Помогите рассудить спор

[Maximus]

@Leon1981, Ты сначала скажи что ты вообще хочишь???

А то договор был об одном, а потом появились новые пожелания, за которые тебеплатить не хочится, а у меня за те же деньги не возникает желание это делать!!

[Leon1981]

@Leon1981, Ты сначала скажи что ты вообще хочишь???

А то договор был об одном, а потом появились новые пожелания, за которые тебеплатить не хочится, а у меня за те же деньги не возникает желание это делать!!

у меня желания те же

давка от 5.5до 7

ездовое на 3 см ниже стока

машина при спущеных подушках должна ехать своим ходом

ну и конечно не быть попрыгунчиком 

если для этого нужны другие стойки говори какие

все

[Рустем]

какая всетаки форма поршня?

[Leon1981]

хотелось бы прмямой с небольшим расширением от центра к низу поршня, около 1см

Изменено 16 сентября, 2013 пользователем Leon1981

[Maximus]

 

 

у вас проблема не в том, что кто то из вас виноват

Проблема в том что от меня требуют изготовление поршней с нуля, хотя договора об этом небыло..

Попросили отреставрировать (не изменить их жесткость, а именно отреставрировать) амортизаторы, а оказывается их нужно было заточить под пневму (тоесть я так понял сделать с упровляемой жесткостью ка на мерсах, БМВ и т.д.)   хотя об этом и разговора небыло!

 

Просто человек придумал новые условия, уже после того как стойки и подушки были сделаны!

 

 

если для этого нужны другие стойки говори какие

Я откуда знаю какие стойки нужны, даже комфорт для каждого индивидуален....

[Рустем]

хотелось бы прмямой с небольшим расширением от центра к низу поршня, около 1см

ааа,это чтоб было жестче ?

[Maximus]

какая всетаки форма поршня?

по моим рассчетам ровный по всей длинне ф50-47мм, снизу конус 45*, так как заказчик хотел ездить на занижении!

сейчас он Ф60мм, с небольшым сужением до ф50, с конусом в 45*

 

Собственно вот она Пневмоподушка кабины рено премиум (амортизатор 39мм)

 

Без изменений, так как отсылалась для примерки, а не как конечный вариант

Изменено 16 сентября, 2013 пользователем Maximus

[Leon1981]

да как ты мог одеть подушку от премиума на стойку 46.5мм?

цену ты называл за переделку поршней или за что?

 

или это я писал?

 

конкретно за обе

 

 

 

если ты ничего такого не писал и не обещал

да пошли ты меня уже

действительно, беру не понятно откуда переписку и ее матевирую

 

 

 

[Maximus]

Ключевое слово ПЕРЕДЕЛКА!!! НЕ ИЗГОТОВЛЕНИЕ, А ПЕРЕДЕЛКА!!!!

[Maximus]

действительно, беру не понятно откуда переписку и ее матевирую

Это фразы вырванные из диалога, тогда речь шла о каябовских стойках, но ты решил делать на КОНИ, я сделал.

Если хочется чтобы тебе сделали под каябу, то не вопрос, только в этот раз, я уже не буду страдать альтруизмом и захочу много денег (уверен что ты откажешься). и что то мне подсказывает что больше никто не возьмется, так как многие такие же шибко грамотные (как ты выразился) как и я, и тоже за 100$ не будут, чертить чертежы, точить поршни с нуля, в переопресовкой и подгоном по высоте...

Если бы ты в своем бортовике писал что ты делаешь пневму оставляя стандартный поршень я бы тебе и не написал, таких шибко грамотных много как владичь, сайнеко италиус и так далее,  но мне не нужен стандартный поршень...

В бортовике как раз много фоток с переделкой родных поршней под нужды конкретного авто!

