greega

Ну, что поставил? Как они? Сколько встали? Жиклёры ставить не пришлось?

Ну убедил((((( Будем галетник с резюками, к датчикам колхозить, так проще и дешевле, Если ты их на цифру не зацепишь)))) Хочется, на определённом положении ручки иметь определённую высоту, хотя может с показометром и без галетника пойдёт, ну тут смотреть прийдётся (((

PEGA P205201B zetex ZX14.0349 SAMPA 080.264 Sabo 895267 Diesel Technic 677052 BLACKTECH 21009C Emmerre : 975011 Stellox : 84-00087-SX . Надо было по оригинальному номеру смотреть ))))))) http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=5010320096A

Странно, а мне он их не даёт... http://www.exist.ru/price.aspx?pid=24E06448&sr=29&cn=Renault_Trucks_Magnum_E.TECH_440.26T Вот тут и zetex есть и ещё коды http://www.tisauto.ru/prod/c4476421-789f-4649-953a-0fb52d79a7e6.aspx

http://www.inodetal.ru/parts.php?code=2553&searchid=816Z http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=C091340 Для: RENAULT MAGNUM Фирма: Stellox : 84-00087-SX Цена в Санкт-Петербурге: 2600 руб. Фирма: Emmerre : 975011 Цена в Санкт-Петербурге: 3980 р Diesel Technic 677052 Sabo 895267 BLACKTECH 21009C SAMPA 080.264 Пневмобаллон кабины RVI * На складе 1 210 руб. Smartpluss.ru http://www.4mycar.ru/?pbrandnumber=CB0076&pbrandname=Monroe Но что это за производитель Х,З. PEGA P205201B

MONRO ))) MONRO CB0076

http://pnevmopodveska-club.ru/topic/333-phoenix-1-e-06/ http://pnevmopodveska-club.ru/topic/345-podushka-kabiny-renault-magnum-monro-cb0076/

Ну чашка не помеха, снизу тоже можно приподнять, т.к. ты всё равно не получишь ход на пружине 40 см, 22-25 можно, на колесе будет около 30 см, ама не хватит.... Вот ещё вопрос, можно ли будет нижнюю опору, переместить чуть к колесу, подальше от кронштейна? Примерно как я на рисунке, ближнюю перенёс?

Тогда колхозь 816Z , Ты имеешь ввиду это?

Да с герметизацией, особых проблем не вижу, по остальным аспектам согласен. Ну а вообще, по моему 41 http://pnevmopodveska-club.ru/topic/265-nuzhen-li-resiver-dlia-pnevmopodushki-sliva/?p=11827 посту, есть мнения какие? Должен получиться не плохой рес, с изминяемыми характеристиками, размер для сливы подходящий и противодавку можно делать любую, даже через клапана, и регулировать по манометру....

Т.е. в определённом положении ручки, может быть определённая позиция?

Тады засада...

Размерчики-бы и вес, а так-же коэффициент пересчёта (размеры кот крепления краба, до центра пружины, и от центра пружины до шаровой.

Это твоя подвеска? Похоже сейчас у тебя стоят нивовские задние пружины? Там есть ещё место, 170 мм влезит по ширине влезит? По схеме вроде проблем нет, но вот как на месте?

http://completeoffroad.com/i-7795899-arb-12v-maximum-performance-twin-portable-air-compressor-ckmtp12.html http://completeoffroad.com/i-6497509-100-duty-cycle-arb-twin-on-board-air-compressor-24-volt.html Ну и типа у нас http://off--road.ru/trucks-4x4/review/review-arb-twin-air-compressor-53556.html http://www.fulldrive-shop.ru/product/34686/ http://o4x4.ru/index.php/shop-m/kompressoryi_i_resiveryi_cid_150/ARB_CKMTA12_kompressor_pid_111-detail На сколько понял, есть 12 и 24 вольтовые.

Вот, нашёл в магазине интиресный дивайс, для эксперементов дороговато, обьём , только для машин типа гольфа с маленькой сливой, а вообще с возможностью подпора из вне, может получиться очень интиресный дивайс. И тут же возникла идея, а что если Что скажете?

СВ 0130 от монро.... На фото вроде что-то поменньше , типа аналог СВ0030, в общем по фото не ясно. для пустого зада может и хватит. А вообще написал вверху.

