Евгенийсамарский

вот Вам цифры...например...из моей , вышеупомянутой, темы... по факту получилось Z, кгс/мм (Жёсткость, расчитанная в рабочем диапазоне нагрузки на пружину) перед 3,9 ... зад 3,5 пс у меня-то было на чём считать\мерить...

отвечу из опыта(очень часто теория не подтверждается эмпирически) амморт жёстче-попе будет жёстко... пробои МИНимизируются, амморт мягче-попе плохо от пробоев и отдачи... мутит из-за раскачки... упругий элемент жёстче- амморт выйдет из строя...пробои, отдача... попе жёстко, упругий элемент мягче- пробои, валкость... спереди жёсткость повышаем- улучшается управляемость...зад "вихляет"... зад жёстче- перед гуляет, ...опа козлит... пс мне кажется, Вы зря в эти дебри лезете! частоту подвески(авто) не то чтобы идеально, а даже приблизительно просчитать не удасться... все идеальные допуски(например при 60 км\ч) рассыпятся, и при 20, и при 120!

позволю себе ответить... может в "пневме" я не совсем много знаю, но уж с простыми пружинами и аммортами я поработал! если интересно, то милости прошу: http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,7374.0.html при Ваших вводных: 1 будет серьёзный разлад системы! спереди и сзади частотные характеристики будут сильно разниться, а следствием станут множественные паразитные колебания и резонансы! сильно в теорию я Вам не советую лезть! моё мнение: нужно менять и зад и перед! перед должен быть жёстче! 2 отчасти Вы правы(выделил в цитате)...и ещё будет впечатление, что зад скачет. хотя он будет нормально "жестко" ехать, но из-за мягкости переда создаётся такое впечатление.

топливный фильтр работает при 3-4 атм... компрессор качает(насколько помню) более 20ти

какое МАХ давление выдаёт данная станция? спасибо!

http://www.ebay.com/itm/Saab-c900-remote-mirror-switch-/200911687355?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ec7450ebb&vxp=mtr

простите великодушно, что пишу тут... у меня имеется комплект стоек от Hyundai Accent. бывшие в употреблении, не гнутые, не коцаные... кому нужны для опытов, пишите в личку... ПОДАРЮ!

МАХ и МИН при накаченной подушке? или пустой?

параметры есть, но не все! размер стоек в данном случае не важен...расточу(уж поверьте...ссылка в первом сообщении) важно знание грузоподъёмности при определённом давлении(скажем 6атм) у Blacktech 11030c или monroe cb0130 и геометрии...в данном, конкретном, случае! все машины "одинаковы" :) на то мы и инженеры , чтоб знание применять! с задними тоже не всё понятно...высота, например, в разных источниках разная... например, в одном случае пишут , что 9000 и 9001 почти одинаковы, в другом, что разнятся почти на 5 см...

согласен! я сам приму решение! но есть вопросы, не связанные с выбором... вопросы связаны с практикой и ТТХ изделий

продолжу изыскания и вопросы: передние подвеска... нагрузка на одну стойку 350-450кг... 1 какие правильнее применить подушки: Blacktech 11030c или monroe cb0130? 2 какой диаметр и длина(МАХ и МIN) у надутой подушки Blacktech 11030c ? т.к. авто -маленький внедорожник, и иногда гуляет по-лесу, хочу изготовить "стаканы" снаружи подушек... 3 подскажите, как связан его диаметр с диаметром подушки(больше\меньше\одинаков)? 4 изготовить из нержавейки возможно? 5 можно ли применять штатный отбойник (из пенополиуретана)? задняя подвеска... нагрузка на одну сторону 400-600кг...стоит бочкообразная пружина... диаметр возможной подушки до 150 мм легко... ход по аммортизатору 220-225мм, у пружины несколько менее, думаю около 170мм...такова компоновка... МАХ высота пружины около 290мм... 6 какие подушки поставить: Firestone F9001 или сильфонного типа ? (сам склоняюсь к Firestone F9001 т.к. не очень хочется вживлять дополнительные рессиверы) общие вопросы... (данные каталогов очень разнятся) 7 какое давление в выбранных подушках получится спереди\сзади? 8 потянет ли Беркут 17 таковую конструкцию? 9 возможно ли применение медных трубок(плюсы\минусы)? спасибо откликнувшимся!!! пс несколько фото...

здравствуйте! имеется авто(наверное Вам не знакомое...фото): DAIHATSU TERIOS II занимался я обычной подвеской...(фото) (можно посмотреть историю тут:http://terios-club.ru/forum/index.php/topic,7374.0.html) давненьки зарегестрировался здесь, и постарался побольше почитать\поизучать... вес авто 1300-1350кг(пустая)+400-500кг(пассажиры\груз) передняя ось примерно 700-750(пустая)+200(пассажиры) компановка как у Шнивы(только спереди МакФерсан) задача: перейти на пневмо, просто пневмо! где нужно подняться\опуститься... просто комфортно передвигаться, и конечно потешить свои ручёнки! собственноно вопрос: как Вы считаете, вперёд более подойдут эти подушки(от пожарки)??? ...или от простой Скании???

ОТДАМ в добрые руки!...те ДАРОМ...те ПОДАРЮ! аммортизаторы, 4 штуки! комплект...пробег 50ткм... вдруг! кто соберётся Акцент на пневму ставить... Самара, 89276924239, с 8-20...с учетом часовых поясов...