v0lt

Ездил на резине 205/215/225 шириной и 45/50 профилем. Расход если и меняется, то не ощутимо. Лето перед 215/45 зад 225/45 Зима 215/50

Продам Новая. 1750р http://tvermarket.com/kamery-zadnego-vida/34-kamera-zadnego-vida-v-ramke-nomernogo-znaka.html

Ну и про сбер тут упоминали

не совсем понял про датчики хола, можно на пальцах объяснить как они будут работать? По вольтметру пишите в ЛС.

Что за куча не связанных слов? Ток/резистор/10А на блоке/ 13-14 на авто. Скинь лучше фото блока с характеристиками

Там только сама микруха

Уже и не помню где попались

Да наверно ляпнул. Кто чем работает За ссылку

Любой измерительный прибор или датчик, не важно его исполнение и не важно его назначение показывает точно только во 2/3 своего диапазона - это Факт. Ну и хотелось бы увидеть тип или ссылку на 16атм автомобильный бюджетный датчик

Вообщем сложно строить пневму на расстоянии ((( На данный момент: Пришел контроллер для показаний состояния подвески с МО - .......... (показания будут на двухстрочном дисплее, пока только 4 показания, в планах 6 (+t компа + давка в рессе) = Ардуина (позже будут несколько положений) Ресс и плашки едут МСК - ~..... Приехали два задних аммо - из Красноярска = ........... Заказал датчики, думал в магазине покупаю - оказалось на заводе заказал = изготавливают в Калуге, обещали на след. недели быть готовы = ............. Фитинги и трубки почти в пути из Ставрополя - спасибо Админу = ............ Надо купить: Провода по месту Пред и держатель преда = .......... Микруху одну (для точности показаний подвески), пока в поисках = ............ Кнопки для управления пневмой =............(типа кнопок стеклоподъемников, но со стрелками) Радио детали пока под вопросом, либо МСК, либо Сургут. Надо заказать датчик для давки в рессе - ебай = ............. Умерла передняя стойка на которую собирался делать подушку (( Есть в наличии 4 других, но не подходят :((( размеры не те. В итоге надо пару аммо = ............. = нет денег (( => Стройка продолжается, но видимо конец постройки будет в июле или августе ((( Ну и положительная нотка в этом всём, приехал токарь )))

хмм... на всех шиномонтажках у нас вроде как рубена 3х130. В чем проблема?

Так всё же. Прямой или с расширением внизу лучше будет?

Вроде как и не угадать... Т.к. с компа в основном 1/4 (штатный виаир) Датчик/реле давления 1/8 (вроде у большинства датчиков так) Слив 1/2 (по максимуму, что можно получить из М22) На клапана, чем больше, тем лучше. У меня максимум 1/4 получился (вход в блок М12) Пердун 1/4

Тоже нет :(

Отправил ещё запрос по этим http://evelen.ru/product/03/05/ycsm12.html http://evelen.ru/product/03/05/ycsm32.html

Ага http://pneumotools.ru/item.php?id=4547

По обоим запросам, пришел ответ, что нет в наличии с катушками на 12в. Только на 220

@Former, Отправил два запроса по поводу этого клапана. Если всё нормально, дам знать

Ты вроде где-то писал, что проходное сечение там не особо важно, т.к. он большую часть времени будет стоять открытым. Единственное что меня смутило, это температурный диапазон, ну и давление получается впритык. Вот поинтересней вроде. И температура отрицательная ниже и давление больше http://www.energoportal.ru/catalog/klapan-solenoidnyj-elektromagnitnyj-klapan-cs-720wk-latun-1-4-12v-703822.html Буду рад ссылке на подобные клапана ГБО

Такой клапан подойдет? Хотя бы на лето http://www.ebay.com/itm/Electric-Solenoid-Valve-Water-Air-N-O-12V-DC-1-4-Normally-Open-Type-/110881515304?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item19d10da728