 

Изменено 16 сентября, 2013 пользователем Maximus

[v0lt]

Прочитал улыбнуло ))

За 100$ я бы переслал и в Японию чтоб мне сделали пару стоек. Потом бы подмотал изоленты сколько надо и забыл ))

 

 

Ну и делать на аммортах прошедших 200т.км. это конечно верх скупости. Ценнег за реставрацию наверно ~ как пара обычных аммо. 

Навар на подушках ... ну прислал бы сразу со стойками, в чем была проблема? 

 

Опускать подушку для достижения нужной давки почему считается не допустимым? 

Ну и никто не отказывается переделать поршень. 

 

Ну и вопрос что я получил за 2700грн. 

1. Стойки которые отреставрировали (у вас не делают, сам писал) + гальваника (т.е. если бы и отреставрировал, то остались бы рыжими)

2. Две подушки они всё также новые, не резаные. Только уже расточены под нужный Ф. 

3. Уплотнительные узлы верх + низ

4. Куча свободного времени

 

ЗЫ

За 2 подушки сам отдал 1000грн ( в пересчете с руб) + 50$ токарю + 50$ за материал + расчёты бесценны (мой мозг вскипал) 

 

ЗЫЫ 2 Макс

 

Запрещено задавать  вопросы и писать ответы, о стоимости или ценах в тех.вопросах!!![ (для этого существует торговая площадка, курилка  и личка)

Надеюсь в этот раз обойдётся   

 

[Leon1981]

Прочитал улыбнуло ))

За 100$ я бы переслал и в Японию чтоб мне сделали пару стоек. Потом бы подмотал изоленты сколько надо и забыл ))

 

 

Ну и делать на аммортах прошедших 200т.км. это конечно верх скупости. Ценнег за реставрацию наверно ~ как пара обычных аммо. 

Навар на подушках ... ну прислал бы сразу со стойками, в чем была проблема? 

 

Опускать подушку для достижения нужной давки почему считается не допустимым? 

Ну и никто не отказывается переделать поршень. 

 

Ну и вопрос что я получил за 2700грн. 

1. Стойки которые отреставрировали (у вас не делают, сам писал) + гальваника (т.е. если бы и отреставрировал, то остались бы рыжими)

2. Две подушки они всё также новые, не резаные. Только уже расточены под нужный Ф. 

3. Уплотнительные узлы верх + низ

4. Куча свободного времени

 

ЗЫ

За 2 подушки сам отдал 1000грн ( в пересчете с руб) + 50$ токарю + 50$ за материал + расчёты бесценны (мой мозг вскипал) 

 

ЗЫЫ 2 Макс

Надеюсь в этот раз обойдётся   

читай нормально переписку, стойки у нас делают, только не проверяют на стенде, он пел о стенде в итоге ни  какого стенда

пересылал стойки для прокачки под пневму в чем скупость?

я тебе эти подушки могу отпродать)))

времени на проточку поршня ровно 5минут

что касается уплотнения это два заезда к токарю, раз отвез и через час забрал, о какой куче ты говоришь?

материалов максимум на 100грн.

опускать подушку уже некуда машина и так потеряла в высоте минимум 5см

и в конце концов сумму озвучивал не я, сказал бы больше речи не вел дальше, так что хватит здесь рассказывать что и чего стоит, есть конкретные требования к изделию, за которое было оглашенно сумму денег, деньги уплачены товар порченный)))

[v0lt]

Ну проверку на стенде он и не обещал.

Что значит для прокачки под пневму? Пришел рассказал: "подушка будет от рено ххх, на стойке будет тут (ткнул место где упрется поршень), ездовое -3 от стока. ПРОКАЧАЙТЕ МНЕ ИХ ПОД ПНЕВМУ!!!" И тебя послали в известном направлении со всех контор. Или как это будет? Ну просто честно интересно.

В магазине интересно так прокатит. "Дайте мне стойки под пневму" - возьмите эти. Купил/проточил/ вернул в магаз - не подошли.

Спасибо мне от этих подушек толку то ... 

