-
Постов
1 926 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
125
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Атос
-
-
43 минуты назад, balda сказал:
)не хочу что бы навернулся раньше времени 🙂
43 минуты назад, balda сказал:. ....Вообще то ,в беркутах установлена "таблетка"- защита по току.
Отключает его ,через 15 минут только можно его будет включить
-
4 часа назад, balda сказал:
страшно держать дальше, аж руку не приложить к нему,..................
Зачем его руками держать))... - чем больше давление качает-тем и дольше он работает, соответственно повышается ток потребления и от этого он греется, ..а не от притертости кольца). ....Вообще то ,в беркутах установлена "таблетка"- защита по току.
-
Надо быть-не только "писателем",но и "читателем"))..подушки Скании ,здесь все обсуждались. Поршни подушек можно выровнять..
-
-
-
Не это случаем-
-
58 минут назад, balda сказал:
плюсовой кабель от аккумулятора до реле идет достаточно толстый 6 квадратов,
после реле тоже желательно такой, до самого компрессора (штатный провод удаляется)
-
51 минуту назад, balda сказал:
потом начинает дымиться проводка где скрутка на колодку к релюшке
Не каких скруток не должно быть, -обжим, пайка.. после 7-8 бар потребляет большой ток, реле рекомендуют не менее 70 А.
-
07.05.2019 в 08:11, vad2100 сказал:
Всех приветствую , хочу приобрести б/у комплект пневмоподвески на рукавах , сьездил глянул, уж слишком стойки и рукава большими кажутся.. как будто стоковые стойки , вот и хочу не прогадать, т.к. хочу на пороги авто положить, а как я понял с родными стойками это не реально , может есть у кого замеры штока в самом вытянутом положении до конца стойки перед - зад ? Или как определить еще? В моем регионе ЯНАО пневма на продаже редкость , а у кого есть , то в основном на рубенах..
От правильного поставленного вопроса ,зависит ответ....,вы куда то съездили, что то посмотрели, что то показалось)) .. а нам,что - Ванговать?)). Хотя бы ФАМИЛИЮ) машины назвали для приличия..
-
-
-
-
4 часа назад, balda сказал:
Я читал что есть ремкомплект на него, ну попробую найти в городе что бы не заказывать. И кстати че реально тзза того что компрессор плохо качает, не возможно поднять подушку ? Минут 10 качал в рессивер, он кое как пустую подушку дунул и все, я нажал скинуть воздух с рессивера (открыл клапан) так он там за секунд 5 весь аышел, то есть его там не было, но компрессор ведь качпл хоть и слабо
в том и дело,что качал и слабо.
-
Компрессор может качать и более -10 минут,но давление в рессевер не нагнать,..надо хотя бы 8 бар,что бы подухи подскочили). Рем комплект-почитай у меня последний пост
-
11.04.2019 в 22:38, dozer61 сказал:
Правила написания объявлений в под форуме «Торговая площадка»
1. Все объявления должны содержать город или регион, цену и телефон (и возможность доставки). Указание цены и телефона обязательно.Объявления без цены могут быть только в виде аукциона. Администрация оставляет за собой право удалять сообщения без указания цены и телефона.
-
12 часов назад, Krazik сказал:
Собрал на рукавах блектеч, когда в салоне 3 человека, зад не поднимается. Как решить?
Выровнять поршень- узкое место , пробуй изолентой)
-
38 минут назад, Liano99 сказал:
Вопрос решен, всем спасибо.
1 минуту назад, Атос сказал:Хоть бы сказал ,что было).. может кому пригодится
-
21 час назад, Liano99 сказал:
Напрямую кидал на клапан плюс и минус, он щелкает, не спускает воздух с подушек.
Еще раз, -какой ТОК в амперах потребляет катушка? опишите подготовку воздуха - от компрессора до клапанов....почему с вас надо вытягивать))...вам же надо. Аборты по телефону трудно делать)
-
09.04.2019 в 19:35, Liano99 сказал:
Проверял напряжение на клапанах,12В
Кидал напрямую плюс и минус на клапан, все равно щелкает
вот один раз воздух накачался в подушки и всё... дальше щелкает постоянно. Уже долго мучаюсь с этой проблемой, прошу помощи(
Напряжение может быть и 14 вольт (к примеру-шуруповерт),а току не хватит, что бы клапан поднять. И как понимать----накачался в подушки и всё... дальше щелкает постоянно-- От правильно заданного вопроса, зависит ...ответ.