ТУТ - термоусадочная трубка, покупается в любом магазине электрики, (не электроники, там тоже есть, но толщина и диаметр нас не устроит) идём в магазин где продают электрику для дома, выключатели, розетки, рубильники, провода и т.д. И спрашиваем термоусадочную трубку. Бывает до 150мм в диаметре, но на 150 - дефицит. На 100мм обычно есть везде. Трубка усаживается примерно в двое. Т.Е. для этих поршней 100ка самое оно. Греть желательно - строительным феном, и желательно с некоторого растояния. Трубку лучше брать потолще (в смысле толщины самого листа а не диаметра) тоже бывают разные, короче усилиную , если найдёте. Подобрав диаметр на изоленте, я бы провёл изначально замеры, потом изоленту - срезал, так как она может от нагрева - сползти в неподходящий момент. После этого, тарезать ТУТ кольцами , примерно от 2х см и больше, начинаем усаживать кусочки от центра поршня, к примеру так - сначала по центру 2х см полоску, (когда усядет, будет около 1 см) наверх равномерно надеваем 3х-4х сантиметровую полоску. И так далее, при этом, пытаемся подогнать всю конструкцию до нужных нам размеров. Последний обрезок тут, должен перекрыть всю конструкцию, одеваем его от металлического обжимного кольца, перекрыв его и начинаем прогревать с этого места, тут нужно очень аккуратно, во первых не перегреваем резину, а во вторых следим, чтобы трубка не съехала с кольца. и постепенно усаживаем её до самого низа , прямо до штуцера, и вокруг расширительного кольца. Даём конструкции остыть, затем аккуратно, со стороны штуцера подрезаем лишнюю ТУТ, если получилось не очень аккуратно, но из расчёта того, что-бы ТУТ была всё-же обёрнута вокруг этого кольца. Зы. Начинать обтягивать можно и трубкой меньшего диаметра, посмотрите, что можно натянуть на подушку, Кольца в 2-3 см шириной, легко можно растянуть немного руками, потом всё усядет ЗыЗы Если кому попадётся в продаже ТУТ на 150 мм, очень прошу купить для меня любимого пару тройку метров. Зараннее благодарен.

Ну крутилка с фиксированными положениями и энкодером, не хуже галетника будет ИМХО, почти одно и то-же, только работает мягче, ну и вместо неё можно наверное и галетник поставить, а энкодер на отдельную кнопку вывести. PALN - я прав ?

Механический кран: - Относительно большой расход воздуха - Нет возможности экстренно менять уровень пола - большое количество соединений трубками + относительно дешевле. Электрический кран. + позволяет экстренно менять уровень пола + есть возможность колхоза из ДПДЗ (цена меньше чем у механического, но необходимо иметь очень прямые руки, с этими-же прямыми руками, можно применить скажем контроллер от холодильной камеры и получить законченную конструкцию по цене сопоставимую с механическими кранами) + большое колличество презетов и возможность отключения. и переход в ручной режим. - цена всей конструкции в целом , может быть значительно выше при использывании всех необходимых (блок клапанов, кнопки управления клапанами), и дополнительных (Датчики уровня пола, контроллер, блок мониторинга, ДУ блок управления)компонентов. Добавьте о чём забыл .

Может пока забить на это? Или так, на сжатие - дроссель миллиметра 4, а на отбой обратный клапан водопроводный на 1/2 ?

Вот, ты прикалываешься, возил якудза с цепями, а ты его в таксисты записал )))) А как ты определил что Тоёта такая-же была, я сам в них путаюсь)))) Зы, а если у нас таксуют на меренах, бумерах , доджах , лексусах и сафарях? Мне тоже теперь к такси причислить?

Ну ладно, раз пошла такая пьянка, а твой додж в том списке крутости на каком месте? Я специально не выбирал, так первые попавшиеся фотки, так на мой взгляд, этот сарай и по внешним параметрам, и по скоростным твоему доджу шанса просто не оставит. И пусть он "для бабушек с дедушками" только не для дачи, а так, для природы и по магазинам прокатится, а можно и братву на тёрки вывести )))) И ктати диски посмотрми, что о них думаешь? Да, а это мой сорайчик, фотосессий не делал, извиняй, и литьё стоит, отстойное, и резина не очень, но для меня в первую очередь, -машина средство передвижения....

Фотки попы с размерами дай

Ну да, бюджетний тет, 20000 проехоть должен, если будешь эксплуатировать нормально, то пишут и больше, но в бебенях столько не выйдет, зато за эту цену, можно штуки 4 в запас возить))))