворотной стойки) то для задней стойки, думаю будет в самый раз.... Я их в руках не держал, не щупал, но мененгер, у котого подбирал подушки писал о ходах этих амов, и говорил, что они мне не пойдут, что ход у них 10 см Цена подушки св0030 и ама св0009 около 100 баксов как воткнуть всё это в корпус стойки, думаю придумает любой....