Атос

10 часов назад, Olanigzaм сказал:

советую также почитать инструкции 

Тут пишется- замена амортизатора на пневмостойке,  поставить подушку на новый доработанный аморт.

1 час назад, leon_perm сказал:

нет, не пробовал, попробую в выходные.

Ещё важно магистрали воздушные делать одинаковые по длине на ось,смотрите клапаны спуска,может один спускает быстрее , подушки при спуске должны  обе ровно ложиться, конечно же ещё зависит от развесовки на оси- бывает справа тяжелее в зависимости от расположение бензобака и другого оборудования.Если одна спускает быстрее другой,может быть залом.

12 минут назад, leon_perm сказал:

так вот не понятно в чем проблема, давление одинаковое, манометры есть.

Не пробовали местами поменять.

Где то накосячил), а давление одинаковое

можно поршнем к верху),к примеру-

под небольшим углом может, при длине 260 мм получается перекат почти в середине поршня- теоретически),но надо учитывать то ,что рукав при давлении растягивается -увеличивается в диаметре,и она становится еще короче .

Только левая,а правая?

Правила написания объявлений в под форуме «Торговая площадка»

4 часа назад, Jerrain сказал:

ой извиняюсь, совсем не заметил что сделал некропостинг
знакомый с такой же проблемой попался просто

Конечно надо менять,и смотреть износ на аморте от колечек,бывает краску протирает до металла.

Почитайте-  ВАЗ-Общие моменты установки пневмы на ваз-

Поршень по которому ходит рукав имеет сужение в средней части,его надо выправить,можно изалентой) сделать поршень прямым, и у вас маленькое давление в подушках.

В 01.10.2021 в 00:30, Frosbi сказал:

) рукава менял на blacktech 11012c, с расточкой у токаря

От правильного заданного вопроса,зависит правильный ответ)....на каком давлении,где находится перекат рукава, какая форма поршня,стойки укороченные.....?

23 часа назад, Frosbi сказал:

То есть это нормально для рукавов, забить и дальше прыгать?) думал может стойки по жестче прокачать, на всяких переездах трамвайных стуки еще сзади при прыжках, короче ж**а)))) но вид имеет 🤣

Нет не нормально.Форма поршня подушки какая?, Можно укоротить рукав ,или ниже подушку опустить.

Рукав при перекате попадает резко на расширение юбки поршня и получается отскок)

20 часов назад, Jerrain сказал:

Решили вопрос свой ?)

Думаю решил, т.к. прошло уже 4 года)

Да .

13 часов назад, turbomuha сказал:

Или ещё остались сомнения?

Много таких встречается)- зарегистрируется,что бы задать вопрос. Потом или забывает, или уже не надо))

Комплекты на ваз-https://pnevmopodveska-shop.ru/komplekty/komplekty-na-vaz/

Пожалуйста.

Почитайте как правильно устанавливается подушка на аморте.При полном выходе штока, перекат должен чуть перекрывать кольцо поршня(кто то делает вровень),этот запас нужен что бы не вырвать чулок из поршня.И почему она должна более стремится вверх, это же не пружина)

10 часов назад, ivankrop сказал:

Доброго времени суток.

Подскажите какой должен быть преднатяг подушки?

Не понятный вопрос) .Преднатяг – сила, с которой подушка стремится разжаться в свободное состояние при полностью выдвинутом ограничителе.

Может аморт быть под давлением из подушки,т как сальник держит в одну сторону, а подушки странные)- потому,что чулок налез на верхний брекет

Надо быть читателем, а не писателем) -

Дешево- это самому собрать из кнопок СП.

11.05.2021 в 23:10, Evan0909 сказал:

Всем привет. Ищу патрон длина патрона от 340мм-360,ход штока от 190-220 мм,диаметр штока 20-22 мм,и самое главное резьба м12. Кто что может посоветовать?? Заранее благодарен.

Диаметр  штока 20-22 мм ,у них резьба М 14х1,5,,,но можно перерезать на М12. Еще важный момент- какой диаметр патрона?