Евгенийсамарский
-
Постов
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Евгенийсамарский
-
фото имеются? -
может эти подойдут: http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2287-rko-f97-bl09731592/ пс и тут: http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2338-rko/
-
так с ФАВами всё в порядке было? просто "геометрию" не досмотрел... тоже интересно давление.... и ход...
-
16ое колесо на 30мм в диаметре больше и на 10мм шире чем 14ое...
-
алюминиевое литьё достаточно пористое... может лучше поковку или прокат...
-
и до Самары добралось!
-
а зачем же меняете на "длинную"?
-
у меня авто несколько легче, но ход такой же... шток могу 20, могу 22 сделать... приготовил ФАВ под 51мм(прям по стойке) вот и хочу узнать эти подушки("короткие") обеспечат ход 170-180мм???
-
@Gregor,а что не устроило в "коротких"???
-
@Gregor,ага! те сейчас стоят "длинные" от ФАВ (45мм), расточенные... а которые "короткие" (51мм) стояли раньше, правильно?
-
@Gregor,т.е. подушка обеспечивает полный ход 170. а по подушке запас остаётся?
-
Gregor , какой ход передней стойки?
-
из-за законов физики! верхний диаметр ведь менее 100мм?
-
5х100 не пойдёт
-
у дисков какие параметры и цена?
-
у меня свои :)
-
вместо тяги Панара поставить механизм Уатта
-
обычная шестиколесная пузатерка...
-
свою долю оплатил пс мне с метрической резьбой
-
я бы тоже присовокупился "на пробу" к drZager (Самара) написал ему в личку... нужно будет только с матрическими резьбами, и 1\4 на фитинг
-
для "горнистов" http://www.ebay.com/itm/Firestone-9210-Air-Compressor-For-parts-or-repair-Airide-Horn-Thomas-327-/251451360184?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a8bab43b8&vxp=mtr
-
до 6 бар...
-
в цилиндры! :)
-
@Stalker,извините, но, судя по фото, хелперы либо не накачены, либо неправильно подобраны... видно свободное место между хелпером и пружиной... я читал, что они (хелперы) должны устанавливаться "притык\с натягом" . пс а может использовать "пневмоаммортизаторы" монро(они недороги) http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XRear+Air+Shocks+Toyota+Land+Cruiser+80&_nkw=Rear+Air+Shocks+Toyota+Land+Cruiser+80&_sacat=0&_from=R40
-
я говорил про "выйдет из строя". в данном случае характеристики амортов никем не подбираются, а по условию LiMe-lip остаются штатными ...а упругий элемент более жёсткий. т.е. они не соответствуют друг другу(в данном конкретном случае) пс повторюсь: очень часто теория не подтверждается эмпирически!