Я так понял что у этих подух поршень цельный ( не пустотелый в отличии от скании). Для этого разбиралось и собиралось, чтоб сделать на токарном станке с точностью до 0,1мм, а не абы как в кустарных условиях, замазав всё это дело герметиком или эпоксидкой, ну или ещё чем, лишь бы не травило.

 

Уплотнения - не вникая в тонкости. 

Надо придумать, посчитать, начертить. Потом только отвезти токарю $ + бенз $ + кольца уплотнительные $ + забрать. х3 как у тебя в городе обстоят дела с токарями и кольцами разных Ф у меня лично туго. Поэтому за кольцами 50км в одну сторону, а это тоже $ + время.

 

Вроде максимальный лифт и не оговаривался. Ну потеряешь ещё 3 см. Зачем такая адская высота?

 

Тебе предлагают переделать в чем проблема? Или хочется и пневму, но и денег обратно? 

[Leon1981]

ты что мелишь? 

или нечего делать пришел потролить?

 

возьми в руки для начала стандартный аморт который идет в комплекте с подушкой  и потягай его и тогда поймешь что это значит

ты значить очень далекий человек от пневмы, если разбераешь подушку для того что бы проточить в нутри поршень на 2мм,для таких как ты он это и написал)))

что ты вообще тогда можешь обсуждать?

плати таким как он деньги, а в обратку получай кирпичь, и радуйся

что придумывать в уплотнении , что расчитывать?

это рассказывайте детям в садике, на этом форуме есть все возможные уплотнения, и его ни чем не отличаються

у меня с кольцами все в порядке, и с токарями тоже. по этому я и знаю сколько стоит то что мне впарили

3см вниз это уже ни куда не поедишь на спущенной подушке

что переделать? сточить поршень, и сделать его аварийным?

 

лучше воздержись от коментариев, честно, просто несешь бред

 

 

 

Изменено 16 сентября, 2013 пользователем Leon1981

[Пират]

Ключевое слово ПЕРЕДЕЛКА!!! НЕ ИЗГОТОВЛЕНИЕ, А ПЕРЕДЕЛКА!!!!

Вот как это было у меня:

Примерка штатной подушки с мотанием изоленты

 

Доработка или ПЕРЕДЕЛКА поршня

 

ИЗГОТОВЛЕНИЕ нового поршня

 

А все это я пишу к тому, что не пойдя 1-2 этапов, "строгать" сразу у токаря новые поршни - 99% деньги на ветер, да и между изготовлением и переделкой очень серьезные различия имеются . И Макс это знает очень хорошо.

 

П.С. со мной можно не согласиться, имеешь на это полное право, но сути это не поменяет.

Изменено 16 сентября, 2013 пользователем Пират

[v0lt]

Хотел мнение "общественности"

 

Ну я у тебя конкретно поинтересовался что значит прокачать под пневму. Можно увидеть ответ в цифрах каких-то как он должен работать, думаю многим просто интересно, может будем к этому стремится. Можно узреть внятный ответ?

 

Суть даже не в том, что отдал он токарю деньги или потратил на себя в процессе расточки (купил поесть/попить/сигарет). Сделано? Сидит плотно не травит?

 

Раз у тебя нет никаких проблем не с ребилдом аммо, не с токарем, не с материалом. Суть обращения? 

 

 

 

[Lovebb]

машина при спущеных подушках должна ехать своим ходом

ну и конечно не быть попрыгунчиком 

 

 это невозможно. так как она будет на отбойниках. 

[Lejik]

Вот воизбежание подобных говносрачей я никогда и никому ничего не делаю и не буду делать со скидкой на одноклубничество или другую дружбу. Все просто. Я делаю как я делаю. Бабло - работа - результат. Кому чего не нравится, напильник в руки и вперед. Любые опыты и эксперименты за счет страждущего, даже если он друг. Аллилуя.