-
5 часов назад, kRomka сказал:
Посмотрел, стучит верхний стакан (пыльник) об тело аморта. Подушки накачаны. Трогаешь рукой, он ходит влево, вправо и стучит. Причём стучит и под нагрузкой и без. Было у кого, как лечится?
Написано много,но не понятно) ..фото бы лучше,-" верхний стакан (пыльник)"- Без понятия всем, какой у вас пыльник стоит.
-
10 часов назад, Liano99 сказал:
Накачал в компрессор около 8 атмосфер
может ресивер ..
10 часов назад, Liano99 сказал:Проводку проверил, всё чётко.
может быть ток маловат.
-
19 минут назад, GreenOne сказал:
Буду снимать, опущу поршень ниже,
Не забывайте .Для этого есть предел- выход штока-что бы не вырвало подушку из брекетов.
-
52 минуты назад, GreenOne сказал:
Может что то посоветуете на этот счет?
Я бы посоветовал- поршень сделать обратным конусом, т.е расширение к низу .Тк. в нижнем будет пинаться при накате на ограничительный бурт.
-
2 часа назад, Александр_768 сказал:
Ищу подушку PL , диаметр под шток 22мм посадочный диаметр на корпус стойки 52мм, такую вообще возможно найти? Если не туда пишу, не ругайте, первый раз на форум пишу 😔
вот..)
Компрессор Беркут
в Компресcор и подготовка воздуха
Опубликовано
Модель БЕРКУТ SA-06 (AIR STATION) - это целая портативная пневмосистема, включающая мощный компрессор в связке с ресивером объёмом 5,7л на одной раме.
Система может быть использована для быстрого накачивания шин автомобилей, надувных лодок, рафтов, а также для работы с пневмо инструментом, распылителями и т.п.
Устройство комплектуется гибким армированным шлангом 7,5 м, а также профессиональным пистолетом для накачки шин с манометром.
БЕРКУТ SA-06 полностью разборная и может быть установлена компонентно для выполнения профессиональных задач: управление пневмоподвеской и звуковым сигналом, а также установка пневмоблокировок межосевого дифференциала.
Тесты устройства показали стабильную мощность и высокую производительность в различных режимах работы, а качественное современное исполнение отвечает за хороший ресурс, продолжительность и эффективность работы.
Технические характеристики:
Напряжение питания: 12 В
Максимальный ток потребления: 30 A
Максимальное давление компрессора: 10,5 атм (BAR)
Рабочее давление пневмостистемы: 0 7,25 атм (BAR)
Максимальная производительность: 62 л/мин
Рабочая производительность: 4632 л/мин (5,87,25 BAR)
Время непрерывной работы: 30 мин
Диапазон рабочих температур: 30 °C +80 °C
Уровень шума: < 86 дБ
Ёмкость ресивера : 5,7л/ 1,5 GA
Длина универсального шланга: 7,5 м
Длина провода питания: 2,4 м (сечение 12 AWG)
Плавкий защитный предохранитель: 40 A
Размеры устройства: 365 x325 x 315 мм
Масса: 10,6 кг
Функциональные особенности:
Компрессор поршневого типа, не требующий смазки
Износостойкое поршневое кольцо из фторопласта PTFE
Воздушные клапаны из прочной нержавеющей стали
Рабочий цилиндр из алюминиевого сплава
Обратный клапан воздушной магистрали
Электродвигатель с постоянными магнитами
Автоматическая система защиты от перегрева
Пыленепроницаемое исполнение + фильтр очистки
Ресивер резервуар сжатого воздуха
Регулятор давления на выходе с манометром
Реле давления для автоматического ВКЛ/ВЫКЛ
Морозостойкие провода питания
Пистолет для накачки шин с точным манометром
Стальная устойчивая рама с ручкой для переноски