Toyota Caldina GT-T

[_Dk_]

Привет всем. Идеей пневмоподвески заболел уже несколько лет назад, но постоянно были причины, чтобы отложить начало своего небольшого проекта. На данный момент у меня универсал Toyota Caldina GT-T, 2 литра турбо, 260 л.с., механика, постоянный полный привод, комплектация Aerial с очень большим люком.

Цель: сделать подвеску, чтобы можно было ездить летом низко (без фанатизма, валяться на земле машина не должна, просто разумно ниже стандартной высоты), а зимой, чтобы можно было приподнять. Хочу, чтобы в нижнем положении было по жестче, а в верхнем по мягче. Так же еще нужно, чтобы в случае выхода из строя подвески автомобиль не стал не движимостью.

 

Масса автомобиля 1500 кг. Какие подушки лучше использовать? Присмотрелся к подушкам от скании, но никак не могу найти какая же реальная масса кабины, чтобы понять можно ли ставить мне. От пожарной скании на много толще? Как расточить внутренний диаметр с 45 до 51 мм.

 

 Прикрепил пару фоток :)

Изменено 8 февраля, 2013 пользователем _Dk_

[_Dk_]

В гараже валяются убитые стойки, замерил. Толщина самого амморта 50,5мм, хотя могу ошибаться буду еще перемеривать :)

Изменено 8 февраля, 2013 пользователем _Dk_

[Admin]

  Цитата

Толщина самого амморта 50,5мм, 

Пневмоподушка на стойку макферсон (диаметр отв.50мм)

 

посмотри, имхо как раз под твою стойку.

[konner]

сор за флуд, но мне просто интересно как реализовать твою цель:

 

 

  Цитата

Хочу, чтобы в нижнем положении было по жестче, а в верхнем по мягче.

 мой мозг сломан. мои слабы познания в физике говорят о том, что чем больше давление в подушке (чем выше),тем жестче подвеска.

и наоборот, чем меньше давление в подушке (чем ниже) тем оно мягче.

 

КАК при большом давлении(большей высоте) получить самый мягкий диван, для меня загадка.

это же тебе не винты!

 

единственное, что мне приходит в голову, это полупневмовинты 

по-другому никак. 

 

готов получить тонну тухлых помидоров в свой адрес, если я не прав.

[_Dk_]

  В 13.02.2013 в 12:38, konner сказал:

сор за флуд, но мне просто интересно как реализовать твою цель:

 

 

 мой мозг сломан. мои слабы познания в физике говорят о том, что чем больше давление в подушке (чем выше),тем жестче подвеска.

и наоборот, чем меньше давление в подушке (чем ниже) тем оно мягче.

 

КАК при большом давлении(большей высоте) получить самый мягкий диван, для меня загадка.

это же тебе не винты!

 

единственное, что мне приходит в голову, это полупневмовинты 

по-другому никак. 

 

готов получить тонну тухлых помидоров в свой адрес, если я не прав.

 

Чтобы под мои критерии подходило, нужно на сливах строить.

[Torsion]

Всем доброго времени суток. Имею точно такой же автомобиль, и желание строить пневмоподвеску. Хочу услышать мнение разбирающихся в этом людей, какие подушки мне нужно поставить. Отвечаю на вопросы фака.

1.вес авто - 1470кг, развесовка - основная масса двигателя, коробки и раздатки приходится на переднюю ось, вся агегатика весит около 250кг. 

2. тип подвески перед - макферсон, зад - многорычажка ( две поперечные тяги и одна продольная на каждую стойку)

3. Диаметр пружины ПЕРЕД верх - 149мм, низ - 153мм, ЗАД верх - 112мм, низ 140мм

4. Минимальное расстояние от пружины до кузова внизу пружины ПЕРЕД - 24мм, ЗАД - 15мм. В верху пруижины замеры сделать не смог. 

5. Высота пружины ПЕРЕД стд - 185мм, вывес - 225мм, под нагрузкой проседает мм на 10. ЗАД стд - 180мм, вывес - 250мм, под нагрузкой (около 220-250кг) проседает где-то на 30мм.

6. 

7. фото во вложении

первая зад, вторая перед, на сколько было возможно сфотать на машине.

8. Диаметр стойки 51мм, диаметр штока 22мм.

9. смещение есть. От центра штока до кузова примерно

 ПЕРЕД НИЖНЯЯ ЧАШКА  - 99мм.

 ПЕРЕД ВЕРХНЯЯ ЧАШКА  - примерно 94мм

ЗАД ВЕРХНЯЯ ЧАШКА  - 73мм

ЗАД НИЖНЯЯ ЧАШКА  - 75мм

10. Расстояние от тарелки до колеса перед 34мм, зад 50мм. Расстояние от стойки до колеса большое и думаю смысла замерять нет, т.к. см фото. Хотя если нужно будет замерю.

11. Пневма нужна для занижения, но для того, чтобы смог и дальше иногда возить картошку и проезжать на дачу. Ну и по трассе чтобы ходить на нормальном положении, поэтому шток резать не планирую

 

Заранее благодарен. Помогите!

Изменено 22 сентября, 2013 пользователем Torsion

[Torsion]

Фото стойки есть в предыдущем посте, если нужны какие-то доп замеры - сделаю.

[Shurik.kz]

Вот сегодня собрал на свою машинку заднюю стойку

Подушка:админовская PL6014

на машину пока не ставил

[/url]">http://

Изменено 13 декабря, 2014 пользователем Shurik.kz

[dimassio]

 

 

готов получить тонну тухлых помидоров в свой адрес, если я не прав.

 

:D:D:D:D

[Shurik.kz]

  В 13.12.2014 в 16:43, dimassio сказал:

 

 

готов получить тонну тухлых помидоров в свой адрес, если я не прав.

 

:D:D:D:D

 

Ну это да

[defender]

Хочешь сказать что уплотнение подухи сверху резинкой на штоке, что на последнем фото??

[Lovebb]

а ход штока вот эти жалки 4 см на глаз?

[Shurik.kz]

  В 13.12.2014 в 21:16, defender сказал:

Хочешь сказать что уплотнение подухи сверху резинкой на штоке, что на последнем фото??

Нет,будет точится шток

[Shurik.kz]

  В 14.12.2014 в 09:40, Lovebb сказал:

а ход штока вот эти жалки 4 см на глаз?

амор газовый,и двухсторонний,всегда находится в среднем положение 

[defender]

А что сразу не взял подухи по штоку

[Lovebb]

  В 14.12.2014 в 14:19, Shurik.kz сказал:

амор газовый,и двухсторонний,всегда находится в среднем положение 

 

будет долбить в отбойник

[Shurik.kz]

  В 14.12.2014 в 19:29, defender сказал:

А что сразу не взял подухи по штоку

 

Подушка по диаметру,но штоке часть срезана,чтоб в опоре не проворачивался 

[Shurik.kz]

Вот так теперь