Блок клапанов из ГБО рейки форсунок

[mpas]

Вот придумал.

Газовая рейка с минимальными переделками на 2-х контурную схему с индивидуальным сбросом с каждой оси.

Нужно только заглушить центральный канал посередине.

Жду критику.

[Firepro]

@mpas, давку держат только со стороны общего канала.

[Firepro]

@Трофим, обработаю - выложу видео работы на рейках. 

[Михаил]

  В 15.02.2013 в 03:36, лёха 630 сказал:

почему все запариваются на рейках, пневмотрубку сложнее проложить чем провода. Я собрал схему на клапанах ГБО только которые идут на бензин, они компактнее газовых, а работают не хуже держат и открываются легко до12 кг больше не пробовал, диаметр проходного сечения 3мм хватает с головой. Теже турецкие ценой 350 руб. 

Можно пожалуйста подробней,что за клапана....

[mpas]

  В 23.02.2013 в 14:39, Fire сказал:

 давку держат только со стороны общего канала.

 

 Так и выход на подушки с центрального канала.

[Firepro]

http://youtu.be/WeMveV7fN8s

[Михаил]

не кажет,Ваше видео...

Изменено 23 февраля, 2013 пользователем Михаил

[Firepro]

@Михаил, грузится. Ждите. 

[Leon1981]

зад подымает выше чем перед)

у меня та же бяка получится

думаю как решить

есть несколько вариантов, буду пробовать 

Изменено 23 февраля, 2013 пользователем Leon1981

[Firepro]

@Leon1981, а еще передние колеса меньшего диаметра. Объектив рыбий глаз дает искажения.

[Admin]

  В 23.02.2013 в 14:24, mpas сказал:

Вот придумал.

Газовая рейка с минимальными переделками на 2-х контурную схему с индивидуальным сбросом с каждой оси.

Нужно только заглушить центральный канал посередине.

Жду критику.

если компрессор дует на прямую работать будет,но

 если в ресе будет давление,нужен доп.клапан ,

а так идея отличная.

[Admin]

  В 23.02.2013 в 10:31, Трофим сказал:

@Admin,

на фото твое творение или это ребята из москвы делали?

И что там с пусковыми токами на катушках рейки? выше перетирали но я так и не понял, система работоспособна? 

нет, работа не моя,

это общий конструктив, для понимания.

[Leon1981]

  Fire сказал:

а еще передние колеса меньшего диаметра. Объектив рыбий глаз дает искажения.

 

причем диаметр колес? смотрю по порогу не по аркам))))

или диаметр колес влияет на уровень порога?))))))))))

может   с такого ракурса снято

Изменено 23 февраля, 2013 пользователем Leon1981

[Firepro]

@Leon1981, я же говорю, рыбий глаз, более сильное ощущение перспективы, и более сильные искажения. Фотик стоял напротив заднего колеса. 

[Admin]

,

перенеси посты в свою тему,

а то плавно переходим в другое русло.

[Firepro]

@mpas, не разглядел. 

[mpas]

Идём дальше!

 

Чтобы снизить токи в цепи катушек, м.б последовательно к катушке подцепить резистор. Будет ли хватать мощности катушке на открытие клапана?

Имеющие рейку проведите эксперимент!

[Рустем]

Будет,но надо параллельно резистору еще и кондер подключить чтоб при пуск обеспечить нужный ток

[Firepro]

http://youtu.be/JiAVmFigwHk

 

@mpas, а надо ли? Кнопки стеклоподъемника подключил напрямую.

 

Сколько там мощности насчитали? 40 Ватт? Одна лампочка в фаре. Только тут работа кратковременная.

Изменено 24 февраля, 2013 пользователем Fire

[mpas]

,

Не забываем, что кроме клапанов включается ещё и компрессор.

У меня на ФФ2 клапана 8 ватные и при включении компа ночью при включенных фарах есть заметное на глаз уменьшение освещенности. А тут получаем ещё 40 Вт лишних (А если сразу 2 клапана включатся одновременно!!!!!)

 

 

 

  В 24.02.2013 в 07:37, Рустем сказал:

Будет,но надо параллельно резистору еще и кондер подключить чтоб при пуск обеспечить нужный ток

Надо пробовать!!!!

[Рустем]

Вообще для полной экономии нужно питать клапан шим контролера

Тогда будет 70%экономии

[Firepro]

@mpas, ты же не едешь с активированным клапаном. 5 сек потратил на подкачку и поехал дальше. 

[mpas]

,

Я не буду спорить с тобой, но останусь при своём мнении - мощность катушек очень велика и значительно нагружает проводку.

 

ПС. Если добавить последовательно резистор 1 Ом на 10 Вт 

Резистор постоянный выводной цементный SQP, 10 Вт, 5%, 1 Ом  http://chipnn.ru/94.php

 

то  мощность цепи падает до 27 Вт (18 из которых приходиться на катушку)

[Рустем]

  В 24.02.2013 в 13:25, Fire сказал:

@mpas, ты же не едешь с активированным клапаном. 5 сек потратил на подкачку и поехал дальше.

если делать через мк то затрат на это нету совсем

просто топо вставить програмный код

если в мк есть апаратный шим,то вообще ничегоне надо вставлять в программу

а подключение и плата контролера без изменений

  В 24.02.2013 в 15:02, mpas сказал:

,

Я не буду спорить с тобой, но останусь при своём мнении - мощность катушек очень велика и значительно нагружает проводку.

 

ПС. Если добавить последовательно резистор 1 Ом на 10 Вт

Резистор постоянный выводной цементный SQP, 10 Вт, 5%, 1 Ом http://chipnn.ru/94.php

 

то мощность цепи падает до 27 Вт (18 из которых приходиться на катушку)

судя по твоим данным при 12 вольт 2.25 , 27ват

катушка у тебя 4.3 ом которая при 12 вольт напрямую даст 2.79 ампер это 33,48 ватт

экономия получается 0.5 ампер, 6 ватт

 

катушка спокойно удержится и при 50% напряжения,тоесть 6 вольт, при токе 1.4 амппер. Экономия в этом случае 1.39 ампер 16.7 ват, из которых 8.35 ват будут греть резистор

 

в случае шим управления мощность на катушке при 50 % напряжения будет 8.4 ватт, экономия 25 ватт!!!

Изменено 25 февраля, 2013 пользователем Рустем

[mpas]

@Рустем,

 Катушки на большинстве реек - 3Ом, по-этому без резистора будет, всё таки 48 Вт на катушке выделяться. так, что "экономия" будет  21 Вт.