Хелпперы для Mitsubishi Outlander XL, V6, 3 литра

[babai66]

Доброе время суток. Чем больше я читаю тем про "пневму" тем больше у меня каши в голове.

Что я хочу получить в итоге от "пневмы"? Жесткость и стандартный клиренс при движении по трассе и повседневной жизни, и мягкость и увеличение клиренса на грунтовой дороге.

"Надувные шарики" типа BlackStone, Airspring и им подобные меня не интересуют.

Подвеска у Аута почти как у Лансера. Задняя имеет немного отличий (пружина отдельно от амортизатора)

F.A.Q я прочитал, но измерения произвести не получится в скором времени.

Какие подушки от кабины можно установить в переднюю и заднюю подвеску с минимальными переделками?

 

 

[babai66]

Диаметр корпуса передней стойки 51 мм, диаметр штока 22 мм, ход штока 149 мм

Диаметр корпуса заднего амортизатора 45 мм, диаметр штока 12 мм, ход штока 120 мм

[moose]

Приветствую собрата по авто. У меня на передней оси реализовано на штатных стойках с применением подушек PL-6022. Верхняя опора от Киа-Соренто 1 поколения.

Со штатной стойки срезана чашка пружины и приварена переходная втулка для подушки:

 

 

Конечно для кроссовера объем такой подушки маловат, не добился нужной мягкости. Надо делать кастом на основе подушек F9000.

 

На задней подвеске у меня доработанные подушки F9000, увеличил диаметр поршня изолентой и термоусадкой до 105 мм (надо бы еще больше, но боюсь подушка будет тереться внутренними слоями при перекате). У меня при расчетах вышло что на подушку приходится 800-1000 кг. Грузоподъемность моей доработанной подушки составляет 750 кг при давке 7 атм.

Для установки изготовил переходные брэкеты, крепится подушка 1 болтом к нижнему рычагу.

 

Большую подушку поставить не получится, расстояние до привода около 15-20 мм.

 

Вот как у меня выглядит максимальное поднятие пустой машины

[babai66]

Приветствую собрата по авто. У меня на передней оси реализовано на штатных стойках с применением подушек PL-6022. Верхняя опора от Киа-Соренто 1 поколения.

Со штатной стойки срезана чашка пружины и приварена переходная втулка для подушки:

 

 

 

 

Классно. Спасибо за ответ. На переднюю ось определился. На заднюю не хочу убирать пружину. Нужна грузоподъемность. Хочу подушку поставить от кабины грузовика на амортизатор.

Случайно не сохранился чертеж переходной втулки и на каком расстоянии ее приваривать надо.

Заднюю хочу сделать как делали ребята на Лансер 9

[moose]

Чертеж переходной втулки есть в теме про подушку PL.

[babai66]

Чертеж переходной втулки есть в теме про подушку PL.

Понял. Буду изучать.

[moose]

На заднюю не хочу убирать пружину. Нужна грузоподъемность. Хочу подушку поставить от кабины грузовика на амортизатор.

......

Заднюю хочу сделать как делали ребята на Лансер 9

 

Вот вариант с подушкой на амортизатор и сохранением пружины:

cp-club.ru/showthread.php?t=2147&p=155702&viewfull=1#post155702

 

Но там технических подробностей мало, для меня остается открытым вопрос верхней опоры, чтобы шток не сломался (штатная схема не подойдет ИМХО).

[babai66]

Спасибо. Я что то на аут клабе не нашел про пневму темы, а вот в СР клабе не додумался посмотреть.

[babai66]

Привет Илья. Алексей тебе в личку скинул номера подушек которые он на задние амортизаторы устанавливал?

[moose]

Нет, он мне номера не скидывал (да я и не просил). А из описанных на этом форуме ничего не смог подобрать (Скания, Монро, Блэктеч)?

[babai66]

Нет, он мне номера не скидывал (да я и не просил). А из описанных на этом форуме ничего не смог подобрать (Скания, Монро, Блэктеч)?

Интересно какие он подушки устанавливает. Какой диаметр в поршне. да и на фото я не вижу упорного кольца для поршня. Как фиксируется не понятно. За счет трения.

[babai66]

Ну вот прошел год как я заинтересовался пневмоподвеской. Но по причине нехватки времени реализация откладывалась. Но вот пришло время начать. Для начала закупил подушки.

Изменено 16 марта, 2018 пользователем babai66

[DeathFantazy]

подушки надо просто с другим поршнем брать и они выдержат еще больше чем пружины, а на перед рукава пл мало