Пневмоподвеска Mercedes-Benz W210, рубена 130x3 не поднимает морду

[Alexey58]

Здравствуйте.

В общем установил на перед рубены 130x3, а они осиляют морду поднять буквально на 5 см, и все( При этом, подушка находится в почти полностью сжатом состоянии, немного поднимается только верхний бублик. Качал 7 атмосфер. На 124 ставят рубену, и все нормально, подвеска вроде бы почти одинаковая.

 

Вот так машина выглядит в самом низком положении) фото в высоком нет.

Изменено 14 сентября, 2014 пользователем Alexey58

[лёха 630]

Поддомкрать  дунь 5кг, и с ними с домкрата, должно помочь. Нижние бублики не раскрываются потому что в них не попадает воздух.

[Alexey58]

  В 14.09.2014 в 09:54, лёха 630 сказал:

Поддомкрать дунь 5кг, и с ними с домкрата, должно помочь. Нижние бублики не раскрываются потому что в них не попадает воздух.

Спасибо, сейчас попробую)

По результату отпишу)

[DeathFantazy]

@лёха 630, 1 раз спустил в самый низ, и опять чтоб поднять надо с домкратом лезть?  

[Alexey58]

  В 14.09.2014 в 09:54, лёха 630 сказал:

Поддомкрать дунь 5кг, и с ними с домкрата, должно помочь. Нижние бублики не раскрываются потому что в них не попадает воздух.

Машина поднялась, на после опускания с домкрата, давление в подушке далеко за 5атм ушло)

[лёха 630]

Если есть место(по бокам до амо и кузова) значит надо пихать данлоп 6х3, у нее грузоподъемность и рабочее давление по более.

[Jegor750]

Как решил этот вопрос?у меня похожая беда

[fordfocus1]

@Jegor750, видимо не стоит туда рубену ставить, пневму рукавного типа надо строить и положительный опыт уже есть http://pnevmopodveska-club.ru/topic/2957-mercedes-e-class-w210/?p=65900 

[sportx]

вы бы еще 114 туда запихнули.... это не макферсон... тут нагрузка на подушку куда выше чем она может.... есть же разработанная конструкция уже под 210,  понятно что не за копейки, но все работает четко....