Атос

06.10.2020 в 10:53, Пожарный Механик сказал:

Здравствуйте.

У меня, тоже проблема с солдатиком. Работает по третьему варианту.)

Вернее не работает. Клапана не отключает, а воздух перепускает.(

Вы про какой клапан спрашиваете? ..здороваетесь с теми кто был в 2013 году)

Мне кажется перетянул),...или на фото так..

20.08.2019 в 15:27, Shket224 сказал:

блока клапанов

Нержавейка?

Не забываем) -  Поскольку воздух – вещество газообразное, он расширяется при нагревании и сжимается при охлаждении. 

1. Все объявления должны содержать город или регион, цену и телефон (и возможность доставки). Указание цены и телефона обязательно. Объявления без цены могут быть только в виде аукциона. Администрация оставляет за собой право удалять сообщения без указания цены и телефона. 

Возможно...,но не вижу смысла гнать воду в ресивер и регенерации осушителя нет...Влагоотделитель и Осушитель разные вещи.

Думаю нет,Плохо искали- есть на драйв 2

9 часов назад, George сказал:

Вот нашел очень конкретный ответ 🙂 Рекомендуют ставить после ресивера, собственно о чем и говорил автор темы.

Не верно  прочитали)  Водоотделитель служит двум целям: 1) фильтровать влагу из проходящего через него воздуха и 2) отфильтровывать мусор из проходящего через него воздуха. Мы рекомендуем установить водоотделители между воздушным резервуаром и впускным патрубком (ями) коллектора.- Это означает ДО Ресивера- ВПУСКНЫМ- вход.

 Вы не правильно перевели! ))  .Просто смотрите как работает штатная пневмосистема  к примеру на- Land Rover, Audi .... и т д. Все вопросы отпадут сами) Поймите -Воздух проходит через осушитель и когда ресивер наполняется до определенного давления, комп отключается .Весь воздух До ресивера, сбрасывается в атмосферу, проходит через осушитель, удаляя влагу из осушающего вещества. Таким образом, осушитель "регенерируется"- Самая идеальное решение Инженеров)

Антифриз заливается в ресивер, конденсат сливается  с ресивера через пробку,если нет ее надо открутить любой порт - вход, выход .

У каждого свое мнение) ..работает 1 вариант ,работает 2, работают оба 1 и 2.

04.09.2020 в 13:45, Vendentto сказал:

Дааа, прилично так!

А что тогда посоветовал бы из своего опыта?

Я бы посоветовал, сделать стойки и покататся на ручном управлении - на много дешевле....А если это Твое, переходи на автоматику.

Клапан вряд ли, или самому-из щюпов, или пошень всборе брать...

Видео со своего регистратора- надо бы).. в ютубе и так можно смотреть.

посленяя страница коментария  - Шупы от 0,15 мм-0,5 

Многие юзают просто подушки, накачивают их через обычный золотник,есть даже в продаже переходник- резьба М10х1 и клапан(ниппель)

проверить блок клапанов ...накачайте и заглушите подушку и будет все понятно.

20 часов назад, Юра28 сказал:

 бывает ещё такая тема, накачиваешь подушки до предела а тачка не поднимается и поднимется только при движении. Но такое редко случается 

Мистика))

См в ЛС.

22.08.2020 в 09:23, vad2100 сказал:

перекинул пневму на Гранту , резина такая же, диски те же, спустя пол часа минус задняя подушка))

Перекинул и поехал)..,а прверить-задевает или нет? забыли, или уверены в профессионализме)

На драйв 2- Мартынов Г. Тула

понял спасибо 

получается это нормально, что:..... Нет  это НЕ нормально.

20 часов назад, 210-й сказал:

Действительно клапан метеко не подводит! По сравнению с другими...

Это вопрос или утверждение)?...Это тема _Куплю_ ,а не_ Обсуждение_

И При чем здесь  давление и высота!посадил посажира- давление поднЯлось,а машина то просела.

Давление меняется от Температуры, - школьная программа)) Высота почти всегда будет разной- когда машина стоит не на ровной полощадки, даже может и на ровной - зависит от констуктива авто,разные поршни, длина воздушной магистрали...

Проверьте,просто клапаны на работу по очереди , подав плюс- если управление плюсом,на каждый клапан, соответственно и минус не забыть).Если работают нормально ,значит косяк в пульте- прозвонить каждый провод.