В штатной проводке авто нету 6кв,. кроме того что приходит на АКБ. Там что-то в районе 10. Гена около 4кв. На стартер вроде тоже. На Марке110 крутили стартером около 10 мин чтоб запустить. Стартер начал дымить и не вкусно пахнуть. Кабелю пофигу. ПКНка в гараже 1,5кв. = ~7а сечение провода 1,5кв меди норм 1,5 кв. алюминия умерли на ней... Дома: У любого 2,5кв алюмишки, дальше розетка, дальше 1-1,5кв меди. И что у вас питается от этой розетки? Правильно висит на этом всем 2,5 кв алюмишки стиралка+плита+микроволновка+чайник+холодильник+теликов пара. В итоге что? Дому 20 лет проводка жива и здорова. ЗЫ ток он что при 12в что при 220в остается током и сечнеие выбирается именно по току. Мне не проблема найти 25 или 50кв меди, (провода для прикурки у меня 50кв ) Но просто интересно от куда появляются данные цифры на форуме. Почему выбрано такое сечение? Да просто потому, что у нач -40 или -45 это нормальная температура в январе. в -50 я пешком гуляю . Для сведений чем холодней, тем больше сопротивление у кабеля => чем толще кабель, там проще крутить. Да и кабель в резине гнется хотя бы в такую погоду, в отличии от китаеткрокодилов магазинных. Китаепровода просто переламываются при таких температура и ими прикурить проблемно. Большинство из форумчан я думаю и не знают таких температур Да и проблем с заводкой у них не возникает. Поэтому зачем им брать провода с 10 кратным запасом? Чем южнее/теплее живете, тем провод вам нужен. Берем стандартную формулу I=p/u =4а для клапана берем туже лампу дальнего света i=60/12= 5a Какой там провод приходит? 2,5кв? В лучшем случае 2,5кв. Чаще не боле 1,5кв. Лампа ближнего там не намного меньше ток, а висит сопля какая-то 0,75 или 1кв. и почему-то прожила 13лет. И ещё столько же проживет, т.к. это не китаекабель.... Имхо на клапан 0,5кв достаточно. На комп пусть будет 6кв. с запасом. Убедите меня что я не прав. Откуда вы берете цифры в 25кв? Мне просто интересно. По просадке напруги я уже писал либо контакт говно, либо АКБ на свалку. Провод ИМХО тут не причем Ну и в итоге хотелось бы уточнить. Всё выше написаное подтверждается законами физики. Да согласен, что 25 или 50кв. будет надежней

Прикинь сам, сидело например 100 инженеров и разрабатывали проект твоей машины 10лет. Думаешь они ради прикола его туда поставили? Взять любой пример с авто: Ставим диски шире = мрут подшипники Делаем ниже или выше = мрут шаровые Вообщем что немцы, что японцы, что ещё кто-то кроме вазов всё это просчитывают

********* http://www.chipdip.ru/product/p2t-5-6/

Номинальный ток мотора стеклоподъемника ~7А. При достижении верха, т.е. уперся в рамку около 20А. http://www.ural-avto.ru/produkt/components.html Моей машине 13лет в ней получается 7 кнопок (4 на вод.двери + на трёх дверях по одной). Ни чего не залипает. Клапана жрут 4А мои (сопротивление катухи 3Ома) 12в/3ома= 4А. Т.е. кнопкам стеклоподъемников на них будет пофиг и без реле. По проводке 0,5мм2 хватает на 16А http://www.denvo.ru/pub/manual/wire-section.html это сечения для длительных нагрузок. А нам нужно 2-3сек. 0,5мм2 это не особо толстая проводка, вернее даже сказать что тоньше кабель будет проблема найти. Я вот читаю форум и у меня возникает много вопросов в качестве проводки которую всё тут тянут. (просто работаю электриком ) Могу дать один совет по поводу выбора проводки: Приходите в автомагаз покупаете набор флажковых предохранителей. Всё, теперь это ваша инструкция по выбору сечения проводов для авто Вам например нужен проводник на 10А достаем пред на 10A идем в магазин, где торгуют проводами, смотрите не пред и берете в 2 раза толще провод по сечению чем предохранитель, т.к. провод сделан косичкой (т.е. многожильный и есть зазоры и т.д.). И вот у вас в руках провод сечением 0,5мм2 и это будет с запасом. Если не верите можете взглянуть на провода которые приходят к мотору стеклоподъемника или к кнопке (напоминаю примерно 20А тама) провод не более 1квадрата. Всё ещё не верите... Взгляните на провод который идёт у вас на стартер, там до 200А (на легковом авто), зачем кидать на комп провод больше сечением???? Ещё пример, если у вас есть нормальный мультиметр, какие у него провода? У моего 0,000хрен квадрат. И этим проводам под длительной нагрузкой плевать на всё до 20А. Просадки в напряжении не из-за проводов происходят, а из-за их контактов переходных (обжим или пайка) часто каждый провод из косички покрыт лаком и при его обжимке происходит следующее - из общего сечения провода задействовано только 30-50% т.е. чем больше сечение тем получается меньше просадка из-за этого. При пайке проводов задействовано всё сечение провода т.е. 100% Ну и ещё многое зависит от самого провода. Если это китайский провод в котором 0,5% меди, то естественно на нем будут огромные потери. А если это древний, пролежавший в гараже лет 20 советский кабель, то ему будет пофиг на высокие нагрузки не смотря на высохшую изоляцию.