Рустем

бывают и 4-х но проще одним думаю питание регулировать на датчиках, такой вариант есть у когото

можно без проблемм отключаеш автоматику и тыкаеш по кнопкам вот такие спаренные, я бы сделал отдельно перед и зад

можно заменить все четыре на одну, и на панель ее

с электро муфтой

Получается зенит даже в стационарном режиме не могут запитать свои компресоры нормально фуфлыжники редиски ,одним словом. При падении напряжения на 1 вольт производительность падает в три раза, с другой стороны при повышенном напряжении производительность не поднимается фуфлыжники редиски два!!! Напряжение стабилизировать легко и просто, это электроника ( по крайней мере на генераторе ровно 14) Все таки зиловский компресор это компресор ,остальное муть ,пыль в глаза,красота.!!!

тут

можно поставить в принципе только полную массу посчитай , может загрузить не получиться а места под такие есть у бычка?

MB810 не поставить если только с полуресорами делать дополнительно снизу ставить а так только бублики примерно такие http://www.autokomora.com/rspm_objs.php?idp=404&vt=3

примерный диаметр стакана 300 мм mb 810 такая подушка 5 тонн повезет легко а какая машина если не секрет?

видео делай напряжение ненагруженного акб 12.7 вольт,выше никак вообще видимо у всех проблемы с питанием,и решить это не возможно зенит официальный сайт не может нормально запитать свой же компресор первый килограмм за 8 секунд закачал последний за 22, тоже почти в 3 раза снизилось питание компресора

по теме я спросил изменение напряжение по фрагменту на видео ведь получается за это изменение напряжения на видео производительность упала в 3.2 раза

каким давлением располагаешь?

просто куча фоток про модернизацию электрики, не в тему ну тогда сделай видео накачки с работающим генератором, чтоб там обороты дай ему критические ну чтоб с питанием вопросов не было совсем и конечно я тебя разочарую

нету данных про просадку напряжения у тебя аккумулятор умер в конце эксперимента? тогда мне не понятно если при просадке питания на с 12.7 до 12 вольт (на акб ) производительность меняется в 3 раза ТО как поменяется производительность при поднятии с 12 до 14 вольт? тоже в 7 раз?

видео Former http://www.youtube.com/watch?v=w90AGM1Fvck 07 - 1кг 14 - 2кг 20 - 3кг 57 - 7кг 80 - 9кг 96 - 10кг если посмотреть первый 1 кг компресор сделал 32 литра за 7 секунд 274 литра в минуту последний 1 кг 16 секундр 32 литра = 120 литров в минуту хотя нет оказалось компрессор стартовал с форой в 2 секунды небольшая корекция 5 сек - 1 кг - 384 литра 94 сек - 1 кг - 120 литров поменялась у тебя производительность в 3.2 раза!!!

Former наверное есть видео накачки компресором ресивера ?

ну если взять асинхронный мотор , то он не может по принципу сбросить обороты,если начинает терять обороты мотор , то крутящий момент его становиться почти сразу близкий к нулю ( особенно подключеные к сети 220вольт,одна фаза) по этому его ставят с несколькократным запасом другое дело колекторные моторы, они без нагрузки разгоняются до максималки, а под нагрузкой сбрасывают обороты до минимума,причем крутящий момент у них не изменный во всем диапазоне колекторные моторы любой мощности меняют обороты от нагрузки, это неоспоримый факт Obrokoff а какой у тебя мотор на компрессоре?

а как следил? лучше покажи как следил за изменением производительности компресора от давления

все правильно не спорю от акб конечно будет совсем сильно снижаться производительность,но дело не в этом но и даже от идеально стабильного источника производительность компрессора будет падать с повышением давления 1 это даже супер идеальный мотор с повышением нагрузки сбрасывает обороты, если не рассматривать вариант с мотором с бесконечно большой мощности (но это в далеком будущем) 2 компрессор тоже не идеален и тоже теряет свою производительность от повышения давления

просто мотор асинхронный,не может сбавить обороты Заходит туда 4 человека,и подднимаюца на 10 этаж....К 7 этажу,этот лифт-начинает сбавлять скорость подьема? конечно сбавит , а к 20 уже совсем остановиться из за перегруза в кабинке,люди уже будут по 500 кг весит каждый

я занимался раньше стабилизацией вращения моторчиков, даже мизерная нагрузка меняет обороты на сколько не знает никто (не видел подобных экспериментов ни у кого), нужно замерить обороты моторчика чтоб утверждать обратное

я даже не понимаю зачем это обсуждать, производительность электрическкого компресора падает с повышением давления (и не только из за мотора) компресор от мотора казалось бы постоянство оборотов 100% , а производительность от 0 до 15 кг падает больше чем на 50%

просто контролер пп имеет ограниченное число входов хотя можно управлять напрямую клапанами.одновременно отключая контролер

думаю такой блок проще через ацп подключить к контролеру проводов будет иначе целая куча

так не бывает