[Leon1981]

 это невозможно. так как она будет на отбойниках. 

не быть попрыгунчиком в плане стандартного ездового клиренса

[Wild_Dog]

@Lejik,Согласен на 1000%. Говорю как человек продавающий свои поделки (стеклопластиковые обвесы и т.д.).

А по поводу спора- Мужики ну это действительно по детски- смысл выносить это все сюда? Всё равно вы либо останетесь при своих мнениях либо договоритесь вне зависимости от наших мнений.

[martinov81]

даааа.ща многие призадумаются.

[Leon1981]

,

Доработка или ПЕРЕДЕЛКА поршня

Вариант2 подушка обрезна на 5см.jpg

 

 

 

П.С. со мной можно не согласиться, имеешь на это полное право, но сути это не поменяет.

вот именно на такой поршень я и рассчитывал, но ни как не на стандартный

[Leon1981]

даааа.ща многие призадумаются.

а призадуматся надо только о бо дном

можно все оговорить заказать, заплатить деньги, в посылке получить кирпичь, а человек потрет все собщения и скажет что ничего не знает

Страшно когда человек с целью наживы соглашаеться на все, что бы только заказал у него изготовление, а в оконцовке оказываеться, что он не бог и не много ли хочет заказчик))

 

Для себя я уже сделал вывод о человеке когда он потер сообщения и выложил их для общественности

[vladdych]

этот парень лукавит, я отъездил на монро с зимы, все ее минусы знаю, а их там больше чем плюсов, на стандартном поршне ездить просто отвратительно. на стандартном поршне козлит страшно, вот с намотаной изолентой и груза в багажнике кил 200, вот тогда клас

 Поставил Сканевские подушки ещё в 2010году.  На обычные амортизаторы. Вес от  Ваз-99 особо не отличается. Подушки не переделывал стали как родные. Могу утверждать ,что подушка практически не пинается. Слово практически ключевое. Поскольку нужно  правильно  выставлять её по рабочей высоте. Обращаю внимание рабочая высота подушки а не автомобиля. Желаемую высоту автомобиля на которой хотят ездить мягко ловят смешением поршня подушки по амортизатору. Совмещать мягко и низко не правильно, пробивает безбожно. В заниженном однозначно должно быть жёстко и пинаться обязательно, если не пинается то пробивает.

По задку выбирал самые мягкие на сжатие и отбой амортизаторы и то они не годятся под пневму , очень зажимают подушку. Споймать высоту на которой едет на и мягче а это у подушки перекат резинки сверху заужения ещё та задачка. Так вот если выставил на стоячей и начинаешь ехать то амортизатор зажимает на кочках и опукает авто до тех пор пока не уравновесятся скорость отбоя амортизатора и сила подьёма подушки при этом подушка уже не в комфортной зоне. Чем жосче отбой амортизатора тем больше просаживается . Тугой амортизатор и комфорт вещи не сопоставимы.

     В данной ситуации предполагаю Леон1981 еэдил на той высоте на которой хотел видеть красиво стоящее своё авто при этом предполагал что Максим с первого разу угадает эту высоту увы это не реально. Это называется настройка подушки под желаемую высоту авто.  Наверняка есть и высота на которой авто едит комфортно вот только смотрится при этом машинка не комильфо . Как по мне то амортизатор делать мягче и поршень двигать вниз. Форма поршня там правильная, убрать розширение к низу, будет пробивать как по мне лучше в низу пинается чем пробивает.

[Leon1981]

Вот воизбежание подобных говносрачей я никогда и никому ничего не делаю и не буду делать со скидкой на одноклубничество или другую дружбу. Все просто. Я делаю как я делаю. Бабло - работа - результат. Кому чего не нравится, напильник в руки и вперед. Любые опыты и эксперименты за счет страждущего, даже если он друг. Аллилуя.

я чето не пойму о каких скидках идет речь?

100$ за одетую подушку на стойку это со скидкой?