Атос

А, пере сверлить? и облегчить.

,если ездишь один, или пригласи пассажира))

,а он что написал? К примеру у меня тоже не крутится,имхо- даже к лучшему.

Привет. 1-http://pnevmopodveska-club.ru/topic/612-otvety-na-samye-populiarnye-voprosy-novichkov-zhe/,,2-Фото и размеры в студию,) И какие же подушки заказал? не зная размеров(

Дима устанавливал?)

Да, это понятно,...кто то делает поршни из капролона и фторопласта,упору разные у всех, хочется облегчить.

Может он качает чуть на "сторону". у меня было- шланг гофра трещину дал.

Вопрос,кто в теме ???,Выточили адаптер для подухи PL60.. из капролона (под аморт Ф38мм.),у его буртик -упор под поршень 10мм, выдержит ли нагрузку в 400кг. если его упереть в шайбу приваренную к аморту ,наружным Ф43мм? Или точить Ф70 мм. Марка капролона не известная.

Ох не завидую тому, кто их настраивает)).

@Gregor,У меня точно травки в этом узле нет ,а вот по фитингам - подтягивал, особенно тройники от ГБО. Правильно говорят- чем меньше соединений тем лучше).

@Former, Так у него еще и не спускаются.

Где то на Драйве читал,что прокладками регулируют тональность .

Подсчитав нагрузку на колесо,надо ее еще и умножить на рычаг -так узнаешь нагрузку на подушку.

Всех любителей пневмы, с Новым годом и Рождеством!!! На праздниках два раза загонял в гараж, сперва- правое переднее, потом заднее левое ,спускали в ноль. Протягивал тройники ( на манометры) , тройники стоят от ГБО. Впервые два раза прихватило клапана,но и зима в этом году,не как прошлые. Вон моя стоит под окном, ждет,уже прогрелась))

Гриша PL60.. наверное маловата будет по грузоподъемности,тоже ее рассматривал, у меня нагрузка на подушку через рычаг более 700кг. а у его еще более будет.

Конечно,у меня Ф поршня выровнен до 95 мм. к низу расширение (пожарка), при полной загрузки -более 1770кг давление в ездовом положении 6- 6,5 атм. Имхо, запас для вашей еше есть),можно и поршень более в Ф.

@Gregor,Да, на Пожарке рабочий ход 66 мм.(от опрессовочного кольца до расширения юбки), а общая -140 мм.

У пожарки (СВ 0130) поршень 140 мм.- высота,посадочное Ф45мм. если снять опорник ,то ниже амотр получается Ф50мм. подушку не получится проточить Ф50мм.и опустить, а надо.Вывод- точить новый поршень,обжимать и т.д. П,С, взвесив перед, вес на колесо надо умножить на" рычаг", т.к. вес на подушку будет больше чем на колесо. Имхо -В сторону СВ0041 даже не смотри)). От Рено -вряд ли вам что пригодится)

CB 0065 амортизатор кабины.Про мазда 6 ,наверное тоже - 6 тем есть))

@Gregor,Дело в том ,что у меня ход тоже около 130 мм ,но внутри стоит пружина и при накачке (или на пружине) вытягивает еще мм. так 40. Если у него аморт по принципу как у меня надо это учесть.

Амортизатор Ф46 мм -по фото -примерно 150 мм. до опорника пружины? то можно пожарку проточить до Ф46 мм.и у ее поршень 140мм.

@KOLYUCHIY, Вы наверное пошутили ))

@log_in, Ты где был, почти 3 года)), ... С наступающим 2017 г.!

Не за что)

Помогаю Лене,а что нельзя помочь? Извини,хотел как быстрее тебе.